バンパと、アウターシェル（２２）を備えたマフラ（２３）とを有する、バンパ／マフラ組立体（２１）が提供される。アウターシェルは、薄い金属又は複合材のような高い衝撃抵抗性ではない材料で形成することができる。マフラは、バンパに結合された、又はバンパの一部として一体化して形成された、バンパとは別の要素を有することができる。 （もっと読む）

自動車のフェンダ組立体の下部領域に設けられる構造部材が、長手方向に拡張し、この構造部材は、その長手方向に対して略横断する方向（ｘ）において曲げ荷重を受けるとそのばね特性が、構造部材（１０）の頂側部に隣接しているフェンダ組立体の一部のばね特性と略一致するような仕方で設計された断面を有している。
（もっと読む）

自動車バンパー部材上へ設置される感知素子及び弾性プロフィルから成る衝突センサが提供される。弾性プロフィルには、感知素子及び自動車バンパー部材の対応設置手段と確動的に連結させる少なくとも１個のクリップ手段に適合した少なくとも１個の中空小室が設けられる。
（もっと読む）

【課題】 光を発する発光素子と同素子からの光を受ける受光素子とを並設し、物体を介して、発光と受光素子との間に信号路を形成する物体検出装置において、無線装置を有し、運転室内のラジオまたは受信機により信号を受け、室内までの配線接続をすることなく簡単に取り付けられるように構成したことを特徴とする物体検出装置に関する。
【解決手段】 物体検出装置は配線接続を最小にしセンサーのコンパクト化等を図り、最小限の取り付け加工で行えるように制御部３電源の無極性化による誤配線防止及び無線装置を使用する事による配線接続を無くす事で、小型乗用車から大型車バス ダンプ等で使用できるようにした。 （もっと読む）