自動車用途において使用するためのタフテッドカーペットは、パイル層と、少なくとも１つの一次バッキング層とから成る。パイル層は、パイル重量を有しており、所定の直径の所定の数のフィラメントから成る嵩高加工連続フィラメント（ＢＣＦ）から成る。カーペットは、所定のゲージでタフトされている。ＢＣＦ ＰＥＴ糸は、５０％〜７０％の伸びにおいて２．６ｃＮ／ｄｔｅｘ（センチニュートン毎デシテックス）〜３．２ｃＮ／ｄｔｅｘの引っ張り強伸度を備えるポリプロピレン（ＰＰ）糸、又は２０％〜４０％の伸びにおいて２．６ｃＮ／ｄｔｅｘ〜３．４ｃＮ／ｄｔｅｘの引っ張り強伸度を備えるポリエチレンテレフタラート（ＰＥＴ）から成る。
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【課題】自動車の室内を装飾するためのもので、特に、通気度（及び流れ抵抗値）が自在に調整でき、かつ、遮音性の度合いを任意に制御できる自動車用フロア材を提供する。
【解決手段】本発明に係る自動車用フロア材は、意匠層１１を表皮にし、該意匠層から下層に向けて熱可塑性樹脂粉１２、極細繊維不織布１３、繊維フェルト層１４を配置し、前記熱可塑性樹脂粉の散布量を最適にし、加熱して溶融させることにより意匠層１１と極細繊維不織布１３と繊維フェルト層１４との３者を同時に貼り合わせ、接着剤を使用する難しさや穴開き樹脂シートを使用する問題点がなく、流れ抵抗値の調整と遮音性の度合いの制御ができ、全周波数領域において吸音性及び遮音性のバランスがとれるように構成している。 （もっと読む）

【課題】成形精度が低い場合であっても、車体パネルに対する追従性及び見栄えを高めて透過損失の低下を抑制することができる車両用敷設内装材を提供する。
【解決手段】本内装材（フロアカーペット２）は、車体パネル３上に敷設される車両用敷設内装材であって、磁性体１２を含み且つ拡縮可能なギャザー部１４ａ〜１４ｊを有する遮音層１０を備える。上記車体パネルの上面側及び遮音層の下面側のうちの少なくとも一方には吸音層９が積層されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】遮音性に優れる上に吸音性にも優れて自動車室内における静粛性を十分に確保し得る自動車用マットを提供する。
【解決手段】この発明の自動車用マット１は、通気性を有する表皮材層２の下面側に裏打層３が積層一体化されてなり、裏打層３の下面に下方に向けて突出する防滑用突起４が多数形成され、裏打層３に上下方向に貫通する貫通孔５が多数穿設され、裏打層３の下面における貫通孔５の周縁に下方に向けて突出する突出壁６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業時等にメンテナンスカバー及びフロアマットを容易に取り扱うことができ、作業性を向上させることができる建設機械を提供する。
【解決手段】フロア部材１３のメンテナンス用開口１３Ｃ，１３Ｄを塞ぐように取り付けるメンテナンスカバー２３は、板体に上下方向に折り曲げた凹凸曲げ部を形成することにより断面凹凸形状の立体構造体として構成する。メンテナンスカバー２３を含めてフロア部材１３の足乗せ部１３Ｂを覆うように敷設するフロアマット４３は、前後方向に分割された前側マット４４及び後側マット４５からなり、後側マット４５のみを取り外した状態でメンテナンスカバー２３の脱着作業が可能なように構成する。 （もっと読む）

【課題】面ファスナの一方のような係止手段を裏面に有した自動車用のフロアマットについて、固定状態の確保と着脱の容易性確保の両立を図ることができる有効な固定状態を低コストで得る。
【解決手段】係止手段として、弾力性と剛性を有したモノフィラメントからなる線状の突起２１ａを有する線状体２１を用いる。この線状体２１を、不織布１３等からなる基材に対して、基材の片面に露出するように固定する。捩れたり回転したりしやすい線状体２１が突起２１ａを有するので、突起２１ａの向きは自動的に又はごく簡単な処理でばらばらになり、高い係止力を得ることもできる。 （もっと読む）

【課題】ステップマットを手などで捲り状態に保持する煩わしさを解消すると共に、捲り状態のステップマットが不測に元の姿勢に戻り、給油作業や油量点検作業を阻害する不都合を回避する。
【解決手段】トランスミッションケース６の給油口６ａを操縦部３のステップ１８に配置すると共に、ステップ１８に敷いたステップマット１９で給油口６ａを覆う走行機体１において、ステップマット１９の下に帯状の面ファスナ２０を備え、トランスミッションケース６の給油口６ａを露出させるべくステップマット１９を捲ったとき、捲ったステップマット１９の周囲に面ファスナ２０を巻き付け、面ファスナ２０の両端部同士を貼り合わせることにより、ステップマット１９を捲り状態に保持する。 （もっと読む）

【課題】フロアシートをフロアの凸部の形状に適合させて載置するとともに、作業者の操縦部への昇降を安全に誘導するフロアシートを備える作業車両を提供する。
【解決手段】車体の後部側に運転席１５を備えると共に、車体前部には操縦機構１０を備え、運転席１５と操縦機構１０との間にフロアシート２４を配設したフロア１３を備え、フロア１３は、このフロア１３の中央近傍に、上方に向けた突設部２１と、フロア１３の左右端部近傍に平坦部２２とを設け、突設部２１から平坦部２２へ向かって折曲する折曲部２３を設けるとともに、フロアシート２４は、フロア１３の突設部２１上方に配設される突設シート部２５と、フロア１３の平坦部２２上方に配設される平坦シート部２６と、折曲部２３上方に配設される折曲シート部２７とを備え、折曲シート部２７には、機体前後方向に向けた複数の溝３２，３２´を備える。 （もっと読む）

【課題】組付作業がし易く、組み付け後の抜け外れを防止できる、ノブの保持力を向上でき、取付操作の完了をクリック感覚で伝達する、フロアマットをカーペットに固定する固定装置を提供する
【解決手段】固定装置１は、カーペット２に取付けられる第１固定具５と、第１固定具に取付けられるノブ６と、フロアマット１１に取付けられる第２固定具１５とから成り、第１固定具の第２カーペットグロメット７にはノブベース１０が一体的に設けられ、ノブ６は、ノブベース内で軸回りに非ロック位置とロック位置との間で回転可能に連結されるノブ軸部３７を備え、ノブ軸回り３７は、ノブベースのノブ連結用係止爪３３の溝（３４）に嵌合する突起（３９）を備え、ノブの保持力を向上するとともに、取付操作の完了をクリック感覚で伝達する。 （もっと読む）

【課題】現場での作業性が良好であり、しかも、車両解体の際にも簡単にワイヤハーネスを取り出すことが可能なフロアカーペット用クリップを提供する。
【解決手段】フロアカーペット５にある開口及びフロアパネル４にある穴４ａにステム部１５を挿通させて中空ホルダー１１をフロアパネル４に固定した際に、水平突出部１４とフロアパネル４がフロアカーペット５を狭持する。 （もっと読む）