【課題】
バネを用いたバンパセンサであると、バネの圧縮の特性はばらつきが大きいため、接触感度が常に一定とならないという問題がある。ここで、カバーの弾性を用いる方法が考えられるが、変形を大きく取れるよう剛性を低くすると、局所的に変形が起こり、また、剛性を高めるとほとんど変形が起こらず、バンパセンサの感度が低くなってしまうという問題がある。
【解決手段】
本発明の移動装置は、本体の外周にバンパを備え、そのバンパの剛性に異方性を付与し、さらにそのバンパは本体に回動自在に取り付けられたアームの端に取り付けられ、そのアームの回転を検知しバンパと障害物が接触したことを判断する検出装置を備えた移動装置とした。 （もっと読む）

【課題】温度の違いによるチャンバ空間のＦ−Ｐ特性の変化を抑え、歩行者保護装置の作動レベルの精度を向上させることができる車両用衝突検知装置を提供する。
【解決手段】本発明は、車両バンパ２内でバンパレインフォースメント４の前面に配設され且つチャンバ空間７ａが内部に形成されるチャンバ部材７と、チャンバ空間７ａ内の圧力を検出する圧力センサ８と、バンパレインフォースメント４の前面に配置されるアブソーバ６と、を備え、当該圧力センサ８の検出結果に基づいて車両バンパ２への衝突を検知するように構成された車両用衝突検知装置において、チャンバ部材７は、受けた荷重と前記チャンバ空間の圧力変化との関係である荷重−圧力変化特性が、アブソーバ６が有する荷重−変位特性の温度特性を相殺する温度特性を有していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】物体への車両バンパ衝突時にチャンバ空間内に生じる負圧を低減もしくは無くすことができ、これによって衝突検知の応答遅れ並びに衝突検知精度の低下を無くし、衝突時に素早く衝突安全機能を作動させること。
【解決手段】車両バンパ内に配設されたチャンバ部材１１並びにチャンバ部材１１のチャンバ空間１１ａ内の圧力変化を検出する圧力センサ８とを備える衝突検知機構１０において、チャンバ部材１１におけるチャンバ空間１１ａを有し且つ断面四角形状の車両前後方向に沿った水平な辺の長さが、当該水平な辺に対する垂直な辺の長さ以上である部分を、チャンバ部材１１ａの上下面何れか一方の面（例えば下面１１ｂ）がチャンバ空間１１ａに凹状に反って入り込む形状とした。また、この衝突検知機構１０と、圧力センサ８に電気的に接続された電子制御ユニットとを備えて車両用衝突検知装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】アブソーバに十分なスペースを確保し設計自由度を向上させると共に、車両の衝突時には、チャンバ部材内の圧力変化を検出することで、衝突判定が可能な車両用衝突検知装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両バンパ１０内において、チャンバ部材２０は、衝突に伴って変形するアブソーバ１３がチャンバ部材２０を押圧するように、チャンバ部材２０の前面２１がアブソーバ１３の背面より車両後方側に対向して配置され、且つチャンバ部材２０の背面２２がバンパレインフォースメント１２の最前面より車両後方側に配置される。 （もっと読む）

【課題】車両用カメラ装置において、車外の飛来物による衝撃からカメラを保護するとともに、カメラの保守・点検作業性を高めること。
【解決手段】カメラ６１Ｌ，６１Ｒ及びカメラガード６４Ｌ，６４Ｒを備えた車両用カメラ装置６０である。カメラは、車外の状況を映像によって認識するように、車両１０の内部においてバンパ２３の近傍に配置されている。カメラガードは、ガード部とハウジングとからなり、バンパに着脱可能に取り付けられている。ガード部は、カメラを車外の飛来物による衝撃から保護するものであり、カメラの映像認識に必要な所定の映像透過性を有している。ハウジングは、ガード部を保持したものである。 （もっと読む）

【課題】チャンバ部材が車両ボディに確実に固定され、且つ車両のフード内の大きな温度変化による取付部の破損を防止すると共に、車両の衝突時には、チャンバ部材内の圧力変化を検出することで、衝突判定が可能な車両用衝突検知装置を提供する。
【解決手段】車両バンパ１０内において、チャンバ部材２０は、チャンバ空間２１ａが内部に形成されたチャンバ部材本体２１と、チャンバ部材本体２１の線膨張係数と異なる線膨脹係数からなる車両ボディにチャンバ部材本体２１を固定する複数の取付部２２、２４とを備える。そして、チャンバ部材本体２１は、複数の取付部２２、２４のうち隣り合う所定の取付部２２、２４間に形成され、当該所定の取付部２２、２４を結ぶ方向に伸縮可能な第一の伸縮部２３を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、エンジンルームからの熱風がフロントバンパの空間を通ってコンデンサ等の前面側に回り込まないようにするとともに、熱風回り込み対策により衝撃吸収性能の低下やコストアップにならないようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る乗用車のフロントバンパは、バンパリインフォース２２と、そのバンパリインフォース２２の前面に取付けられる緩衝部材であるバンパアブソーバ２４と、バンパアブソーバ２４を前方から覆うバンパカバー２６とから構成されており、バンパアブソーバ２４の左右両端部には、そのバンパアブソーバ２４の外周面から張出してバンパカバー２６の内側に形成された空間を車幅方向に仕切る仕切り板部２４５が設けられており、仕切り板部２４５は、バンパアブソーバ２４と同一材料で、前方からの衝突荷重を受けてバンパアブソーバ２４に対して折れるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】軽衝突時に誤った衝突判定が行われることを防止し歩行者判別性能を向上させることが可能な車両用衝突検知装置を提供する。
【解決手段】車両バンパ１０内において、ブラケット２０は、バンパカバー１１と離間した位置に設けられた衝突面２１ａを有し、バンパレインフォースメント１２の鉛直方向幅中央よりも上方で且つアブソーバ１３の前端よりも車両後方側に位置する受衝部２１と、受衝部２１をバンパレインフォースメント１２などの車両ボディに固定する支持部２２を備える。 （もっと読む）

【課題】車体前部に設けられた熱交換器の上方にエンジンの吸気通路の入口部が配置されていると共に、車体前部の外表面をなすバンパフェイシャの前記熱交換器に対向する部位に空気導入開口部が設けられている場合に、冠水走行時に、エンジンの吸気通路入口部に水が侵入する虞を低減可能な車体前部のエンジン吸気通路構造を提供する。
【解決手段】空気導入開口部４ａの上部側に臨む入口部１０ａと、吸気通路入口部Ｅｎｉに接続された出口部１０ｂとを有するダクト１０を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡便な方法で中空車両外装品の内面に車載用アンテナを取り付ける。
【解決手段】バンパ５０の内面に取り付けられ、アンテナエレメント２１が取り付けられたフレーム３１が固定される車載用アンテナ取り付けブラケット４０であって、フレーム３１が固定される平面４８を含むベース部材４１と、ベース部材４１に設けられ、バンパ５０の内面に固定される少なくとも３つの取り付け部材を備え、少なくとも２つの取り付け部材は、ベース部材４１からベース部材４１の平面４８に沿って異なる方向に突出し、平面４８に沿った面内にあって突出方向と交差する方向に延びる第１の仮想軸の周りに曲がり変形する取り付けアーム４２とする。 （もっと読む）