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国際特許分類[B60J3/00]の内容

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国際特許分類[B60J3/00]に分類される特許

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【課題】前上方に対する視認性がより向上したキャビンを提供すること。
【解決手段】後側上部に空調ユニット7が設けられる、作業車両のキャビン10であって、前方に設けられた前方透明窓100と、両側方に、それぞれ設けられた側方透明窓101、102とを備え、前方透明窓100は、その上端100sの位置が、それぞれの側方透明窓101、102の前側の上端101p、102pの位置よりも高くなるように形成されている、キャビンである。 (もっと読む)


【課題】簡素でありながら効果的であり、且つ品質的に頑丈な日除けアセンブリを提供する。
【解決手段】本発明は、向かい合った長手エッジと向かい合った横エッジとを備えた日除けアセンブリに関する。長手エッジは非平行ガイドレール(5,5´)内においてガイドされるように形成されている。日除けアセンブリは、可撓性スクリーン(4)を具備し、このスクリーンは日除けアセンブリの梁(7,7´)に接続された側方エッジと、横方向において付勢された側方スクリーン部(8,8´)と、を備えている。少なくとも1つの側方スクリーン部(8,8´)は、略180°の角度で、少なくとも日除けアセンブリの長手エッジに対応した長さの部分に沿って折畳部材(9A,9B,9C)の周りに調節可能に折り畳まれるように形成されている。本発明は、ローラスクリーンおよび日除けパネル等の日除けアセンブリの多くのタイプに関して有用である。 (もっと読む)


【課題】自動車用カーナビゲーション表示装置は、進行方向の転換などで突然、日差しにより画面が見えなくなることがある。一方、企業活動において、より安価で大きな広告宣伝の効果を上げる媒体が求められている。
本発明は企業広告を掲示するカーナビゲーション表示装置用の日除けを提供する。
【解決手段】紙または合成樹脂等の薄板による組立て式の自動車用ナビゲーション等の表示部分の日除け装置に於いて、日除け本体部分にはひさし前面に破風板部を設け、該日除け本体部をカーナビ本体とカーナビ収容ケースの間に挿入したカーナビ用サンバイザー。 (もっと読む)


【課題】 端末が車両本体に接触する傷付きを防止する自動車用バイザーを提供する。
【解決手段】
サイドバイザー1は、庇部4と鍔部3とを別個に成形して接合するとともに、鍔部3を金属により形成し、鍔部3の端縁16を、窓枠2側となる内側に向けて断面略U字状に折り返し形成した。 (もっと読む)


【課題】シェードの両側縁を案内して折り曲げることができるシェード装置の提供。
【解決手段】一対のレール2と、一対のレール2の間に配置されたシェード収納手段3と、ロール状に巻かれてシェード収納手段3に収納される収納状態と収納状態からシート状に展開される展開状態との間で切り替えられるシェード4と、を備え、各レール2は、それぞれ折り曲げ案内空間50を囲むように構成された折り曲げ案内部5を有し、且つシェード収納手段3側から離れるにつれて、折り曲げ案内空間50におけるシェード4が展開する平面と直交する方向の幅が徐々に狭くなると共に、一対のレール2が向かい合う方向における距離も徐々に狭くなるように形成されていることを特徴とするシェード装置。 (もっと読む)


【課題】構造を簡素化することが可能な開閉体駆動装置を提供すること。
【解決手段】リアサンシェードECUは、リアサンシェードの開閉動作について開始の指示があったとき、リアサンシェードが全開位置及び全閉位置のいずれにあるかに関わらず、リアサンシェードの開動作が行われる態様でのモータの制御を開始する。リアサンシェードECUは、前記制御を開始したことに伴って、開動作がフルストローク時間T1に満たないままロック状態が検出されたとき、閉動作が行われる態様でのモータの制御を開始する。 (もっと読む)


【課題】不揮発性半導体メモリを用いることなく、開閉体を違和感なく開閉操作することができる開閉体駆動装置及び開閉体の駆動方法を提供する。
【解決手段】IGスイッチSW1がオフされ、再びオン操作されると、制御回路31はサンシェード位置フラグが「格納位置」に初期設定される。サンシェード操作スイッチSW2が操作される。この時、初期設定されたサンシェード位置フラグが示すサンシェード18の「格納位置」を示しているにも拘わらず、実際には「展開位置」にある場合には、予め定めた時間内に駆動モータMが停止状態になる。この短時間での停止により、制御回路31はサンシェード位置フラグが実際のサンシェード18の「展開位置」とは異なる「格納位置」を示していると判断し、駆動モータを反転駆動しサンシェード18を「展開位置」から「格納位置」へ移動させることができる。 (もっと読む)


【課題】外観性を維持しながら、シェード部材を使用位置に容易に設置可能なサンシェード装置を提供する。
【解決手段】ドア本体10と、ドア本体10の車両上方に設けられ、ドア本体10と共にウィンドウ開口部を形成するドアフレーム11と、を有する車両用ドア2に設置されるサンシェード装置1は、ドア本体10に設けられ、車両上方に引き出し可能なシェード部材16と、シェード部材16の上端に沿って設けられ、車両前後方向に延びる支持部材17であって、車両前方に突出する前端部17aと車両後方に突出する後端部17bとを有する支持部材17と、シェード部材16が引き出された際に支持部材17の前端部17aおよび後端部17bにそれぞれ対向する位置でドアフレーム11に取り付けられ、前端部17aおよび後端部17bとそれぞれ係合して、シェード部材16をウィンドウ開口部3を覆う位置に保持する一対の係合部20,30と、を有している。 (もっと読む)


【課題】美感に優れている上、長期間に亘って使用した場合でも、金属板の端縁によって自動車が損傷する事態や包装用のビニール袋が破れる事態が発生したりせず、容易かつ安価に製造することが可能な自動車用内外装用品を提供する。
【解決手段】自動車用バイザー1は、合成樹脂製のバイザー本体2、金属製の装飾モール5、当該装飾モール5の後端縁に狭持された合成樹脂製のエッジ形成用プレート6等によって構成されている。そして、装飾モール5の後端縁の折り曲げ加工部分の折り曲げた稜線(狭幅部分)と隣接する部分がR形状に切り欠かれているとともに、折り曲げ加工部分の折り曲げられた金属板同士の間に、合成樹脂製のエッジ形成用プレート6が挟み込まれており、そのエッジ形成用プレート6の一部がR形状の切り欠き11から露出した状態になっている。 (もっと読む)


【課題】アームを移動させつつ当該アームを姿勢変更させることでシェードを引出す場合において、前記アームをより小さい力で姿勢変更させることができるようにすること。
【解決手段】ウインドウシェード装置50は、ウインドウシェード52を引出収納可能に巻取る巻取装置56と、案内経路66Pを有する案内レール66とその案内レール66に沿って移動可能な可動部材64とを有する案内支持機構60と、ウインドウシェード52に連結されると共に可動部材64に姿勢変更可能に支持されたアーム70とを備える。アーム70に第1ギヤ72が設けられ、案内経路66Pの少なくとも一部に第2ギヤ78が設けられている。第1ギヤ72及び第2ギヤ78に噛合可能な減速ギヤ機構80が、第2ギヤ78との噛合による回転運動を、第1ギヤ72との噛合によりアーム70を姿勢変更させる回転運動として減速して伝達する。 (もっと読む)


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