【課題】作業者に大きな作業負担を強いることなく、より低コストで、電線を覆いつつその経路を一定に維持できるようにすることを目的とする。
【解決手段】経路維持部材付コルゲートチューブ２は、コルゲートチューブ３と、経路維持部材４とを備える。経路維持部材４は、長手方向に沿って少なくとも一部が曲げられた形状を維持するように金型成型された長尺部材であり、その長尺方向に沿って形成された一対の凹溝部４０１，４０１にコルゲートチューブ３のスリット３３の両側の端縁部が収容された状態で、コルゲートチューブ３の長手方向に沿って取り付けられる。凹溝部４０１の一対の側壁面４２０，４３０のそれぞれには欠損した部分領域Ｖ４２，Ｖ４３が形成され、一方の側壁面４２０に形成された欠損した部分領域Ｖ４２と、他方の側壁面４３０に形成された欠損した部分領域Ｖ４３とが、互いに対向配置される。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された電子機器を乗員が乗車後すぐに使用できるようにする。
【解決手段】電子機器制御システム１００は、車両のエンジン停止時に乗降口の開放が検知された場合、車両に搭載された電子機器のうち操作用画面部の点灯起動に要する時間が所定時間以上の電子機器１１１を電源投入させる。このとき、バッテリー電圧値が所定値以上の場合にのみ電子機器１１１を電源投入させるようにしてもよい。また、電子機器１１１が本体部１１１ａおよび操作用画面部１１１ｂに分かれている場合、乗降口の開放が検知された際には本体部１１１ａのみを点灯起動させ、操作用画面部１１１ｂは乗員の乗車が検知された後に点灯起動するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの経路規制を精度よく且つ容易に行えるようにすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、少なくとも１本の電線を有するワイヤーハーネス本体部２と、ワイヤーハーネス本体部２の少なくとも一部の経路規制部分にその延在方向に沿って配設され且つ位置決め用の係止部４を有する経路規制部材３とを備えている。さらに、ワイヤーハーネス１は、ワイヤーハーネス本体部２に経路規制部材３を固定するためのクランプ部材１０であって、ワイヤーハーネス本体部２が取付けられるワイヤーハーネス取付部１１と、係止部４に係止される被係止部１５とを有するクランプ部材１０を備えている。 （もっと読む）

【課題】係合する部分に直接ふれずとも組付を解除できる組付構造体を提供する。
【解決手段】弾性変形が可能とされ、先端部に係合爪１３ａ，１３ｂは形成された係合片１２ａ，１２ｂを備える支持部１０と、係合爪１３ａ，１３ｂとの係合が可能とされた係合受部を備えるノブとを備え、支持部１０とノブとを相対的に近接させることにより、係合爪１３ａ，１３ｂと係合受部とが係合して、支持部１０とノブとが組付く組付構造体において、支持部１０に組付いたノブが、車両の進行方向へ向かう力を受けたとき、係合受部と当接して、当該係合受部と係合爪１３ａ，１３ｂとの係合が解除されるように係合片１２ａ，１２ｂの弾性変形を案内する第２の傾斜面１５ａ，１５ｂを備える組付構造体。 （もっと読む）

【課題】見易さを優先する画像と、表示目的の達成を優先する画像とを、それぞれ適切に表示する車両用表示装置の提供。
【解決手段】車両用表示装置において光源により照明される液晶パネルは、特定時としての異常発生時に警告画像を表示する警告表示画素と、警告表示画素により警告画像を表示しない通常時及び異常発生時にメータ画像を表示するメータ表示画素とを有する。液晶パネル及び光源を制御する制御回路は、第一モードにおいて、メータ表示画素の階調比率及び異常発生時の警告表示画素の階調比率を最大比率ＲＭｍａｘ，ＲＷｍａｘに設定し、車両のライトスイッチがオンすることを条件として第一モードから切換えた第二モードにおいて、メータ表示画素の階調比率よりも異常発生時の警告表示画素の階調比率を大きくする階調処理を実施する。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルの搭載忘れを防止する。
【解決手段】充電ケーブル通信機２０は、充電ケーブルと一体となっており、車載装置１０は、車両内へ向けて要求信号を送信し、要求信号の送信に応答して充電ケーブル通信機２０より送信される応答信号の受信状況に基づいて車両内に充電ケーブルがあるか否かを判定し、車両の走行開始時で、かつ、車両内に充電ケーブルがないと判定された場合、充電ケーブルの車両への搭載忘れを乗員に報知する。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる操作部の操作負担が軽減され、安全運転に寄与することができる車両用操作装置の提供。
【解決手段】遠隔操作デバイス１０は、本体１２と、ユーザによって操作され、本体１２に対して操作基準位置Ｐ１を有しており、操作基準位置Ｐ１から全方位に亘って移動可能に本体１２に設けられる操作ノブ１４とを有する。遠隔操作デバイス１０は、操作ノブ１４の操作基準位置Ｐ１に対する位置が、ポインタ画像５４の画面基準位置Ｐ２に対する位置と対応するように、ポインタ画像５４の位置を制御する。表示画像５０としての副ナビゲーション画像５０ｂが、ポインタ画像５４を引込むための引込み情報を有するボタン画像５２ｅを有する場合、遠隔操作デバイス１０は、操作ノブ１４の操作基準位置Ｐ１に対する位置が、ボタン画像５２ｅの画面基準位置Ｐ２に対する位置と対応するように、操作ノブ１４を駆動する。 （もっと読む）

【課題】車載の蛇腹チューブの長手方向位置とねじれ角と配索姿勢を所望のものに拘束できる拘束具を提供する。
【解決手段】湾曲形状の内側に位置する中間で折れ曲がった内側半割筒に対して、折れ曲がり位置の一方側に位置するとともに湾曲形状の外側を覆う第１外側半割筒と、折れ曲がり位置の他方側に位置するとともに湾曲形状の外側を覆う第２外側半割筒が、独立に開閉可能であり、筒の内側に凸条が形成されている。凸条の断面は、大径部と大径部の間に深く入り込むにしたがって幅広となっている。蛇腹チューブを内側半割筒に沿わせると、凸条の両面が大径部に密着し、拘束具に対する蛇腹チューブの長手方向位置とねじれ角が拘束され、蛇腹チューブの配索姿勢が規制される。 （もっと読む）

【課題】 リセットされた車両情報を、再び確認できる車両用計器を提供する。
【解決手段】 区間走行距離を表示する表示手段３と、表示手段３の表示内容を制御する制御手段２と、を備えた車両用計器において、制御手段２は、車両利用者の操作に基づいて、車両情報を記憶部２１に格納する格納処理（ステップＳ３）と、格納処理（ステップＳ３）によって格納された車両情報を閲覧可能にする表示処理と、を行い、また、制御手段２は、区間走行距離を含む複数の車両情報を記憶部２１に格納し、前記表示処理によって区間走行距離及び他の車両情報を併記して表示させる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを構成する電線群の長さ方向に沿って樹脂棒を少ないテープ消費量で容易かつ確実に取り付けて、所要区間のワイヤハーネスの配索方向を直線状に規制できる。
【解決手段】ワイヤハーネスを構成する電線群の長さ方向に沿って取り付け、ワイヤハーネスにテープを巻き付けて固定するワイヤハーネスの配索方向を規制する樹脂棒であって、長さ方向と直交する断面形状の少なくとも一部を、電線群の内部に挿入して埋設する内部と、前記内部と外部とを連続する中間細幅部とからなる形状としている。 （もっと読む）