【課題】排出されたプラスチック類を、排出される場所に近い場所で搬送と貯留に適した形態にすることができ、且つリサイクル工場への搬入前の段階で清浄な状態として、特に飲食に関連した用途に使用できるように処理することを可能にする。
【解決手段】プラスチック類を破砕する破砕機１２２と、該破砕された破砕片を洗浄する超音波洗浄機１２６と、該洗浄された破砕片を脱水する脱水機１３０と、を備えて、該破砕機１２２、超音波洗浄機１２６、及び脱水機１３０が、２つの運搬車１９６の脱着可能な荷台１０２Ａ、１０２Ｂに分割されて据付られている。 （もっと読む）

【課題】従来の荷役車両では、スプリングの付勢力により固縛状態が維持されていたため、車台に加わる上下方向の動揺により固縛状態が強制的に解除され易いという問題があった。
【解決手段】本発明の荷役車両では、固縛装置１３の回動部材１４の回転動作に連動して、一対の固縛装置１８、１９が、荷役フレーム６側からダンプフレーム５側へと導出し、導出した固縛装置１８、１９が、ダンプフレーム５側の固縛受け部材２４、２５の開口部内へと導入し、固縛状態が成される。この構造により、車台に加わる上下方向の動揺により影響を受け難く、その動揺により固縛状態が強制的に解除され難く、固縛状態が安定し、安全性に優れた荷役車両１が実現される。 （もっと読む）

【課題】 輸送用コンテナの脱着容易性を高める。
【解決手段】コンテナ脱着装置付き自動車に脱着される脱着式輸送用コンテナ１において、前部と後部にそれぞれ横方向に設けた前板２ａと後板２ｂにそれぞれ形成され、コンテナ脱着装置付き自動車５００のフック５０１に掛け留めされる１対の掛合部３ａ，３ｂと、前板２ａと後板２ｂの下部にそれぞれ形成された１対の扉４ａ，４ｂと、コンテナ脱着装置付き自動車５００の固縛装置にロックされる、底板５の下面５ａに形成された前後方向に向かい合う１対のピン６ａ，６ｂと、底板５の前部と後部の下面にそれぞれ設けた１対の車輪７ａ，７ｂと、を備え、コンテナ脱着装置付き自動車５００に前後いずれの方向からも脱着され、１対のピン６ａ，６ｂのいずれかが固縛装置に固縛される。 （もっと読む）

【課題】 輸送用コンテナの脱着容易性を高める。
【解決手段】脱着式輸送用コンテナ１は、コンテナ脱着装置付き自動車１００に脱着され、底板２の下面２ａに長手方向に設けた一対のガイドレール３ａ，３ｂと、一対のガイドレール３ａ，３ｂの後端部にそれぞれ設けられ、リフトバー４０，４１を設けた左右一対の牽引装置４ａ，４ｂを備え、牽引装置４ａ，４ｂに掛止部材５を掛け止めし、コンテナ脱着装置付き自動車１００のアーム１０１に設けたフック１０２で掛止部材５を持ち上げ牽引することにより後退される。 （もっと読む）

【課題】 輸送用コンテナの脱着容易性を高める。
【解決手段】 脱着式輸送用コンテナ１は、前部の上部に横方向に設けられ下部に前方開口部２を形成する前板３と、前板３の前面に固定され、コンテナ脱着装置付き自動車５００のアーム５０１先端のフック５０２に掛け留めされるリフトバー４ａを備えた掛合部４と、前方開口部２を開閉する前扉５と、後部に設けられる後方開口部６を開閉する後扉７と、コンテナ脱着装置付き自動車５００の固縛装置（図示略）にロックされる、底板８の下面に形成されたピン９と、底板８の前部の下面に設けた左右一対の脚部１０と、底板８の後部の下面に設けた左右一対の車輪１１と、を備え、ピン９がコンテナ脱着装置付き自動車の固縛装置（図示略）に固縛されるものである。 （もっと読む）

