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国際特許分類[B60N3/04]の内容

国際特許分類[B60N3/04]に分類される特許

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【課題】圧縮強度と高い屈曲性のヒールパッドを提供する。
【解決手段】フロアマット本体と、フロアマット本体の上面と同じ面が上面、その反対面であって、垂直方向に突き出た複数の独立した支持部材42がある面を下面22としたヒールパッドとで構成される。支持部材42は、中空で、その水平断面形状が、円形、楕円形、三角形、四角形、五角形、六角形、多角形のいずれかとし、互いに間隔を置いて縦と横に列を作って配置される。 (もっと読む)


【課題】マット本体の貫通孔において上部半体及び下部半体の連結筒部を確実に連結する。
【解決手段】マット本体5の固定装置は、車両に固定した第一固定部材4と、マット本体5に固定した第二固定部材6とを備え、第一固定部材4は上下方向の回転ノブを備え、第二固定部材6は回転ノブを挿入する挿入受け部70を備え、この挿入受け部70に回転ノブが保持可能である。また、第二固定部材6は、マット本体5を挟む上部半体41及び下部半体42と、これら上部半体41及び下部半体42にそれぞれ設けられた対をなす連結筒部43,44とを備え、マット本体5に貫通孔61を設け、この貫通孔61内で対をなす連結筒部43,44を連結して上部半体41及び下部半体42を連結する。そして、一方の連結筒部44の開口縁44Fに延長部51を設け、両半体41,42を係合した際に延長部51が屈曲するように構成する。 (もっと読む)


【課題】ノブが回転してもカーペットからマットが外れないように保持できる、マット固定装置を提供する。
【解決手段】このマット固定装置10は、本体部20とグロメット60とを備え、本体部20は固定部30と支持部40と長孔45とを有し、回転ノブ50は軸部51とツマミ部53と抜け止め部55とを有し、グロメット60の取付孔75は、軸部51が長孔45の一端側に位置した状態で回転ノブ50が所定回転角度にあるとき、ツマミ部53が挿通可能とされ、軸部51が長孔45の他端側に移動したとき、ツマミ部53が挿通不能で抜け止めされる形状をなし、取付孔近傍には、回転ノブ50を回転させるとき、ツマミ部53が当接して軸部51を長孔45の他端側にスライドさせ、取付孔75と交差する位置で停止させる回転規制部78が設けられている。 (もっと読む)


【課題】フロアマットと自動車用フロアカーペットとの移動を防止することができるフロアマット固定具を提供すること。
【解決手段】フロアマット固定具100は、基部10と、この基部10の上方に配置され、上方に延出したフック20を備えている。基部10には、ビス、ねじ又はボルト等の螺子部材によって、フロアマット固定具100に固定可能となるように、挿入孔11が3つ設けられているものとし、フック20にフロアマットを引っかけることによって、フロアマットが移動しないようにした。 (もっと読む)


【課題】固定状態を確実に保持することができる車両用フロアマットを提供する。
【解決手段】マット本体と、このマット本体を車両に固定する固定装置とを備えた車両用フロアマットにおいて、固定装置は、車両に固定した第一固定部材4と、マット本体に固定した第二固定部材6とを備え、第一固定部材4は、上下方向を軸とした回転ノブ31を備え、第二固定部材6に回転ノブ31を挿入する挿入受け部90を設け、この挿入受け部90に挿入した回転ノブ31の回転により挿入受け部90に回転ノブ31が係止し、第二固定部材6は回転ノブ31の回転を阻止するレバー41を備える。マット本体の車両に対する固定機構を回転ノブ31とこの回転ノブ31に嵌合するレバー41とにより二段階で固定することで強固な固定が可能となる。 (もっと読む)


【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部10を有しており、この本体部10は、柱状部20と、弾性係合片23と、柱状部20に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片23を柱状部内に引き込むキャップ40と、キャップ40を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ40の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第1突起25と、軸方向溝47及び周方向溝48とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第1突起25が周方向溝48に入り込んで、柱状部20に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】フロアマットの位置ずれが生じた際に、自動車の乗員に報知を行うフロアマットの位置ずれ報知装置を提供する。
【解決手段】位置ずれ報知装置1は、自動車11の床面Fに配置されるフロアマット10と、フロアマット10の位置ずれを検出する検出部20と、検出部20により位置ずれが検出された場合に報知を行う報知部40と、を備える。 (もっと読む)


【課題】フロアマットがズレた場合でも、該フロアマットがアクセルペダルやブレーキペダルに干渉することがない車両用フロアマットを提供すること。
【解決手段】マット本体11の前方端11a近傍及び後方端11b近傍に折り曲げ可能なヒンジ部12a、12bを設けた車両用フロアマットであって、車両用フロアマットは、該フロアマットの位置が前方にズレても、マット本体11の前方端近傍にヒンジ部12aが設けられていることから、マット本体11の前方端がヒンジ部12aを介して折れ曲がり、アクセルペダル等から速やかに外れるようになっている。 (もっと読む)


【課題】長期に渡って回転ノブの良好なクリック感を保持することができる車両用フロアマットを提供する。
【解決手段】マット本体と、このマット本体を車両に固定する固定装置とを備えた車両用フロアマット1において、固定装置は、車両に固定した第一固定部材と、マット本体に固定した第二固定部材6とを備え、第一固定部材は上下方向を軸とした回転ノブ31を備え、第二固定部材に回転ノブ31を挿入する挿入受け部を設け、この挿入受け部に挿入した回転ノブ31の回転により挿入受け部に回転ノブが係止する。回転ノブは、断面が非円形の中部34を有し、この中部34を第一固定部材に回転自在に軸支し、中部34は第一固定部材に設けられた弾性を有する保持壁部53により保持される。このように回転ノブ31の中部34が弾性を有する保持壁部53にて保持されることにより回転ノブ31の回転操作がスムーズとなり、操作感の向上を図ることができる。 (もっと読む)


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