【課題】本発明は、衝突を受けた場合に、フロントフードパネルの衝撃吸収性を高めるとともに、エンジンルーム内の補機部品を保護することを目的としている。
【解決手段】このため、車両前部にフロントバンパと左右一対のヘッドランプを配設し、後方にダッシュパネルで車室と区画され、上方をフロントフードパネルに覆われるエンジンルームを形成し、エンジンルームの車両前面部にヘッドランプ間を車両幅方向に延びるフードメンバを配設する一方、エンジンルームにパワートレインを出力軸が車両幅方向に向くように搭載し、パワートレイン上方の空間に各種補機部品を配設した車両の前部構造において、フードメンバを車両上下方向でヘッドランプ頂部に対して低い位置に配設し、かつ車両上下方向で補機部品上面をフードメンバ上面から水平方向に延びる仮想水平線と略同一か、それより低い位置に配置し、仮想水平線より上方に衝撃吸収空間を形成する。 （もっと読む）

【課題】取付作業性を向上する。
【解決手段】ライセンスプレートブラケット２１のブラケット本体２２下縁に、下方に延出する延出部４１を設け、延出部４１をブラケット本体２２に一体形成する。ブラケット本体２２と延出部４１間にヒンジ部４２を形成し、ヒンジ部４２を境に延出部４１をライセンスプレートブラケット２１の裏面側に折り返せるように構成してビレット１３を延出部４１とライセンスプレートブラケット２１間に挟持できるように構成する。延出部４１の自由端部側に設けられた補強ブロック６２に、ブラケット本体２２の円筒部２７が挿入される挿入凹部６３を形成し、挿入凹部６３の底面６４に、タッピンねじ２８が挿入される挿入穴６５を形成して固定手段６６を構成する。 （もっと読む）

【課題】ホールカバー部材をバンパー本体の開口周縁部から両者を傷付けることなく簡単に取り外し、両者間に隙間をなくして雨水等の浸入を防ぎ、外観見栄えのよいバンパーのホールカバー部材取付構造を提供する。
【解決手段】バンパー本体３に形成された開口部の開口周縁部１５に開口部を覆うようにホールカバー部材１９を着脱可能に取り付ける。バンパー本体３の開口周縁部１５に４個の係止孔部１７を形成し、ホールカバー部材１９裏面の周縁部に４個の係止片２１を各係止孔部１７に対応して突設する。各係止片２１には、係止爪部２７を係止孔部１７に係脱可能に係止するように可撓部３３を介して一体に形成する。係止片２１のうち１個の係止片２１先端に延出部３５を可撓部３３に連続するよう形成する。バンパー１が車体に組み付けられた状態で作業者がバンパー１の裏側に手を入れて触れることができる。 （もっと読む）

【課題】 軽衝突時におけるヘッドライトの破損や歩行者等への衝撃を抑制した自動車の前部車体構造を提供する。
【解決手段】 ヘッドライト９は、その下部中央寄りがビームブラケット１６を介してフロントバルクヘッド１１に締結されている。ライトベース２２には、その下面にビームブラケット側ステー４１が形成されている。ビームブラケット側ステー４１は、取付面部４１ａと側壁部４１ｂとからなるＬ字形状を呈しており、取付面部４１ａは、側壁部４１ｂだけでなく、補修用ステー取付ボス４２によってもライトベース２２に連結されている。側壁部４１ｂおよび補修用ステー取付ボス４２には、取付面部４１ａとの間に脆弱部であるノッチ４１ｃ，４２ａがそれぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】ランプホールカバーとバンパーとの間に隙間を生じないようにして見栄えを向上させるとともに、バンパーの成形を容易にする。
【解決手段】バンパー１の車幅方向端部付近に形成した開口部３に、フォグランプ２５からの光を通過させるランプ口部５３が形成されたカバー５をバンパー１の表側に取り付ける。具体的には、フォグランプ２５が取り付けられたブラケット７を、バンパー１の開口部３近傍に一体成形された第１ボス部１９に締結する。カバー５に一体成形した内側、外側第２ボス部６３ａ，６３ｂを介して、カバー５をバンパー１の開口部３近傍に締結する。そして、第１ボス部１９を内側、外側第２ボス部６３ａ，６３ｂよりも車幅方向内側に離間して形成する。 （もっと読む）

