【課題】光ファイバーセンサの温度変化や経年劣化による零点シフトを簡単確実に補償することができる光ファイバー式車両用衝突検出装置を提供すること。
【解決手段】バンパリーンフォース７と荷重伝達板２０との間に位置してバンパリーンフォース７とともに車両幅方向に延設される漏洩型光ファイバーセンサの直前の所定期間の出力電圧の変化が実質的になければ、それが光ファイバーセンサの出力電圧の０レベルとなるように、光ファイバーセンサの発光量をフィードバック調整し、出力電圧の変化が実質的に０でなければ、直前の発光状態を保持する（Ｓ３０４）。 （もっと読む）

【課題】衝突体の形状による検出感度ばらつきの低減を実現した光ファイバー式車両用衝突検出装置を提供すること。
【解決手段】バンパリーンフォース７とフロントバンパー１との間に光ファイバーセンサのファイバー部２１を挟設し、ファイバー部２１とフロントバンパー１との間に荷重伝達板２０を挟設する。荷重伝達板２０から後方へ棒状の前後方向延在部９が突出し、前後方向延在部９はバンパリーンフォース７の孔１０に遊嵌されている。これにより、荷重伝達板２０に衝突荷重が加えられると、荷重伝達板２０は全体的に後退して光ファイバーセンサのファイバー部２１に衝突荷重を伝達するため、荷重伝達板２０の一部が後方へ撓んでファイバー部２１を局所的に変形するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 デザイン性の向上を図ることができるインテグレートマフラーを提供する。
【解決手段】 リアバンパー１１のマフラー挿通穴２１にフィニッシャ２２を嵌着する。フィニッシャ２２を筒状部３１とフランジ部３２で構成し、フランジ部３２の後面４１と筒状部３１の内側面４２にホーロー処理を施してコーティングする。ホーロー処理でのガラス焼き付け時において、リアバンパ１１の色に応じた任意の色を後面４１及び内側面４２に焼き付けて着色層を形成する。 （もっと読む）

【課題】光ファイバーセンサの温度変化や経年劣化による零点シフトを簡単確実に補償することができる車両用衝突荷重センサの検査方法を提供すること。
【解決手段】バンパリーンフォース７と荷重伝達板２０との間に位置してバンパリーンフォース７とともに車両幅方向に延設される漏洩型光ファイバーセンサの試験方法であって、試験部材であるセンサアセンブリ１００をフロントバンパー相当部材１０１とバンパリーンフォース相当部材１０７との間に挟み、荷重ローラ１２３をフロントバンパー相当部材１０１の外面に沿ってその長尺方向へ移動させ、光ファイバーセンサから連続的に出力をサンプリングする。これにより、簡単に多数のデータを連続採取することができる。 （もっと読む）

【課題】 レーダー波等の電磁波透過性と光輝性に優れるだけでなく、第３成分としての着色剤を用いなくても光輝材の調整だけで多彩なカラーバリエーションを持たせることができ、該カラーバリエーションから所望の光輝性カラーを得ることができるようにする。
【解決手段】 サイドモール１１は、塗膜主材２に細片状の光輝材３が分散した光輝性塗膜１が製品基材１０の表面に形成されたものである。光輝材３は、透明な金属化合物よりなり表面の十点平均粗さが５０ｎｍ以下である母材４と、該母材４に被覆された透明な金属化合物よりなる被覆材５とからなるものであり（積層タイプ）、被覆材５の屈折率と母材４の屈折率との差が０．９以上である。 （もっと読む）

【課題】簡素な装置構成にて歩行者と歩行者以外の軽量物とを精度良く判別可能な装置を提供すること。
【解決手段】バンパリーンフォース１２の前端面上半分に近接するように衝突荷重センサ２０を配置する。このようにすれば、歩行者衝突検出感度を向上し、軽量物との判別精度を向上することができる。 （もっと読む）

衝突の迅速かつ確実な分類を行うため、本発明では、対象物と自動車との最初の接触を検知する工程、対象物と自動車との衝突ゾーン幅に関する幅データを記録する工程、最初の接触後に所定の時間間隔で衝突ゾーン幅を決定するために幅データを処理する工程、測定された衝突ゾーン幅が第一閾値の所定の上限と下限の間に含まれるか否かを確認することにより対象物が歩行者であるか否かを判定するために第一基準を設定する工程、及び第一基準に適合した場合に対象物が人間であると決定する工程から構成される対象物と自動車の衝突の分類方法が提供される。
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【課題】 車両の前端部に設けられた歩行者衝突検知手段によって歩行者の衝突が検知されたときに歩行者保護手段を作動させるように構成された車両の歩行者保護装置において、車幅方向に延びる歩行者衝突検知手段を、該検知手段の設置を阻害する種々の物体等がバンパ部材の前面に設けられている場合でも、該バンパ部材に容易に組付け可能な構造を提供する。
【解決手段】 車幅方向に延びる衝突検知センサ１１を、車幅方向に延びるバンパビーム２２にブラケット部材３１を介して固定する。
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【課題】 外観を低下させずに自動車に容易に形成することができて邪魔にならず、耐久性に優れており、且つ修理や取替えが容易な自動車用アンテナの形成方法を提供すること。
【解決手段】 バンパーやスポイラーといった自動車用プラスチック部材の表面に塗装、印刷、フィルム転写、フィルム貼り付けなどの方法でアンテナ回路皮膜を形成した後、該アンテナ回路皮膜上にさらに単層又は複層の塗装皮膜を形成することを特徴とする自動車用アンテナ形成方法。 （もっと読む）

【課題】光ファイバーセンサの温度変化や経年劣化による零点シフトを簡単確実に補償することができる光ファイバー式車両用衝突検出装置を提供すること。
【解決手段】バンパリーンフォース７と荷重伝達板２０との間に位置してバンパリーンフォース７とともに車両幅方向に延設される漏洩型光ファイバーセンサのファイバー部２１と、バンパリーンフォース７の後方に配置されたダミー光ファイバーセンサの光ファイバー部２１ｄとの出力を減算して衝突荷重検出を行う。これにより、光ファイバーセンサの温度変化や経年劣化による零点変動を簡単確実に補償することができる。 （もっと読む）