【課題】ミッショケースや機体からの振動が直接前後進ペダルや変速センサ、そして、前後進ペダルと変速センサとを連結しているリンク機構に伝わらないようにする。
【解決手段】ミッションケース１に対して緩衝材Ｋを介してフロアパネル２を装着し、油圧無段変速装置で前後進可能に構成した作業車両において、前記フロアパネル２側には、機体を前後進させる前後進ペダル３，４と、該前後進ペダルの動きを検出する変速センサ５と、前記前後進ペダル及び変速センサとを連結するリンク機構とを設けたことを特徴とする作業車両とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、センサの一部が故障した場合でも、シフトレバーが別のシフトポジションにあると誤判定されないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係るシフトポジション検出装置は、センサ動作用部材と複数のセンサとの位置関係に対応したポジション信号を出力するポジション信号出力手段を備え、シフトレバーが互いに隣接するシフトポジション間を移動する遷移状態において、センサが予め決められた順序で変化してポジション信号出力手段のポジション信号が変化する構成であり、一部のセンサが故障のときでも、前記遷移状態における前記ポジション信号が、移動起点のシフトポジション、あるいは移動先のシフトポジションのポジション信号よりも、別のシフトポジションのポジション信号に近似することがないように、前記センサが変化する順序が決められている。 （もっと読む）

【課題】自動変速機のシフト操作装置において、シフトセレクトスイッチの故障検出やフォールトトレラント性を向上することにある。
【解決手段】シフトセレクトスイッチは、検知範囲を同じとするセットとして複数のセンサを備え、且つこれらセンサ全部に同じ処理を並列に実行させるようセットとして構成され、変速制御装置は、一つ以上の変速レンジの選択に関る異常時の判定条件を行った場合に、シフトセレクトスイッチの各センサの出力電圧に対して選択された変速レンジを判定する範囲を正常時の範囲より狭く又は広くなるように範囲変更し、選択された変速レンジの判定を一回以上行うよう制御する。 （もっと読む）

【課題】トラクタ等、作業車両の変速装置は、多種多様の作業に対応するべく変速が細かく取れるよう多段に設定されているため、その操作の簡略化に併せ操作性の向上がのぞまれる。
【解決手段】エンジン１６の回転を走行装置１３，１３へ伝達する無段変速装置３を設け、第１の変速操作部２０，４２によって高低車速の低速側から順に高速に移行するように設けられた車速帯を選択設定し、第２の変速操作部２１ｕ，２１ｄ、４２ｕ，４２ｄによって当該選択された車速帯の範囲で増減速するよう構成し、選択設定される車速帯を作業モード用車速帯と路上走行モードとに設定し、このうち作業モード用車速帯での変速は前記第２の変速操作部２１ｕ，２１ｄ、４２ｕ，４２ｄにより増減速し、路上走行モードの車速帯ではアクセル操作と連動して変速し、かつブレーキ操作を検出すると車速が０の状態に制御する変速制御手段とする。 （もっと読む）

【課題】シフトアップスイッチ及びシフトダウンスイッチの操作に応じて走行主変速装置の変速ポジションを一段ずつシフトアップ及びシフトダウンさせるものでありながら、停止・発進スイッチを設けなくても、機体を走行停止状態に保てるようにする。
【解決手段】走行動力を段階的に変速する主変速装置２０と、人為的なスイッチ操作に応じて主変速装置２０を変速作動させる制御装置１００とを備えるトラクタ１において、制御装置１００は、シフトアップスイッチＳＷ１の操作に応じて主変速装置２０の変速ポジションを一段ずつシフトアップさせる一方、シフトダウンスイッチＳＷ２の操作に応じて主変速装置２０の変速ポジションを一段ずつシフトダウンさせ、さらに、シフトアップスイッチＳＷ１やシフトダウンスイッチＳＷ２で操作可能な変速ポジションには、機体を走行停止状態に保つ走行停止ポジションが含まれる。 （もっと読む）

【課題】接点板の分断部を複数箇所で分断することにより、製造コストを抑制しつつ、オイル中の導電性異物による意図しない導通を回避することができ、且つ、分断孔の成形時にバリが生じてもそのバリがミッションケース内に混入してしまうのを回避することができるインヒビタスイッチ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】端子台２と、該端子台２に形成された接点板３、４と、操作部５と、可動接点５ｂとを具備し、電気的回路からセレクトレバーの変速位置を検知するためのインヒビタスイッチ１において、接点板３、４には、分断されて導通の遮断が図られる分断部８、９が形成され、１つの分断部８、９が複数箇所で分断されるとともに、当該分断部８、９を分断するための複数の分断孔１０ａ、１０ｂが１次成形にて形成され、２次成形により分断部８、９が分断された状態で当該分断孔が塞がれて成るものである。 （もっと読む）

【課題】変速レバーの振動を抑制し、変速レバーの操作性を向上させる。
【解決手段】エンジンから供給される動力を変速する主変速機構と、該主変速機構を変速操作する主変速レバー４とを備えるトラクタにおいて、主変速レバー４を、本機側に設けられる本機側レバー部材９と、該本機側レバー部材９の先端部に着脱可能に装着される装着側レバー部材１０とで構成すると共に、該装着側レバー部材１０の基部に振動抑制用のウエイト１０ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】上記課題を解決し、走行主変速装置の変速操作を電気制御により行う主変速操作具を、走行副変速装置の変速操作を行う副変速レバーのグリップ部に設けたものにおいて、副変速レバーを把持することによる主変速操作具の誤操作を防止するとともに、汎用性の高い作業車両の変速操作具を提供することを課題とする。
【解決手段】走行主変速装置１６の変速操作を電気制御により行う主変速操作具９９を、走行副変速装置１９の変速操作を行う副変速レバー１２のグリップ部９８に設けた作業車両の変速操作具において、前記主変速操作具９９を副変速レバー１２のオペレータ側の側面に前後回動可能に支持し、該主変速操作具９９にオペレータが副変速レバー１２のグリップ部９８を把持しながら拇指で回動操作を行う拇指操作片１０２及び食指で回動操作を行う食指操作片１０３を形成する。 （もっと読む）

【課題】シフトレバーの操作途中の遷移状態において、センサの正常、あるいは異常を判定できるようにし、遷移状態の時間が長くなってもセンサ異常と誤判定されないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係るシフトポジション検出装置は、センサ動作用部材５３と複数のセンサとの位置関係に対応したポジション信号を出力する手段５２を備え、遷移状態において、センサの正常時には、センサが予め決められた順番に変化してポジション信号が変化する構成であり、前記遷移状態において、センサが予め決められた順番に変化しているときは、遷移状態の開始から異常処理が行われるまでの時間を所定時間とし、センサが予め決められた順番に変化しないときは、異常処理が行われるまでの時間を短縮する。 （もっと読む）

【課題】走行レバーを任意の操作位置に保持することができるとともに、安全性を高めることができる作業機械の走行レバー装置を提供する。
【解決手段】手動操作可能な走行レバー１０を備え、この走行レバー１０の操作量に応じた走行速度を指示する作業機械の走行レバー装置において、走行レバー１０に接続され走行レバー１０と共に回動する回動プレート２８と、走行レバー１０を中立位置に戻す復帰力を回動プレート２８に付与するねじりコイルバネ３４と、ペダル３８の踏動操作に応じて摩擦板２７Ａ，２７Ｂを回動プレート２８に押し付け、摩擦板２７Ａ，２７Ｂと回動プレート２８との間にねじりコイルバネ３４の復帰力より大きな摩擦力を生じさせ、回動プレート２８の回動位置を保持させる保持機構３９とを備える。 （もっと読む）