【課題】車体内部の車室の前面を形成するインスツルメントパネルの前側に車両部品を配置した場合に、車両部品に対するメンテナンス作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車室３の前面を形成する樹脂製のインスツルメントパネル７が、骨格部を構成して車体２側に取り付けられ、車体２の前後方向に貫通する開口１３を有するインスツルメントパネル本体８と、開口１３を覆ってインスツルメントパネル本体８に着脱可能に取り付けられるカバーパネル１５とを有する。インスツルメントパネル７の前側に車両部品１８を配置する。車両部品１８をカバーパネル１５の前面に取り付ける。カバーパネル１５の前面から前方に向かうと共に車両部品１８に向かって一体的に突出する突出体３７を設ける。車両１の前突時の衝撃力Ｆによりカバーパネル１５が突出体３７と共に前方移動するとき、突出体３７により押動される車両部品１８が開口１３内を前方移動するようにする。 （もっと読む）

【課題】内装パネルとモニターの画面表示部との一体感を確立して意匠性を高める。
【解決手段】車載用モニター装置であって、内装パネル（スモークパネル２２）の内面に電極シート２６が貼付けられ、かつ、この電極シートの内側にモニター３０が組付けられている。そして、内装パネルはモニター３０の画像を表示する範囲が透明に設定されている。 （もっと読む）

【課題】車両のフロントウインドウの前端付近に負荷される下向きの荷重を吸収できると共に、乗員への圧迫感を軽減できる表示機器の支持構造を提供する。
【解決手段】
フロントウインドウ１３の前端側下方に配置したインストルメントパネル２１と、インストルメントパネル２１の機器配置部２４に配置した表示機器２５と、車体に固定した支持ブラケット３１と、支持ブラケット３１に支持して表示機器２５を固定した機器ブラケット５１と、を備えた表示機器の支持構造であり、機器ブラケット５１には、支持ブラケット３１を接合した被支持部３９と、表示機器２５を接合した機器接合部３７と、被支持部３９と機器接合部３７との間に設けて表示機器２５に負荷される下向きの荷重により変形可能な弱体部と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両内装部品の表面に、位置ズレがなく正確に絵柄を描画することができる車両内装部品用のレーザー加飾装置を提供すること。
【解決手段】レーザー加飾装置１において、ＣＣＤカメラ６は、部品設置用治具の認識マーク９を撮影してその位置を検出する。形状センサ７は、受け治具４に設置されている車両内装部品２の形状を検出する。ＣＰＵ１１は、ＣＣＤカメラ６による認識マーク９の検出結果に基づいて受け治具４に設置されている車両内装部品２の仮想形状を算出し、その仮想形状と形状センサ７による検出形状とのズレ量を求める。ＣＰＵ１１は、ズレ量に基づいてロボット５を駆動し、仮想形状と検出形状とが一致するよう受け治具４を移動させる。ＣＰＵ１１はレーザーマーカー３を駆動して車両内装部品２にレーザーを照射し、その表面２ａに絵柄を描画する。 （もっと読む）

