【課題】容易，且つ安全にタイヤ交換が可能なタイヤ交換受け台を提供する。
【解決手段】一対のローラ３６を備える載置部３０を，支持部２０に設けた間欠回転停止機構を備えるカム軸２５に挿着したカム板２６により，回動自在に支持部２０上に装着する。上向きコ字状の前記支持部２０に設けた載置部にタイヤを回転自在に保持する前記一対のローラと，タイヤがこのローラを介して連続して転動する上面３４，３４’を備え，前記支持部に前記載置部の他端側を回動自在に連結し，前記カム軸には，前記載置部３０の一端側の上面３４の裏面に摺接して前記載置部の一端側を昇降させるカム２６を設ける。また，支持部の両端側にタイヤを転動させる傾斜面２４，２４’を形成しこの傾斜面に連続して，前記上面及びローラ上をタイヤが転動する。 （もっと読む）

【課題】毎年定期的に行う必要のあるタイヤの交換作業（特に取り付け作業）を、非力な人でも中腰の姿勢でタイヤを持ち上げることなく容易に、確実に、安全に、また短時間で行えるタイヤ交換補助装置を提供するものである。
【解決手段】溝部材と溝部材を連結する連結部材により長方形状に形成した枠体の四隅において枠体の上方へ、且枠体の外方へ車輪を突設した基台と、棒状部材により長方形状に形成した枠体の四隅において枠体の上方へ、且枠体の長辺部の外方へ車輪を突設した載置台と、該載置台上にタイヤを支持する間隔調節手段により接近離反が可能で平行に配設された一対の回転可能なローラを設置し、また基台の溝部材の溝部に、載置台に設置の車輪が転動することにより、載置台が基台内を移動可能に設置されていることを特徴としたもの。 （もっと読む）

【課題】 タイヤを手で持ち上げ保持することなく、また、装置のどの部位も上下に移動させることなく、簡単にかつ安全で短時間にタイヤ交換脱着作業を行う。
【解決手段】 ２つのローラー１２ａ、１２ｂ間の距離は、ピニオン６とラック２、及びピニオンに噛み合う爪８により調節され、装置のどの部位も上下に移動することなく、２つのローラーに垂直に立てられたタイヤを上下に移動させる事ができる。また、タイヤはタイヤホイール軸を中心にローラー上で回転できるため、タイヤホイール穴と車体側取付ボルトの位置関係を一致させることができる。
キャスター１３は装置全体が床上を自由に移動でき、かつ２つのローラー支持台３、５間の距離を円滑に調節するためのものである。 （もっと読む）

ホイールおよびタイヤ（１２）を車輪ハブ上に効果的に持ち上げかつ配置するための車輪リフトシステム（１０）。この車輪リフトシステム（１０）は、互いに枢動可能に取り付けられた第１アーム（２０）および第２アーム（３０）と、前記アーム（２０）／（３０）の下部に取り付けられた複数のキャスター車輪（６２）／（６６）と、ホイールおよびタイヤ（１２）を支持するための前記アームからそれぞれ延びる第１支持材（４０）および第２支持材（５０）を含む。バイアス部材（７０）は、前記ホイールおよびタイヤ（１２）を持ち上げるのをアシストするバイアス力を付与するため前記アームに取り付けられることが好ましい。あるいは、バイアスユニット（７０）はホイールおよびタイヤ（１２）を持ち上げた状態に保持するのをアシストするバイアス力を付与するため前記アームに取り付けられてもよい。
（もっと読む）

【課題】自動車車体ボルトとタイヤホイール穴を合わせてタイヤを交換する時、重量物であるタイヤホイールアッセンブリーを作業者が長時間保持したまま作業することを回避する。
【解決手段】キャスター７の付いた台板６に、タイヤ２を載せて回転する平行な２本のパイプ１を設け、タイヤ交換作業時はパイプ１上にタイヤホイールアッセンブリーを載置し、タイヤホイールアッセンブリーを回転させつつジャッキで車体高さを調整し、ホイール穴とボルトの位置を合わせ、一致したらタイヤホイールアッセンブリーを車体側に押し込みホイール穴にボルトを挿通させる。 （もっと読む）