【課題】耐擦傷性、耐衝撃性及び耐スクラッチ性を鼎立する有機ガラス用積層体を提供する。
【解決手段】透明樹脂基板上に保護層を積層してなる有機ガラス用積層体であって、該保護層が電離放射線硬化性樹脂組成物の硬化物であり、該保護層の引張弾性率が２１００ＭＰａ以下であることを特徴とする有機ガラス用積層体。 （もっと読む）

【課題】車室がわから見た車両前方の視界を拡大するための車両におけるフロントウィンド側部構造につき、その構成部品の車体本体がわへの組付作業が容易にでき、かつ、視界の拡大が、より効果的に得られるようにする。
【解決手段】車両におけるフロントウィンド側部構造は、車体２の前後方向で離れて並設される前、後ピラー部材２８，２９を有するフロントピラー１９と、前、後ピラー部材２８，２９の間の空間を閉じるよう設けられるガラスパネル３８と、ガラスパネル３８の外縁部を内包するようインサート成形によりこの外縁部に面接合されるモール３９と、前ピラー部材２８の車室２がわ面を覆うよう設けられるガーニッシュ４１とを備える。前ピラー部材２８を車体２本体がわに対し締結具３５，３６により固着する。インサート成形により、ガーニッシュ４１をモール３９と一体的に形成すると共に前ピラー部材２８の車室１２がわ面に面接合させる。 （もっと読む）

【課題】
作業機において、通常状態では十分な気密性を有しながら、緊急時には簡単な動作で脱出用窓を開放できるようにする。
【解決手段】
作業機１００は、下部走行体１と、キャブ４を有する上部旋回体２と、フロント６とを備える。キャブを構成する天井壁面２５及び４周面２１〜２４の少なくともいずれかの壁面に取り外し可能に脱出用窓を設ける。脱出用窓は透明または半透明な窓部材３１と、この窓部材の４周部を挟持する弾性体からなる挟持部材３２と、この挟持部材と一体的に形成された突起状の複数の窓保持部３３を有する。窓保持部は弾性変形しながら壁面に形成した複数の係止部３４に係止する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シェードバンド形成のための着色部を有する車両合わせガラス用中間膜の着色部に、その形状によらずに自在にかつ歪を生じさせずに着色の殆どない領域を形成させることが可能な該中間膜の製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】第１の領域と、上辺部に設けられ着色により第１の領域より少なくとも可視光透過率が低くされた第２の領域と、第２の領域内に設けられた少なくとも可視光透過率が第２の領域よりも高くされた第３の領域とを有する車両合わせガラス用中間膜の製造方法であって、少なくとも第２の領域に対応する部位に、高エネルギー線の照射により少なくとも可視光透過率が第１の領域より低い値の着色領域を形成する感光性発色剤を含有する中間膜素材を用意する工程と、第２の領域に対応する部位に高エネルギー線を照射して感光性発色剤を発色させる工程と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】吸光蓄熱性のパネル本体を有するパネルにおいて、パネル本体の吸光に伴う蓄熱の問題を軽減したパネルを提供する。
【解決手段】透光性と、光を吸収して熱に変え、内部に蓄熱する吸光蓄熱性とを有する熱可塑性樹脂製のパネル本体５２Ａを有するパネル５１Ａ。パネル本体５２Ａは、透光性の第１層２ａと、第１層２ａに積層された、第１層２ａよりも吸光蓄熱性が高い、透光性の第２層２ｂとを有する。吸光蓄熱性のパネル本体５２Ａを、ＩＲ吸収を担う層２ｂと断熱層となる層２ａとの少なくとも２層の積層構造とし、ＩＲ吸収を担う層２ｂでＩＲ吸収により蓄熱した熱の輻射を断熱層２ａで遮断することにより、パネル本体５２Ａからの輻射熱による温度上昇を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】吸光蓄熱性のパネル本体を有するパネルにおいて、パネル本体の吸光に伴う蓄熱の問題を軽減したパネルを提供する。
【解決手段】透光性と、光を吸収して熱に変え、内部に蓄熱する吸光蓄熱性とを有する熱可塑性樹脂製のパネル本体５２Ａを有するパネル５１Ａ。パネル本体５２Ａは、透光性の第１層２ａと、第１層２ａに積層された、第１層２ａよりも吸光蓄熱性が高い、透光性の第２層２ｂとを有する。吸光蓄熱性のパネル本体５２Ａを、ＩＲ吸収を担う層２ｂと断熱層となる層２ａとの少なくとも２層の積層構造とし、ＩＲ吸収を担う層２ｂでＩＲ吸収により蓄熱した熱の輻射を断熱層２ａで遮断することにより、パネル本体５２Ａからの輻射熱による温度上昇を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数や重量を増加させることなく、複合ガラスの熱変形に起因する無機ガラスの破損を効果的に抑制することができ、無機ガラスと有機ガラスを接着する接着層に発生し得る剪断応力を効果的に低減して無機ガラスと接着層の剥離を抑制することができ、軽量であって耐久性に優れた複合ガラスを提供する。
【解決手段】その一方面１Ａが車両の車室内側へ向けて配置される有機ガラス１と、接着層２を介して有機ガラス１の他方面１Ｂに接着される無機ガラス３と、からなり、無機ガラス３は、複数の無機ガラスの分割体３ａ〜３ｅから構成されており、複数の無機ガラスの分割体３ａ〜３ｅは、有機ガラス１の他方面１Ｂ側で相互に隙間Ｓをあけて配置されている。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性、耐候性、耐磨耗性、及び耐熱性に優れた樹脂積層体を提供する。
【解決手段】少なくとも片面に表面硬化層を有するメタクリル系樹脂板と、エチレン含有量が５５〜９０質量％であるエチレン−酢酸ビニル共重合体樹脂シートとが、前記表面硬化層を介して積層されている樹脂積層体。 （もっと読む）

【課題】熱線遮蔽性を有し、可視光の調節機能を有し、低コスト且つ容易に製造することができるウインドウを提供すること。
【解決手段】透明基板１０と、熱線遮蔽剤及びバインダ樹脂を含む樹脂組成物から形成される熱線遮蔽層１６と、を有し、前記透明基板１１は、フォトクロミック材料を含むことを特徴とする熱線遮蔽性調光ウインドウ１０；及び、透明基板と、接着樹脂層と、熱線遮蔽剤及びバインダ樹脂を含む樹脂組成物から形成される熱線遮蔽層と、を有し、前記接着樹脂層がフォトクロミック材料を含むことを特徴とする熱線遮蔽性調光ウインドウ。 （もっと読む）