【課題】ランプ取付口を形成する取付口周壁の上下方向の間隔が、ランプの上下方向の長さよりも短く設定されていても、ランプをバンパーに堅固かつ容易に固定できるようにする。
【解決手段】フロントバンパー１のランプ取付口３を形成する取付口周壁７の端部の裏面に、枠体取付用第２ボス部９ｂを形成する。フォグランプ１５を露出させる貫通口４３を有する枠体４１に、取付口周壁７の内端部にフロントバンパー１裏面側から嵌合する内枠部４５を形成する。この枠体４１に、第２バンパー取付部５１ｂと、第２バンパー取付部５１ｂよりも反バンパー側に離れる方向に位置する第２ランプ取付部５３ｂとを形成し、第２バンパー取付部５１ｂを枠体取付用第２ボス部９ｂに取り付け、フォグランプ１５を第２ランプ取付部５３ｂに締結する。 （もっと読む）

【課題】バンパーへの枠体及びランプの取付工程を少なくするとともに、枠体及びランプをバンパーに容易かつ堅固に固定できるようにする。
【解決手段】フロントバンパー１の車幅方向端部付近に形成したランプ取付口３の周囲を包囲するように枠体２０をフロントバンパー１の表面側に配置する。フォグランプ１０が組み付けられたブラケット１６をフロントバンパー１の裏面側に配置する。ブラケット１６に形成された第１，第２取付部２１ａ，２１ｂ側からフロントバンパー１の第１，第２狭持部９ａ，９ｂを貫通して枠体２０の表面に達しないように第１，第２スクリュー２５ａ，２５ｂにより、枠体２０及びブラケット１６の第１，第２取付部２１ａ，２１ｂをこれらの間にフロントバンパー１の第１，第２狭持部９ａ，９ｂを狭持してフロントバンパー１に締結する。 （もっと読む）

【課題】 灯具の保護性能を確保すると共に、灯具の設計の自由度を向上させることができる、バンパー構造を提供する。
【解決手段】 バンパーリインフォースと、バンパーリインフォースに被着したバンパーカバー２０と、バンパーカバー２０に形成した灯具装着用の第１凹部２１と、を備え、第１凹部２１に対応したバンパーリインフォースの位置にブラケット４０を固定し、第２凹部４６が第１凹部２１を収容した状態において、第２凹部４６の先端面が第１凹部２１内の灯具３０のレンズ面よりも前方位置に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】使用していたブラケットを再度取り付け直したり、あるいは新たなブラケットに変えたりした場合にも、ライセンスプレートホルダの外周部の所望の範囲と車両ボディとの間の隙間を小さくできるようにする。
【解決手段】ライセンスプレートホルダ１２のプレート部１３の裏面にはネジ挿通部１５Ａが形成されており、バンパ１０にはねじ込み部１６Ａが形成されている。ライセンスプレートホルダ１２をフランジ１４の先端を介してバンパ１０に接合した状態では、ネジ挿通部１５Ａの挿通孔１５１がねじ込み部１６Ａのねじ込み孔１６１に対向する。ライセンスプレートホルダ１２を車両ボディの取り付け部であるバンパ１０に単にあてがった状態においては、ネジ挿通部１５Ａの平板部１５２とねじ込み部１６Ａとの間に空間部Ｓ１が生じる。 （もっと読む）

【課題】 軽衝突時にヘッドランプが破損しないバンパ取り付け構造を提供する。
【解決手段】 ヘッドランプハウジング４の下部に取り付けブラケット６を設け、ブラケット６にバンパフェイシャ１の上部フランジ３を係止させて、ハウジング４にブラケット６を介してフェイシャ１を取り付ける構造で、ブラケット６にはハウジング４の下部に固定される固定片７と、回動可能に支持されかつフェイシャ１の上部フランジ３を支持する支持片８とが形成され、上部フランジ３は車両前後方向に延びて固定片７と支持片８との対向間に進入する形状とされ、ブラケット６は支持片８の回動を阻止する係止部材１２を有し、上部フランジ３には係止部材１２に衝合可能に衝合部１６が形成され、フェイシャ１の上部フランジ３が前方からの荷重入力により後退したとき、衝合部１６が係止部材１２に突き当たり固定片７による支持片８の回動係止を解除する。 （もっと読む）