【課題】車両の出発予定時刻よりも前に空調装置の作動を開始させるプレ空調をより適切に行うことができる車両の空調制御装置を提供する。
【解決手段】車両の出発予定時刻ｔ１よりも前に外部電源２４による蓄電装置２０の充電が行われる場合に、ステップＳ１０２で外気温度τｇが設定範囲から外れているときは、ステップＳ１０５でプレ空調作動開始時刻ｔ２を蓄電装置２０の充電開始時刻ｔ３より前に設定することで、蓄電装置２０の充電開始前にプレ空調により蓄電装置２０の温度調節を予め行うことができ、蓄電装置２０に充電可能な電力を増大させることができる。一方、ステップＳ１０２で外気温度τｇが設定範囲内にあるときは、ステップＳ１０３でプレ空調作動開始時刻ｔ２を蓄電装置２０の充電開始時刻ｔ３より後に設定しても、蓄電装置２０に充電可能な電力を十分に確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 部品コストの低減が図れる熱交換器を実現する。
【解決手段】複数のチューブ１１１と、このチューブ１１１の内部と連通する一対のタンク１２０、１３０と、積層されたチューブ１１１の外側に配設され、積層されたチューブ１１１とは反対方向に開口する断面コの字状のサイドプレート１１３とを有する熱交換器において、サイドプレート１１３の座面部１１３ｂの長手方向の端部が、ヘッダタンク１２０、１３０に形成されたプレート孔１２０ａ、１３０ａに挿入されて、ヘッダタンク１２０、１３０内に突出するとともに、サイドプレート１１３の一対の側壁１１３ａの端部が、ヘッダタンク１２０、１３０の外周面に接合される。これにより、部品コストの低減が図れる。 （もっと読む）

【課題】エアコンＥＣＵを一種類としながらエンジン駆動圧縮機に対しても電動圧縮機に対しても効率よく制御を実施可能な汎用性の高い圧縮機制御装置を提供する。
【解決手段】エアコンＥＣＵ(10)は、環境パラメータ検出手段(20〜25)からの環境パラメータに応じてエンジン駆動圧縮機(40)の電磁クラッチ(44)の断接信号を生成し出力するとともに環境パラメータの信号をそのまま出力する一種類の制御ユニットからなり、電磁クラッチ(44)の電磁部及び電動圧縮機(30)の電動モータ制御部(34)は、エアコンＥＣＵから出力された電磁クラッチの断接信号（クラッチ断接信号）または環境パラメータの信号（各種センサ値）を選択的に入力することで、エンジン駆動圧縮機においては電磁クラッチを断接作動し或いは電動圧縮機においては電動モータの回転を制御する。 （もっと読む）

【課題】既存のドレン構造を利用した簡単な構成としながら、遠心送風機の停止・作動にかかわらず、スクロールケーシングの下部に溜まろうとする水を外部に排除することができると共に、遠心送風機の作動時、飛水や排水逆流の発生を防止できるし、吹き出し温度への影響を抑制できる車両用空調装置の排水構造を提供すること。
【解決手段】インテークダクト２から遠心送風機４に向かって浸入してきた水を空調ケース５の外部に排出する車両用空調装置の排水構造において、インテークダクト２の底壁面２ａ，２ｂと遠心送風機４を収容するスクロールケーシング４１の下部を連通する第１排水穴１０と、スクロールケーシング４１の下部とダミーエバポレータ６の上部を連通する第２排水穴１１と、第２排水穴１１からの水が落下する位置に、ダミーエバポレータ６の外周に沿って形成された排水溝１２と、空調ケース５の下部に設けられ、排水溝１２を経過した水を空調ケース５の外部に排出するドレン構造５ａ，９と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】追加組立手順のいずれも必要とせずに、特に、筐体部品を組立または分解するために余分のスペースを必要とせずに、容易に、かつ素早く組み立てることができる、空調装置の筐体ユニットを提供する。
【解決手段】少なくとも２つの筐体部品２，３を含む自動車の暖房、換気または空調ユニット用の空調装置筐体であり、筐体部品２，３は、少なくとも１つの実矧ぎ継ぎ連結部１、４、５を用いて、ほぼ確実に共に固定されることが可能であり、凸部４は、少なくとも局部で、溝５に設けられている切り欠き１１にかみ合わされ得る、最小の１つの掛け金先端１０を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】シートが前後３列に並ぶ車両の３列目シートの快適性を向上させる。
【解決手段】第１〜第３列のシート１，２，３が前後３列に並ぶミニバン等の車両に搭載される車両用空調装置である。空調ユニット２０に連なるリアベントダクト２１ａから分岐ダクト２１ｂを分岐させ、これらそれぞれに連通する第１吹出口１５およびこれの上側に位置する第２吹出口１６をセンターコンソール１２の後端部１２ａに設ける。空調ユニット２０で生成された空調風を、第１吹出口１５からは第２列シート２に向けて吹き出させる一方、第２吹出口１６からは第２列シート２の上方を通過して第３列シート３に向かうように吹き出させる。 （もっと読む）

