【課題】ホイールハブにボルト締めされる円環状の基部と、基部の外縁より中心軸線に沿って一方の方向へ延在しつつ拡径する第一のリム部と、第一のリム部の外縁より中心軸線に沿って反対の方向へ延在しつつ拡径する第二のリム部と、第二のリム部の外縁に沿って設けられたタイヤ装着用リム部とを有するホイールディスクは、第一のリム部と第二のリム部よりなる山形横断面の環状部が比較的柔軟であるため車輪にかかる荷重の変動によって傾斜変形しやすいことに対処してそれの剛性を高める。
【解決手段】第一のリム部の環に沿って互いに隔置された少なくとも２つの部分を剛固に連結する円板状または星型のリブ部材を設ける。 （もっと読む）

【課題】 安価で強度が高く塗装も良好な車両ホイールを製造する。
【解決手段】 工程Ｓ１で軽合金製車両ホイールを低圧鋳造する。次の工程Ｓ２で鋳造により生じたバリを取る。次の工程Ｓ３で熱処理を行なう。次の工程Ｓ４で寸法出し，穴明けを含む加工を行なう。次の工程Ｓ５で加工により生じたバリを取る。次の工程Ｓ６で、バレル研磨を行ない車両ホイールに残留する引張応力を圧縮応力に変える。次の工程Ｓ７〜Ｓ９で粉体塗装を含む塗装を行う。 （もっと読む）