【課題】コンテナの識別が目視で可能であると共に、コンテナ荷役装置を備えたコンテナ運搬車両で運搬される該コンテナの管理を行うコンテナ管理システムを提供する。
【解決手段】表面に目視で認識可能なコンテナ識別子Ｃ４を備えたコンテナＣの操作を行うコンテナ装着積載手段２を備えたコンテナ運搬車両１に車載装置４を備えると共に、該車載装置４が、無線による通信ネットワーク５，６を介してセンタ装置３１に接続されており、該車載装置４が、コンテナ識別子Ｃ４を写真撮影して得られる電子画像データ、写真撮影時の時刻データ、車両位置データ、及びコンテナの操作種類データで構成される履歴データをセンタ装置３１へ送信すると、センタ装置３１が、該履歴データを記憶すると共に、該履歴データに含まれる電子画像データを解析してコンテナ識別を行うことにより、コンテナ管理を行うシステムを構成する。 （もっと読む）

【課題】コンテナのダンプ動作を電子タグ等の近距離通信システムで感知することにより、不法投棄を検出することを課題とする。
【解決手段】車体１に搭載されたコンテナＣが、荷役装置２により傾動して積載物を排出するダンプ姿勢に姿勢変更自在に設けられ、前記コンテナには、車体側に設けられた情報読み取り装置４により該コンテナを特定する情報を読み取るためのコンテナ用情報媒体３が設けられている。しかも、前記荷役装置の昇降部２２ｂには、前記コンテナの昇降動作を検出するためのダンプ動作検出用情報媒体７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】荷役アームが、横断面矩形状のアウタアームと、そのアウタアーム内にスライド手段を介して摺動可能に嵌合される先部アームとを有して伸縮可能であるコンテナ荷役車両において、スライダの使用個数とクリアランス調整工数を低減して、製造コストの節減や組立作業性を向上させる。
【解決手段】横断面が概ね矩形状の先部アームＭ下端の左右隅部には、アウタアームＯ下端の左右隅部との間で横断面三角形状のクリアランスＣｓを形成する左右傾斜部Ｍｓが形成され、スライド手段は、傾斜部Ｍｓに摺動可能に接する傾斜スライド面ｆｓと該傾斜部Ｍｓに対応するアウタアームＯ下端の隅部の水平面及び鉛直面にそれぞれ接する水平支持面ｆｈ及び鉛直支持面ｆｖとを各々有する左右一対の下部スライダＬｆ，Ｌｒと、アウタアームＯの上壁下面と先部アームＭの上壁上面との間に介装されてその間の相対摺動を許容する上部スライダＵｆ，Ｕｒとより構成される。 （もっと読む）

【課題】サブフレームに支持した作業アームが、アウタ・ミドル・インナアームからテレスコピック状に伸縮可能である作業車両であって、作業アームを全収縮状態から第１所定量伸長させるまでインナ・ミドルアーム間を固縛する第１ロック機構と、作業アームを最伸長状態から第２所定量収縮させるまでミドル・アウタアーム間を固縛する第２ロック機構とを備えるものにおいて、第１ロック機構の主要部品をインナ・ミドルアームの先部外面に配置して、第１ロック機構の組付作業やメンテナンス作業の容易迅速化を図る。
【解決手段】第１ロック機構Ｌ１が、インナ・ミドルアームＩ，Ｍの何れか一方の先部外面に設けた第１係止部Ｐ１と、インナ・ミドルアームＩ，Ｍの何れか他方の先部外面に設けた第１係止部材Ｔ１及び第１付勢手段Ｓ１と、車体フレームＦ上に装着した第１ロック解除部材Ｋ１とを備える。 （もっと読む）

