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国際特許分類[B60N3/04]の内容

国際特許分類[B60N3/04]に分類される特許

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【課題】ヒールパットを有するにもかかわらず、柔軟性に優れるフロアマットを提供すること。
【解決手段】カーペットからなる表皮層を有する自動車用フロアマットMであり、表皮層の踵移動領域HAに、踵移動領域よりも小さいヒールパットHPが2個以上、又は踵移動領域よりも小さい2つ以上の領域に、不完全に分離する屈曲部を有するヒールパットが配置しており、前記踵移動領域は自動車用フロアマット敷設時に、自動車の前後方向又は右斜め前後方向からの力によって、屈曲可能である。 (もっと読む)


【課題】 柔軟性に優れるフロアマットを提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車用フロアマットは、表皮層と裏材層を有するとともに、表皮層から裏材層へ貫通する貫通穴を有するベースマットが、貫通穴を表皮層側から被覆するヒールパット材と、貫通穴を裏材層側から被覆するパッチ材とによって、前記貫通穴が塞がれている自動車用フロアマットであり、前記自動車用フロアマットのヒールパット材存在箇所における曲げ強度が0.5N/cm以下である。貫通穴は踵移動領域に相当する領域に配置しているのが好ましい。また、ヒールパット材は貫通穴よりも大きいのが好ましい。更に、パッチ材として、フロアとの摩擦抵抗の大きい材料を選択するのが好ましい。 (もっと読む)


【課題】第2フロアマットを自動車用フロアカーペットに対して、側方方向への移動は可能であるが、前後方向への移動は防止することができるフロアカーペット固定器具を提供する。
【解決手段】第2フロアマットと、前記第2フロアマットを前記自動車用フロアカーペットに固定するフロアマット固定具20とを備える。前記第2フロアマットは、周囲に壁面を有する容器状であり、底面部から前方又は後方に延設した延設部に設けた貫通孔を備える。フロアマット固定具20は、前記自動車用フロアカーペットに固定する固定部22を備えた基部21と、前記基部21の上方に第1フロアマット挿入空間29を形成するように連設部23を介して配置された第1フロアマット挟持部24とを備える。前記第1フロアマット挟持部24の上面には、フック25を備える。 (もっと読む)


【課題】第1フロアマット及び第2フロアマットのいずれも固定可能であり、かつフロアカーペットへの取り付けを確実に行うことができるフロアマット固定具を提供すること。
【解決手段】自動車フロアカーペットへ針40によって固定するフロアカーペット固定手段と、前記第1フロアマットの一部を載置する載置面とを有する基部10と、前記基部10から延設されており、前記第1フロアマットを挿入することによって挟持固定可能な挿入空間を形成するように屈曲形成され、前記第2フロアマットを固定する第2フロアマット固定手段を上面に有する上方挟持部20とで構成した。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成でペダル操作性を効果的に向上させることができるとともに、フロアマット材を安定して設置できるようにする。
【解決手段】車室の底部を形成するフロアパネル9の上方に運転席シートが配設されるとともに、該運転席シートの前方に操作ペダルが設置された車両において、上記運転席シートの前方には、操作ペダルを踏込操作する際にペダル操作足の踵部が載置されるフロアパネル9上の踵部載置領域を前上がりに傾斜させた傾斜フロア部13が設けられるとともに、該傾斜フロア部13の上面を覆うようにフロアマット材12が設置され、該フロアマット材12と上記傾斜フロア部13との相対移動が規制された状態で車室の底部に固定された。 (もっと読む)


【課題】純正のフロアマットの上に敷設される第2フロアマットを自動車用フロアカーペットに対して、側方方向への移動は可能であるが、前後方向への移動は防止することができるフロアカーペット固定器具を提供する。
【解決手段】第2フロアマット10は、前方端辺又は後方端辺に沿って間隔を設けて配置された10cm以上の長さを有する柱状部14と、前記柱状部14及び前記第2フロアマット10の間に形成された柱状部14の厚さより薄く形成された薄厚連結部16と、を有する延設された延設部12を備え、前記フロアマット固定具20は、前記自動車用フロアカーペットに固定する固定部22を備えた基部21と、前記延設部12を側方からスライド挿入可能なように、前記薄厚連結部16に相当する部分に溝を有する前記柱状部14の断面と同形の中空を有する延設部取付部23と、で構成した。 (もっと読む)


【課題】異なる径寸法の被挟持物に対応することができるのみならず、保持する被挟持物の径寸法が小さい場合には、自身の実質的な外形寸法(全高)も小さくすることができ配置スペースの有効利用を図ることが可能になるカーペットクランプを得る。
【解決手段】カーペットクランプ10のクランプ片24の舌部24は、弾性変形することでワイヤーハーネスWの挟持位置を変更可能であり、しかも溝部27によって底壁12の方向へ付勢力(撓み変形力)を発揮されているため、異なる径寸法のワイヤーハーネスWに対応することができる。また、ワイヤーハーネスWの径寸法が小さい場合(φ21)には、クランプ片24の舌部24が弾性変形して挟持位置を変更するため、この小径のワイヤーハーネスWに応じてカーペットクランプ10自身の実質的な外形寸法も小さくなり、ワイヤーハーネスWの径寸法が大きい場合(φ24)と比べて、寸法hだけ実質的な全高が低くなる。 (もっと読む)


【課題】車内床のカーペットに対して高い滑り止め効果を発揮しつつ、誤ってアクセルペダルの上に置かれて使用されてもアクセルペダルの元位置への復帰を妨げないドライバーシート用フロアマットを提供する。
【解決手段】ドライバーシート用のフロアマットは、表面側カーペットと、表面側カーペットの裏面側に貼着される裏面側カーペットとを備える。表面側カーペットは、表側基布と、この表側基布に植付けられた表側パイル糸とを有し、裏面側カーペットは、裏面基布と、この裏面基布に植付けられた裏側パイル糸とを有する。裏面側カーペットは、自動車のアクセルペダルに近い第1領域と、アクセルペダルから遠い第2領域とに区分されている。第2領域内の裏側パイル糸は、その先端部分に滑り止め効果を高めるための係合領域を有しているが、第1領域内の裏側パイル糸は、その先端部分に係合領域を有していない。 (もっと読む)


【課題】踵の踏力によるズレを確実に防止することができるフロアマット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】繊維基材12裏面に樹脂バッキング16を形成したフロアマットであって、前記樹脂バッキング16の裏側の中央部分とブレーキペダル近傍部分とに床面Fに係止するフック部19を有する面ファスナーシート18が取り付けられている。 (もっと読む)


【課題】この発明は、例えば裂け目、破れ等の損傷がカーペットの縁部に発生することや、カーペットが外れるのを防止することができるカーペット留め具の提供を目的とする。
【解決手段】ワイヤハーネスBにハーネス保持部3を固定した後、ワイヤハーネスBが取り付けられたカーペット留め具1をロッカパネルAに固定する。カーペット挟持部4でカーペットC1の挟み込み片Caを挟持する際、第1挟持部4a及び第2挟持部4bの突起4a1,4b1をカーペットの挟み込み片Caに食い込ませるとともに、第1挟持部4aの係止孔4a2に第2挟持部4bの係止片4b2を差込んで係合する。第1挟持部4a及び第2挟持部4bでカーペットC1の挟み込み片Caを挟持した後、ケーブル保持部5にケーブルDを固定する。これにより、ワイヤハーネスBと、カーペットC1と、ケーブルDとが取り付けられたカーペット留め具1をロッカパネルAに固定することができる。 (もっと読む)


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