【課題】荷物を拘束するための部材を小型化する。
【解決手段】フロア１０に配置されている前席２０Ｒ、２０Ｌと、前席２０Ｒ、２０Ｌよりも後方でフロア１０に配置されている後席３０と、を備え、前席２０Ｒ、２０Ｌは、フロア１０に対し左右一対で立設し、前席２０Ｒ、２０Ｌのシート体の脚となるライザ２１、４１を備え、後席３０の背面が後席３０よりも後方のフロア１０と連続するように、後席３０は可倒し、左右一対のライザ２１、４１それぞれの間に、後席３０用の足元スペースが形成される車両用シート装置であって、ライザ２１Ｒ（２１）、４１Ｌ（４１）の側面で、フロア１０から上方に離間した位置にタイダウンフックＨを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自転車などを容易に積み込むことが可能な車両を提供する。
【解決手段】車両用シートは、シートクッションがミッドフロアの上方に配置される着座位置と、後脚部３３が前方に回動され、シートクッションがフロントフロアの上方に配置されるとともに当該シートクッションの上にシートバック３５が重ねられ、当該シートバック３５の背面が上面となる収納位置との間で移動可能であり、後脚部３３は、その背面にカバー部材を備え、車両用シートが前記収納位置に収納された状態において、リアフロアと連続するスロープ面を形成する。 （もっと読む）

【課題】シートバックとシートクッションとを薄型に折り畳めるようにする構成を、乗り心地を確保しつつ簡素に構成する。
【解決手段】シートバック１０は、パッド１２と、シートバックフレーム１１間に架設されてパッド１２を後方側から支持するワイヤー１１Ｆと、を有する。シートバック１０は、その背凭れ面がシート幅方向に平坦な面形状とされて、その前倒しによりシートクッション２０の上面部の形状に合わされる形とされている。しかし、シートバック１０は、その乗員の背部が当たる中央部１０Ａ１においては、ワイヤー１１Ｆとパッド１２との間に隙間１２Ａ３が形成されており、乗員の背凭れ時には、上記中央部１０Ａ１においてパッド１２がワイヤー１１Ｆとの間の隙間１２Ａ３内を撓み、シートバック１０の両サイド部に中央部１０Ａ１よりもシート前方側に突出するサイドサポート部が形成される構成となっている。 （もっと読む）

【課題】 可倒式のシートバックの前方への倒伏時において、荷物を載置した際にゴミ等がストライカの開口部から侵入したり、或いは故意にストライカの開口部に異物を侵入させたりして、シートバックの内部に備えられたロック装置が正常に機能しなくなるのを防止できる可倒式のシートバック構造を提供する。
【解決手段】 可倒式のシートバック２を構成するシートバックフレーム７の背面に設けられた開口部７ａを閉蓋または開蓋する開閉カバー９を設け、該開閉カバー９と、車体５側またはシートクッション３側に設けられ、シートバック２を回動可能に軸支するヒンジ部材８とを連結部材１０によって連結し、シートバック２の起立動作に伴って開口部７ａを開蓋し、シートバック２の倒伏動作に伴って開口部７ａを閉蓋する。 （もっと読む）

【課題】自動車等の車両の室内の荷物積載用スペースを確保するために車両用シートの配置を変更可能に構成されるシートアレンジ構造において、通常の荷物よりも長さが長くなる長尺の荷物を積み込むことをできるようにする。
【解決手段】助手席１３Ａおよび車両後席１５Ａは車両幅方向一側となる車両幅方向右側に寄せた配置位置となるスペースアップ位置（Ｔ２）に配置変更する。ここで、このスペースアップ位置（Ｔ２）にて寄せられるように配置変更する助手席１３Ａおよび車両後席１５Ａの車両幅方向右側は、自動車１０Ａの室内１１Ａの運転席１２Ａ設置側と同じ側に設定されている。もって、自動車１０Ａの室内１１Ａの車両後席１５Ａ側から車両前面席側までの自動車１０Ａの室内１１Ａの長さを有効的に活用できるように荷物を積み込むためのスペースを纏めて確保することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、車両後突時等のシート全体の持ち上がりに起因したシートバックの倒れを防止する。
【解決手段】ロックアーム１２を回転自在に支持するロック保持ブラケットには、シートバックが起立位置に設定された状態で、係止ピン部３１の下方まで延びる延長部１８が形成されている。延長部１８は、ロックアーム１２のロック溝２１に係合した係止ピン部３１に対してロック保持ブラケットが上方へ移動したときに、係止ピン部３１に下方から係合して係止ピン部３１のロック溝２１からの離脱を阻止する係合凹部２６を有する。 （もっと読む）

【課題】荷室の収納スペースを拡大し、内装部材の損傷と荷物の荷崩れとを防止可能な自動車のシート装置を提供する。
【解決手段】後側乗降口と、リヤサイドドア６と、シートクッション３１とシートバック３２とを有するリヤシート３０とを備え、シートクッション３１は、車幅方向外側端部に車両前後方向に延びる第１回転軸３４を備え、この第１回転軸３４回りに起立し且つ閉じた状態のリヤサイドドア６に沿って起立するシートクッション格納状態と、第１回転軸３４回りに倒伏して乗員が着座可能なシートクッション使用状態とに姿勢変更可能に形成され、シートクッション３１がシートクッション格納状態のとき、このシートクッション３１が後側乗降口の少なくとも一部を塞ぐように構成されている。 （もっと読む）

【課題】前倒しされたシートバックの上方のスペースを拡大することができる車両用シートを得る。
【解決手段】車両用シート１０では、シートバック２０がベースフレーム１６に対してリクライニング軸５８回りに前倒しされると、シートバックフレーム４４の下端側に設けられたクッション連結部４８Ａが、リクライニング軸５８回りにシート下方側かつシート後方側へ回転する。このクッション連結部４８Ａには、シートクッションフレーム７０の後端部が連結軸８０を介して連結されている。また、シートクッションフレーム７０の前部側は、左右のリンク部材８２を介してベースフレーム１６に連結されており、クッション連結部４８Ａが上述の如く回転すると、シートクッション１８がシート下方側かつシート後方側へ移動される。これにより、前倒しによってシートクッション１８上に重なり合うシートバック２０の配置高さを低くすることができる。 （もっと読む）

【課題】左右のシート・バックの片方をシート・クッション上に前倒しさせ、荷室モードでその前倒しされたシート・バックの背裏面に物をのせて荷室に利用でき、そしてその際、その前倒しされたシート・バックで使用しないヘッドレストを荷室仕切りとして活用可能にする。
【解決手段】一方のリア・シート・バック１６が、自身のそのヘッドレスト１９を抜き取ってそのベンチ型リア・シート・クッション上に前倒しされて荷室モードにされる際、自身のその抜き取られたヘッドレスト１９が、それの一対のスティ２４，２４をその一方の前倒しされたリア・シート・バック１６のその一対の別のヘッドレスト・スティ・ホルダー２５，２５に抜き取り可能に差し込んでその一方の前倒しされたリア・シート・バック１６の背裏面２１に取り付けられ、そして、荷室仕切りとして活用される。 （もっと読む）