【課題】環状フィンの端連結部が空調用空気の流れを妨げるのを抑制しつつ、端連結部に起因する圧力損失を小さくする。
【解決手段】ケース１０、環状フィン３０及び上流側フィン４４，４５を備える空調用レジスタを対象とする。ケース１０は、内部空間を空調用空気Ａの通風路２０として有する。ケース１０は、通風路２０での空調用空気Ａの通風方向に直交する方向のうち、互いに直交する２方向の一方（車幅方向）を第１方向とし、他方（上下方向：紙面と直交する方向）を第２方向とする。この空調用レジスタは、環状フィン３０の第１方向（車幅方向）への移動に連動して上流側フィン４４，４５を同第１方向へ傾動させることで、端連結部３２，３３を、上流側フィン４４，４５に沿って流れる空調用空気Ａの流路から退避させる連動機構（伝達機構５０）をさらに備える。 （もっと読む）

【課題】駆動ギヤに起因する圧力損失を小さくする。
【解決手段】ケース、環状フィン３０（フィン部３１）、上流側フィン４４，４５、操作ノブ４０、駆動ギヤ５１及び被動ギヤ５５を備える空調用レジスタを対象とする。ケースは、内部空間を空調用空気の通風路とする。通風路での空調用空気の通風方向に直交する方向のうち、互いに直交する２方向の一方（車幅方向）を第１方向とし、他方（上下方向）を第２方向とする。この空調用レジスタにおいて、環状フィン３０（フィン部３１）においてフィン支軸（シャフト３５）と同軸上に設けられて駆動ギヤ５１を支持するギヤ支軸（シャフト３５）と、ギヤ支軸（シャフト３５）を支点とする駆動ギヤ５１の第２方向（上下方向）への傾動を規制する傾動規制部とを設ける。 （もっと読む）

【課題】車両内部の空調の均一化を図り、居住性を向上可能な空調設備、及び車両を提供する
【解決手段】車両本体２の内部の空調を行う車両１Ａ用の空調設備３であって、空調風Ｆを送風する空調装置１１ａ、１１ｂと、空調装置１１ａ、１１ｂから車両２の前後方向に沿って延設されて空調風Ｆを案内し、空調風Ｆの上流から下流に向かうに従って、断面積が小さくなるように形成された流路ＦＣＡと、流路ＦＣＡを流通する空調風Ｆを車両本体２の幅方向に向けて車両本体２の内部に供給する供給口１４とを備え、流路ＦＣＡは、幅方向に対をなして前後方向に沿う軸線に対して対称に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】羽部材の破損を好適に阻止しつつ、送風装置のエアの風向きを効率良く変更することにある。
【解決手段】ダクト部材２０内の羽部材４０にて、送風装置のエアを一方向に導く第一状態と、一方向とは異なる他方向に導く第二状態との間で変位可能である車両用シートにおいて、ダクト部材２０の壁面に、一方向に向かう送風装置のエアが通過可能な第一連通部３１と、他方向に向かう送風装置のエアが通過可能な第二連通部３２とを設けた。 （もっと読む）

【課題】意匠性の良好な細長い空気吹出口を有し、風向調整時の指向性を改善し、送風時の圧力損失を低減することができるレジスタを提供する。
【解決手段】レジスタ本体１内の長手方向に沿って平行で且つ湾曲可能に、１対のフィルム状の可撓性膜部材２１，２２が空気吹出口４と空気導入口３間を繋ぐように配設される。可撓性膜部材２１，２２の内側に可撓性通風路２が湾曲可能に形成される。可撓性膜部材２１，２２を空気吹出口４の短手方向に、山または谷状に撓ませて可撓性通風路２を短手方向に湾曲させて空気吹出口４から吹き出す風の方向を短手方向に変えるための風向調整機構１０が設けられる。風向調整機構１０により可撓性通風路２を山または谷状に撓ませて、風の吹出方向を変える。 （もっと読む）