【課題】可変容量コンプレッサ内に液冷媒が溜まった場合、コンプレッサの立ち上がり応答を確保し、液冷媒の排出時間を短縮することで、冷凍サイクルの起動性を向上させることができる車両用空調制御装置を提供すること。
【解決手段】冷凍サイクルに可変容量コンプレッサ８とコンデンサ９を有し、前記コンデンサ９の熱交換面に放熱用の電動ファン１６を配置した車両用空調制御装置において、可変容量コンプレッサ８内に液冷媒が滞留していることを検出する液冷媒滞留検出手段と、可変容量コンプレッサ８を使った冷凍サイクル起動時、液冷媒滞留が検出されると少なくとも液冷媒の排出に要する設定時間だけ前記電動ファン１６の起動を遅延させる制御を行う電動ファン制御手段（図４）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業に要する作業者の労力負担を軽減し且つウィンドデフレクタの性能低下を回避し得る外部電源クーラユニットの支持構造を提供する。
【解決手段】トラックのキャブ５上面に搭載されてウィンドデフレクタ６により被覆された外部電源クーラユニット７を支持するための構造に関し、キャブ５のサイドメンバ１０の上部に取り付けられて立ち上がるブラケット２１の上部２１ａを車幅方向内側（図１中の右側）へ延ばし且つ該ブラケット２１の上部２１ａに外部電源クーラユニット７を取り付けて支持せしめると共に、前記サイドメンバ１０の上部から立ち上がる前記ブラケット２１の中途部に対しウィンドデフレクタ６を固定金具１５を介し取り付けて支持せしめる。 （もっと読む）

【課題】ケース外表面に結露水が発生しても、その結露水がケース外表面に取り付けた電気部品４０にかからないようにする。
【解決手段】電気部品４０の上面を覆い、かつ水平方向において、いずれかの側に下方への傾斜を設けた屋根状の傘部材４１を設けている。
これによれば、空調ケース１１の外表面で結露水が発生して滴下しても、その結露水は電気部品４０の上面を覆った傘部材４１上を、その下方への勾配に沿って流れるため、電気部品４０にかかるのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】シール材を用いることなく結合部からの水漏れを防止できる空調装置を提供する。
【解決手段】分割形成された下ケース６１とカバー７０とが嵌合部８０を介して結合された空調ケース１０を備えた空調装置であって、下ケース６１の底壁部６１ｃに形成され、下ケース６１内の水を排水する第１の排水経路ｄ１と、下ケース６１の底壁部６１ｃであって第１の排水経路ｄ１と嵌合部８０との間に設けられた部屋３５と、部屋３５に接続され、第１の排水経路ｄ１から部屋３５に浸入した水を排水する第２の排水経路ｄ２とを有するように構成する。 （もっと読む）