【課題】本発明は、架橋性官能基を有する不飽和単量体を含むカルボン酸変性ニトリル(ｎｉｔｒｉｌｅ)系共重合体ラテックス、これを含むディップ成形用ラテックス組成物、およびこれから製造される成形品に関するものである。
【解決手段】本発明は、ビニル基およびエポキシ基の中から選択される架橋性官能基を有する不飽和単量体を用いて製造されたカルボン酸変性ニトリル系共重合体ラテックスを使用することにより、長い撹はん熟成工程を行うことなく、硫黄および加硫促進剤によるアレルギー反応も起こさない、耐油性と機械的強度が高く且つ風合いの良い成形品の製造が可能である。 （もっと読む）

【課題】
樹脂製モールドからナノインプリント法により微細構造を転写する際に、転写パターンへの損傷を抑制し、生産性に優れた微細構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】
モールド樹脂の表面に高分子化合物等の被覆膜を設けて未反応基を高分子膜中に埋没させ、モールド樹脂表面に残存する未反応重合性基と被転写体樹脂との反応を防止する。また、被覆膜の表面ないしは内部に、高分子化合物との間で共有結合などの強い化学結合を持たない離型性分子を含ませることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】狭い分子量分布を有する水素化ニトリルゴム、その使用およびその製造方法を提供する。
【解決手段】新規の方法により、非常に狭い分子量分布と、それに対応して低い多分散指数値とを特徴とする新規の水素化ニトリルゴム（Ｂ）を製造する。本製造方法は超音波を使った水素化ニトリルゴム（Ａ）の処理を含み、その結果得られる水素化ニトリルゴム（Ｂ）は、水素化ニトリルゴム（Ａ）より低い重量平均分子量（Ｍ_ｗ）を有する。得られた水素化ニトリルゴム（Ｂ）は、押出法または射出成形法での加工による成形品の製造に対して優れた適性を有する。 （もっと読む）

【課題】 軽量で、表面の見栄えに優れ、かつ、充分な硬度や強度を有する自動車用のウエザーストリップを提供する。
【解決手段】 取付基部１１と中空シール部１２を備える自動車用のウエザーストリップにおいて、前記取付基部１１は、平均粒子径：３〜２０μｍ（望ましくは、５〜１５μｍ）、膨張開始温度：１１０℃〜１５０℃、最大膨張温度：１３０〜１５０℃、殻壁：アクリロニトリル共重合体である熱膨張性マイクロカプセルを所定量混練して、加硫工程で発泡させ、平均気泡径：１００μｍ以下の気泡を持つ微発泡ソリッドゴムで形成したものである。 （もっと読む）

【課題】タイヤが外傷によってパンク状態となった時点から例えばタイヤ修理を行うことが出来る場所までの、最低限の移動を安全かつ確実に実現する安全タイヤを製造するための方法について提案する
【解決手段】 タイヤをリムに装着し、タイヤとリムとで区画されたタイヤ気室に、熱膨張が可能な樹脂による連続相と独立気泡とからなる中空粒子の多数を配置して安全タイヤを製造するに当たり、大気圧下での３０℃における湿度（水蒸気含有率）を７０％以下に調整した気体をタイヤ気室内に充填する。 （もっと読む）

【課題】ベルト底面に糊ゴムなどが塗布されていないローエッジベルトを製造する。
【解決手段】ベルト成形体に対しタック性を有しかつ接着性を有しない特性を有する液状のポリマーアロイ１１を成形金型１０１の成形面１０１ａに塗布し、そのポリマーアロイ１１を成形金型１０１側に付着させる。このとき、ポリマーアロイ１１は、水素化ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）をメタクリル酸亜鉛により補強した材料であり、パーオキサイド架橋により成形金型１０１の成形面１０１ａに付着させる。成形金型１０１の成形面１０１ａに対し、白生地帆布１０２を巻き付け、その上に、他のベルト成形体の材料を順次巻き付け、加硫成形する。 （もっと読む）