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国際特許分類[B60N2/00]の内容

処理操作;運輸 (1,245,546) | 車両一般 (234,424) | 他に分類されない乗客設備 (12,280) | 特に車両に適した座席;車両における座席の配置または取付け (10,439)

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【課題】車両用シートのシートクッションをフロア面上に支持するための支持構造の軽量化と支持強度の向上とを同時に図る。
【解決手段】車両のフロア面F上に着座部となるシートクッション1が配設された車両用シートである。シートクッション1とフロア面Fとの間の前後それぞれの箇所には、シートクッション1をフロア面Fに対して支持する支持構造が設けられている。このうち、前側の箇所に設けられた支持構造は、シートクッション1の骨格体1Aとフロア面Fとの間に合成樹脂よりなる板状の支持部材2が起立して設けられた構成となっている。この合成樹脂製の支持部材2は、その起立方向に対して垂直な横断面が、横長状の中空閉断面形状に形成されている。 (もっと読む)



【課題】シートクッションの着座部やシートバックの背もたれ部に用いられたとき、着座者がソフト感を感じることができる部分を任意に配置でき、かつ、へたりが少なく通気性の問題もないポリウレタン発泡体製の自動車用座席のクッションを提供する。
【解決手段】成形型で発泡成形される自動車用座席のクッションとして用いられるポリウレタン発泡体において、前記ポリウレタン発泡体の表面に全表面がスキン層で覆われた突起40を形成する。その突起40は、前記ポリウレタン発泡体が自動車用座席のクッションとして用いられる際に自動車の前後方向に沿う左右の側部と区画される内央部に形成され、同一面積あたりの数が相対的に多い部分と少ない部分に区画されて配置されている。 (もっと読む)



【課題】シートフレームによる電波の吸収・反射を抑制できるシートフレーム構造の提供を課題とする。
【解決手段】シート14に設けられたシートフレーム16と、シートフレーム16の車体後方側に配置された導電性の車体部材20と、シートフレーム16と車体部材20とを高周波的に接続する接続部材30と、を有するシートフレーム構造とする。 (もっと読む)


車両用のコンパクトな、座席装置であって、当該座席装置は、3つのシート:2つの横方向に配置された後方乗客用シートならびにそれらの少なくともある程度前方に、かつ中央に配置された前方運転手用シートを備えており、運転手用シートは、後方乗客用シートのそれぞれの一部の前方に位置するように、横方向に延在しており、運転手用シートと乗客用シートとの横方向位置におけるオーバーラップは、運転手用シートの各側部が
乗客シートのそれぞれにおける前方対向位置に座った乗客の足の少なくとも一部を収容できるような形状になされることが要求されている。
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車両シートバックフレームを有する車両シートバック及び、複数車両にて用いられ、さらに、u形状の変化する深さを有する打ち抜き加工された第1の垂直フレーム部材及び断面u形状の一定の深さを有するロール加工された第2のフレーム部材を含む前記車両シートバックフレームを製造する方法であり、前記第1のフレーム部材は概ね一定の車両シートバック高さを有する複数車両にて用いられる共通部品であり、前記第2のフレーム部材は異なる車両座席幅を有する複数車両に用いられる長さに切断される。
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