【課題】トレーラ上のコンテナの積み降ろし可能にする荷役車両を安価に提供する。
【解決手段】 コンテナを搭載する車体と、基端部が前記車体に対してリフトアーム駆動手段により前後方向に回動可能に設けられるリフトアームと、コンテナと係合しうるフックを有し前記リフトアームに対してフックアーム駆動手段により前記フック位置を変更可能に設けられるフックアームとを有するアーム装置を少なくとも備えたキャリア装置と、積降操作手段と補助操作手段とを備えた操作部と、前記操作部の操作に応じて前記キャリア装置を駆動する制御装置とを備えた荷役車両において、前記制御装置は、積込操作手段が操作された際にはコンテナを車体に対して積み降ろしし、前記補助操作手段が操作された際にはフックアーム駆動手段を駆動する。 （もっと読む）

【課題】 荷役車両において、コンテナの積み降ろし作業中にコンテナの前部が接触するのを防止するとともに、適用可能な車種が限定されないリヤバンパ構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 車体フレーム１の後部に設けられるリヤバンパ９を、車体フレーム１の後方に突出した状態で車体フレーム１に固定された固定バンパ１０と、固定バンパ１０の車幅方向の両側に前後回動可能に取り付けられた左右一対の可動バンパ１１とにより構成する。一対の可動バンパ１１は、単一のバンパシリンダ４１により前後回動可能とし、コンテナＣの積み降ろし作業中は、可動バンパ１１をバンパシリンダ４１により格納位置に移動させ、コンテナＣの前壁Ｃｄおよび脚部Ｃｂが可動バンパ１１と接触するのを回避する。 （もっと読む）

【課題】 コンテナの積み降ろし作業中にコンテナの前部が可動バンパに接触するのを防止することができる荷役車両を提供することを目的とする。
【解決手段】 固定バンパ１０の車幅方向両側に配置された左右一対の可動バンパ１１を、バンパシリンダ４１により前後回動可能とする。コンテナＣの積み降ろし作業時に降ろしスイッチ６３を操作すると、フックアーム５ｂを後方回動させるとともに、バンパシリンダ４１を収縮動作させて可動バンパ１１を格納位置に移動させ、コンテナＣの前壁Ｃｄおよび脚部Ｃｂが可動バンパ１１と接触するのを回避する。 （もっと読む）

【課題】 車台上に脱着可能に搭載されるコンテナを、その車台上でダンプさせ、また車台と地上との間で積み降ろしできるようにした荷役車両において、コンテナを安全かつ確実にダンプさせるようにした。
【解決手段】 ダンプアーム３とリフトアーム６とを、ロック装置ＬＯにより一直線上にロックして、それらのアーム３，６上にコンテナＣｔを搭載し、リフトアーム６にスライド可能に設けたフックアーム７とロック装置ＬＯとを連動機構ＲＭにより連結し、この連動機構ＲＭは、フックアーム７のスライド移動に伴って作動してロック装置ＬＯをロック位置に保持し、コンテナＣｔをダンプさせる。 （もっと読む）

【課題】 積載容積の異なる複数種のコンテナを、１種類のコンテナ脱着車両に入れ替えて積載させる。
【解決手段】 コンテナ脱着車両１は、積載容積が８ｍ³の第１コンテナＣ4tと積載容積が４ｍ³の第２コンテナＣ2tとを入れ替えて積載でき、第１コンテナＣ4tの底面に第１係合部Ｐ4t、第２コンテナＣ2tの底面に第２係合部Ｐ2tを備え、固縛装置１２は左右一対の第１固縛部１３と、左右一対の第２固縛部１４があり、一方が固縛するとき、他方は非衝突位置に収納するように可動式に構成し、衝突を防止する構造であり、第１固縛部１３が第１係合部Ｐ4tを固縛する際に、第２固縛部１４が第１係合部Ｐ4tに衝突しないように、第１固縛部１３と第２固縛部１４を移動させ、第２固縛部１４が第２係合部Ｐ2tを固縛する際に、第１固縛部１３が第２係合部Ｐ2tに衝突しないように、第１固縛部１３と第２固縛部１４を移動させる構造を備えた。 （もっと読む）