【課題】 車台上に脱着可能に搭載されるコンテナを、その車台と地上との間で積み降ろしすることができるようにした荷役車両において、地上に降ろされたコンテナの車台上への積込作業能率を高める。
【解決手段】 車台Ｆ上のダンプアーム３に前後に回動可能に設けたリフトアーム４に、コンテナＣｔの係合部１７と係脱可能なフック６を有するフックアーム５を設け、リフトアーム４の回動でコンテナＣｔを車台Ｆ上の積み込むようにした荷役車両Ｖにおいて、フックアーム５の先部前面５ｆにガイド部材Ｇを設け、コンテナＣｔの高低位置に関係なく、リフトアーム４の後方回動でガイド部材Ｇのガイド部２３によりコンテナＣｔの係合部１７を案内し、その後のリフトアーム４の前方回動でフック６を係合部１７に係合させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な装置により二輪車をコンテナに容易且つ迅速に固定し、二輪車の固縛作業性を向上させ安全に運搬する。
【解決手段】 車体１に、二輪車Ｂが収容されるコンテナＣが荷役装置２により積み降ろし自在に設けられ、コンテナに二輪車を自立させる二輪車固定装置３０は、二輪車の前輪が乗り上がる第１ストッパ手段４０と、第２ストッパ手段６０とを備え、第１ストッパ手段は、コンテナＣの床面Ｃ３に固定される固定フレーム４１と、前後部が交互に昇降するように、固定フレームに左右方向の揺動中心を中心にして揺動自在に設けられたタイヤ固定部４４とを備えている。タイヤ固定部は、前輪の乗り上げを許容すべく後タイヤストッパ部５４が前タイヤストッパ部５３よりも下降する待機姿勢Ｘと、前輪の回転中心が揺動中心よりも前方に移動し、後タイヤストッパ部が前タイヤストッパ部よりも上昇する固定姿勢Ｙとに姿勢変更自在に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 荷役車両に対して斜めに配置された状態で地上に置かれたコンテナを、持ち上げて広い場所まで移動して車台上に積載することができるコンテナ積載方法を提供する。
【解決手段】 荷役車輌の案内ローラ６の外側に支持ローラ７を設け、この支持ローラ７で支持して荷役車両１に対して斜めに配置された状態で地上に置かれたコンテナ１０を積降装置５で地面から一時的に短距離引き上げた状態で、荷役車両１を障害物の存在しない広いコンテナ積載用空間Ｓに移動させる。そして、コンテナ積載用空間Ｓでコンテナ１０を地面に降ろし、コンテナ１０のコンテナ縦中心線Ｃ_２と荷役車両１の車台縦中心線Ｃ_１とが一致するように荷役車両１を移動させ、積降装置５でコンテナ１０を再度引き上げて車台４上に積載する。 （もっと読む）

【課題】 装着のためのコストを低減することができ、容易に荷物の積み下ろしを行うことができる車両用荷物積下装置の提供。
【解決手段】 車両１１の開口部１２近傍に設けられて車両１１への荷物の積み下ろしを行う車両用荷物積下装置２０であって、開口部１２に沿って延在し延在方向両側が車両側に軸支される駆動軸２５と、駆動軸２５の外周部から延設される保持アーム３９と、駆動軸２５に接続されるとともに、外部動力源３２の駆動力によって駆動軸２５をその軸線回りに回動させる駆動部２３とを有する。 （もっと読む）

【課題】 塵芥収集車等の特装車において、コンテナの吸入側接続管に圧油が閉じ込められないようにしてキャリアの吸入側接続管とコンテナの吸入側接続管とをカプラで確実に接続することである。
【解決手段】 脱着式コンテナ４をキャリア３に搭載した塵芥収集車において、コンテナ側油圧配管の吸入側接続管５０のソケット型カプラ５３手前で互いに対向する逆止弁５４，５５間に放出管５７を接続する。放出管５７に電磁切換弁５６を介設し、電磁切換弁５６の消磁による開作動により吸入側接続管５０の逆止弁５４，５５間を大気に開放する。 （もっと読む）

車両に操作可能に係合され、コンテナを車両と地上との間で積み降ろしし、車両と共にコンテナを輸送するのに適した装置が提供される。このような装置は、車両に対して垂直に移動可能であるように構成された１対の横方向に互いに離間される水平昇降部材と、昇降部材の前端に操作可能に係合された垂直可動部材とを備えている。係留具が、各昇降部材とコンテナとの間に操作可能に係合され、コンテナを昇降部材に固定する。直進装置が、車両と垂直可動部材との間に係合され、昇降部材を支持すると共に、昇降部材を車両に対して長手方向に移動させるように構成されている。コンテナを降ろすために、垂直可動部材と昇降部材がコンテナを車両の上方に持上げ、次いで、直進装置が、コンテナを車両に沿ってその後端によって画成される垂直面を超えて長手方向に移動させる。次いで、コンテナは、垂直可動部材と昇降部材とによって、地上に降ろされ、係留具がコンテナから離脱される。逆の手順によって、コンテナが、車両上に積載される。また、関連する装置、システム、並びに方法も提供される。
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