【課題】 インストルメントパネルに設けられるグローブボックス用の開口部の周縁フランジを構成する部品点数を減少させる。
【解決手段】 インストルメントパネル１１に形成した開口部１１ｂに開閉自在に支持されるグローブボックス１２の車幅方向外端と、インストルメントパネル１１の車幅方向外端との間に、インストルメントパネル１１の車室側表面の一部を構成する化粧リッド１８が着脱自在に設けられる。化粧リッド１８の車幅方向内端に、インストルメントパネル１１の開口部１１ｂの周縁フランジ１１ｈの一部１８ｂを一体に形成したので、前記周縁フランジ１１ｈの一部１８ｂを別部材で構成して前記開口部１１ｂに装着する必要がなくなり、部品点数の削減、組付工数の削減、部品の継ぎ目の減少による美観の向上が可能になる。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの組付け作業性を確保しつつ、インストルメントパネルの車幅方向の反り防止と歩行者に対する衝撃吸収性とを両立することができる車両のインストルメントパネル支持構造を提供する。
【解決手段】カウルパネル２２に前側部分が支持されたインストルメントパネル３とを備え、カウルパネル２２は、フロントウインド１に下方から対面する上面壁２２ａと、この上面壁２２ａの後端に形成され衝突時に屈曲可能な屈曲部２２ｂと、この屈曲部２２ｂから下方に延びて下部がダッシュパネル６に連結される後面壁２２ｃとを有し、インストルメントパネル３の前側部分の下部に、上面壁２２ａと当接してインストルメントパネル３の下方移動を規制する第１規制部４１と、後面壁２２ｃによりインストルメントパネル３の上方移動を規制する第２規制部４２とを設けた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で容易にディスプレイの角度調整が可能なインストルメントパネル構造を提供する。
【解決手段】ブラケット７０のビード部７４Ａ及びブラケット６２の凹部６４Ａは、摺動抵抗によってパイプ５６の外周面５６Ａに沿って当該パイプ５６の軸線回りに回動可能にかつ所定の位置で停止可能に設けられている。ブラケット６２にはディスプレイ１２が取り付けられているため、ブラケット７０及びブラケット６２を介してディスプレイ１２をパイプ５６の軸線回りに停止させることができる。つまり、ブラケット７０及びブラケット６２を介して手動でディスプレイ１２を回動させ、簡単な構造で容易にディスプレイ１２の角度調整ができる。 （もっと読む）

【課題】必要とする情報の入手先として複数の候補が存在する場合に、適切な候補を自動的に選択可能にすると共に、制御上の処理の負担の増大を防止する。
【解決手段】計測値を表示する表示部１１と、第１の信号入力部２４と、第２の信号入力部２５と、第１の情報および第２の情報のうちいずれか一方を選択し選択された情報の計測値を前記表示部に表示する計測値選択制御部１０と、前記計測値選択制御部における前記第１の情報または第２の情報の選択状態を表す選択情報Ｄ２と所定の選択切替処理の未処理状態か否かを表す未処理情報Ｄ１とを保持する不揮発性情報記憶部２１と、前記未処理情報Ｄ１が未処理状態の時に限り、前記選択切替処理を実行しその結果を前記選択情報に反映すると共に前記未処理情報を処理済みに更新する選択情報決定部１０とを備え、１回だけ選択の自動切替を可能にする。 （もっと読む）

【課題】ユーザが好みに応じて機能スイッチ部の表示レイアウトを選択できるようにした空調コントロール装置を提供する。
【解決手段】空調コントロール装置は、空調関連機器の動作状態の変更指示を受け付ける機能スイッチ部４６，４７，４８を表示するタッチセンサ方式の表示操作部１４と、表示操作部１４の表示画面を制御するとともに表示操作部１４上でのタッチ操作で受け付けた指示に基づいて空調関連機器に制御信号を送信する制御部とを備える。制御部は、表示操作部１４上における機能スイッチ部４６，４７，４８の表示レイアウトを変更して表示可能である。 （もっと読む）

【課題】車両の衝突時に乗員がディスプレイから受ける衝撃を緩和することができるインストルメントパネル構造を提供する。
【解決手段】ボルト６２及びナット６６による締結力（軸力）によって、切欠き部７４の所定の位置（切欠き部７４の開口部７４Ａ側）でブラケット５４及びブラケット６８がボルト６２及びナット６６を介して締結される。しかし、当該締結力よりも大きい衝撃荷重が入力されると、ボルト６２を介してブラケット５４が切欠き部７４の形状に沿ってインパネリインフォース１４側へ移動する。このとき、ボルト６２及びナット６６と切欠き部７４の周縁部との間で摺動抵抗が発生し、これによって、衝撃エネルギーが吸収される。 （もっと読む）