【課題】破損し難いハンガー部を備えたアシストグリップを提供する。
【解決手段】取付部１８は、ルーフライニング６６の車室７４側に重なるように配置されたフランジ部２６を有している。そして、フランジ部２６の後縁辺２６ｃは、グリップ本体１２の両端の間に位置すると共にグリップ本体１２の支持軸５８と交差する方向に延在している。ハンガー部２０は、前記フランジ部２６の後縁辺２６ｃの傍らに設けられ、該後縁辺２６ｃに沿う方向に軸線が延在する軸部４２と、この軸部４２に対して軸線回りに回動可能に支持され、物品を引っ掛け可能なフック部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】アシストグリップの引張荷重に対する支持剛性の確保と押圧荷重に対する衝撃吸収性能とを容易に両立させることができる取付構造を提供する。
【解決手段】アシストグリップ１０が取り付けられるグリップ取付ブラケット１４に脆弱部３４および高剛性部３６が設けられ、押圧荷重Ｆprが加えられた場合には、アシストグリップ１０に固設されたクリップ４０の鍔部５０が脆弱部３４を押圧して変形させることにより、その脆弱部３４の変形で押圧荷重Ｆprの衝撃が適切に吸収される。引張荷重Ｆexが加えられた場合には、クリップ４０に設けられた係止爪４８が高剛性部３６に係合させられることにより、その高剛性部３６によってアシストグリップ１０が高い剛性で支持される。 （もっと読む）

【課題】取付クリップを用いて車体に固定するアシストグリップにおいて、低コストで取付クリップの破損を防止して耐久性を向上させることができるアシストグリップを提供する。
【解決手段】アシストグリップは、ヒンジ本体２１に取り付けた取付クリップ５を、車体に設けた矩形孔に押し込み、弾性膨出部５２の係止部５３を車体の被固定部に係止させて取り付けられる。取付クリップ５の両側の弾性脚部５１に、板状の弾性脚部５１から側方に延設された延設部を曲げることにより曲げ補強部５８が設けられ、取付クリップ５が車体の矩形孔に嵌入されたとき、弾性脚部５１の曲げ補強部５８近傍が車体の被固定部に接触するように構成される。 （もっと読む）

【課題】上腕部の筋力の弱い乗員であっても円滑な降車挙動を得ることのできる降車補助装置を提供する。
【解決手段】シートクッション５上に臀部を載置した乗員ｍが車体側方に向き、かつ足先１６をドア開口４を通して車外の降車位置Ｇに接地した降車姿勢において、乗員ｍの踝１７と腰１８の間でかつ乗員ｍの腿１９の下面よりも下方となる位置にアシストグリップ１０を設置する。アシストグリップ１０の把持部１２は、ドア開口４側の突出端１３から車幅方向内側かつ下側に傾斜して延びる指掛け面１４と、突出端１３から車幅方向内側かつ上側に傾斜して延びる荷重支持面１５とを備えた構造とする。乗員ｍは、把持部１２を把持し、把持部１２を手前に引き込んで上体Ｂ１を前傾させつつ腰１８を浮かせ、荷重支持面１５を手の平Ｈ１で押して立ち上がることができる。 （もっと読む）

【課題】ガスアシスト射出成形で成形され、キャビティに沿う良好な外形を有し、かつ、駄肉部が低減された樹脂製のグリップ本体を備えた車両用アシストグリップの提供。
【解決手段】グリップ本体１１は、中空な棒状のグリップ部１２と、該グリップ部１２の両端から屈曲した扁平な基部１４ａ，１４ｂとからなり、各基部１４ａ，１４ｂにおける被取付面に対向する取付面には、取付部材が嵌め込まれる凹部１５ａ，１５ｂが形成されている。グリップ本体１１を取付面側から平面視すると、少なくとも一方の凹部１５ａは、該凹部１５ａを囲む線のうちグリップ部１２側の線Ｌをグリップ本体１１の外縁１１ｂ側に延長させた延長線Ｌ_ｅが、該延長線Ｌ_ｅと前記グリップ本体１１の外縁１１ｂとの接点Ｐにおける外縁１１ｂの接線Ｑに対して、８０〜１２０°のグリップ部側交差角度αで交差するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の車両用吊り手のサヤの形状を工夫して手の掛かりと前記サヤの握りを確実にする、車両用吊り手を提供する。
【解決手段】車両用吊り手において、車両用吊り手の握り部１の上部に配置されるサヤ７と、このサヤ７の下端部に形成され、利用者の手の掛かりと前記サヤの握りを確実にする鍔部８を具備する。 （もっと読む）

【課題】組付け作業性に優れ、見栄えがよく、かつ使用時の強度の高いアシストグリップとする。
【解決手段】ヒンジ部材の回動軸を、ヒンジ部材と一体の軸突起と、ヒンジ部材とは別体のピン部材とから構成し、ヒンジ部材に形成された空間にスプリングケースを配置し、コイルスプリングがスプリングケースを介してヒンジ部材をヒンジ用凹部に収納する方向へ付勢するようにした。 （もっと読む）

【課題】使用時にグリップ本体が把持し易く、楽に体重を掛けて降車することができる車両用アシストグリップを提供する。
【解決手段】シート51の側方で車両側面に設けたドア用開口部の下部に乗員のシートからの降車動作をサポートするグリップ本体２を設け、このグリップ本体２を車両外側方向に起倒自在に設けたから、アシストグリップの使用時にはグリップ本体２が車両の外側に倒れることで乗員の手をかける部分が広くなると共に姿勢変化の自由度が増えることで乗員の降車が容易となる。また、グリップ本体２は、車両ドア９の開口動作に伴い、車両外側方向に突出状態となると共に、閉口動作に伴い、収納状態となるから、グリップ本体２の利便性の向上を図ることができ、乗員による収納や起立作業又はグリップ本体２の位置調整などの手間がかからない。 （もっと読む）

【課題】乗員の乗降に際して上方から力を加え易く、乗降を容易にすることができる車両用アシストグリップを提供する。
【解決手段】車両２に設けた乗降用のドア用開口部３に沿って縦方向に設けられるアシストグリップ本体４を備えた車両用アシストグリップにおいて、アシストグリップ本体４に把持頭部６を設ける。このように縦方向に設けたアシストグリップ本体４に把持頭部６を設けることで乗員の乗降に際して上下方向に力を加えることができ、乗降が容易になる。
また、把持頭部６に保持部材５を設け、保持部材５をアシストグリップ本体４に対して高さ調整可能に設けたから、把持頭部６の取付位置がアシストグリップ本体４に対して調整可能となるから、乗員の体格に合わせることができ、利便性が更に向上する。 （もっと読む）