【課題】警告表示を運転者からは視認しやすくかつ後続車両や隣接車線の車両からは認識しにくくし、非表示時には鏡に映る後方映像に不連続な部分を生じさせずかつ警告シンボルが目立たないようにした表示装置付きの車両用後写鏡を提供する。
【解決手段】ミラー素子１８は透明ガラス基板２２の裏面または表面に誘電体多層膜による半透過反射膜２４または５６を成膜して構成する。ミラー素子１８の背面に暗色のマスク部材２６を配置する。マスク部材２６に開口部２６ａを形成する。光指向筒２８を開口部２６ａを包囲するようにマスク部材２６の背後方向に突出して配置する。光指向筒２８の筒軸２８ａは運転者の視点の方向に傾斜させる。光指向筒２８の後端側開口部２８ｂに発光表示部３０として表示マスク３２、光拡散板３４，ＬＥＤ３６をこの順に積層配置する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されたヘッドライトからの照射光の光量を制御するライト制御装置において、前方車両のドライバが自車両のヘッドライトに対して眩しさを感じることを軽減しつつ、看板等の路側物を容易に識別できるようにする。
【解決手段】ライト制御装置における光量演算装置は、ヘッドライト光量設定処理にて、自車両の前方に位置する前方車両のドライバが自車両におけるヘッドライトを眩しいと感じる度合いを表す眩惑度を、前方車両との車間距離を検出する車間距離検出装置によって検出された車間距離を用いて判定し（Ｓ１１０）、この眩惑度が予め設定された眩惑度閾値以上である場合に照射光の光量を減少させる（Ｓ１２０，Ｓ１７０）。従って、前方車両のドライバが自車両におけるヘッドライトを眩しいと感じる場合に、ヘッドライトにおける照射光の光量を減少させるので、前方車両のドライバが眩しさを感じることを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】少ないＬＥＤ使用量であっても遠方からの視認性にすぐれた意匠性の高い光を出光することができ、夜間における集客効果を向上させることが可能なタクシー用の装飾灯を提供する。
【解決手段】透明な合成樹脂からなる板状の本体20に複数のＬＥＤ22がアーチ状に配設されてなる発光部14と、透明な合成樹脂を薄板状で且つＬＥＤ22の配設形状に対応するアーチ状に成形し、その表面がＬＥＤ22の出光面を向くように設置されると共にＬＥＤ22の光軸方向にて互いに間隔を置いて複数設置された導光部材18とで構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両発進時の衝突の回避行動に必要な車の情報（少なくとも発進可能性の情報）を歩行者等の車外の人間に報知できる車両用報知装置を提供する。
【解決手段】発進可能性を車外に居る人に報知可能な報知手段（レーザ光照射器３）と、車両の発進可能性を段階的に判定し、その判定結果に応じて前記報知手段による報知の態様（レーザ光照射器３の点灯、点滅状態）を変化させる手段（車両状態検知器１、報知用コントローラ２）とを備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】車体に対して容易に増設することのできる車両用発光体及びこれを用いたスライドドア開閉報知装置を提供する。
【解決手段】車両用発光体１は、長尺状のベース部材２を有している。このベース部材２は、可撓性を有しており、その一面側にはその長手方向に沿って、凹部３が形成されている。この凹部３の底面上には、フレキシブル基板４が配置されており、その一端部には前記ベース部材２の先端部側から挿通されたケーブル５が接続されている。フレキシブル基板４上には、抵抗６、サージサプレッサダイオード７が配置されているとともに、複数個のＬＥＤ８が一列に配置されている。前記凹部３内には、透明樹脂９が充填されている。ベース部材２の他面側には、粘着層１０が形成され、剥離紙１１が貼着されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、使用者に車両位置を認識する上での利便性を向上させることを目的とする。
【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、車両６と、この車両６に設けられた無線受信機８と、この無線受信機８に位置表示開始信号９と位置表示停止信号１１とを送信する携帯無線送信機７とを備え、車両６にはこの車両６の位置を表示する位置表示手段１４（１４Ａ、１４Ｂ）と、この位置表示手段１４に無線受信機８が受信した信号を伝達する制御部１３とを設け、無線受信機８が位置表示開始信号９を受信した場合には、制御部１３が位置表示手段１４を用いて車両６の位置表示を開始し、無線受信機８が位置表示停止信号１１を受信した場合には、制御部１３が位置表示手段１４を用いた車両６の位置表示を停止する車両位置表示装置としたものである。 （もっと読む）

【課題】交差点において、自車両周辺の他車両が、安全に走行できるように支援することが可能な安全運転支援装置、安全運転支援方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、交差点手前で停止した際に、自車両２が走行する車線の左側の車線を走行する接近車両と対向車線の右折車両とを検出した場合には、走行上の優先度が低い右折車両の進行方向前方の交差点内路面に、この右折車両に対して停止するように通知する停止メッセージを視認可能なレーザー光で表示する（Ｓ１１〜Ｓ１８：ＹＥＳ〜Ｓ２０）。 （もっと読む）

【課題】ドアがわずかに開いた状態であっても車両外部から光源が視認され、もってドア開成に関わる注意喚起の機能に優れた車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ＬＥＤ光源１１、及び、前記ドア２のフランジ２１１の車室側に固定されるとともにＬＥＤ光源１１からの射出光を導光する導光体１３から灯具１を構成し、そして、前記導光体１３に関し、該導光体１３の一部（固定されない部分）が前記ドア２の閉成時にあっても車外に露呈する露呈部として形成し、更に、前記導光体１３に、前記ＬＥＤ光源１１の射出光の一部を車両後方側に透過する透過面１８１、及び、前記射出光の他の一部を前記露呈部１７に向けて反射する反射面１８３から成る第一湾曲部１８を形成した。 （もっと読む）

【課題】結果的に飲酒運転をしてしまった場合であっても、安全に運転を停止させることができる飲酒運転抑制装置を提供すること。
【解決手段】運転席アルコール濃度を検出したら（ステップＳ１０）、その運転席アルコール濃度が基準値以上か否かを判定する（ステップＳ２０）。そして、運転席アルコール濃度が基準値以上の場合には、制御装置１４がコンビネーションヘッドライト２１を点灯させるときには、コンビネーションヘッドライト２１の配光範囲をロービーム時の配光範囲よりも車両側に設定された飲酒検出時配光範囲にする（ステップＳ３０）。 （もっと読む）

【課題】 自車と隣車線を走行する車両との位置関係を容易に把握できるようにする。
【解決手段】 車両の後部に設けた路面照射手段で自車の側方あるいは後方における隣車線の路面を所定形状に照射するので、運転者は車線変更時や合流時に路面の照射部分を基準にして隣車線を走行する他車との距離を的確に把握し、車線変更や合流を安全に完了することができる。路面照射手段を方向指示灯２１、車幅灯あるいは制動灯に設けたので、それらのバルブを利用して路面を照射することができ、構造を簡素化してコストを削減することができる。路面を照射する形状が車両の走行方向と直交する方向の直線形状のガイド線２４であるので、他車の距離を的確に把握することができる。また複数の路面照射手段を複数設け、それぞれの路面照射手段で隣車線の路面の車両走行方向の異なる位置を照射すれば、他車の距離をより的確に把握することができる。 （もっと読む）