【課題】ボルトやネジ穴を車両に開けず、レインモールが設けられているあらゆる車両に物品を簡単に着脱可能に設置するネジ込み式取付金具を提供する事を目的とする。
【解決手段】ステー１と挟み込み板２とハンドル部３からなり、ステー１は水平の上部１１と、それとは逆向きで水平の下部１３とそれらを接続する垂直の中部１２からなり、その中部１２にはネジ穴を設け、片面からバネ３２とハンドル部３を設けたネジ３１が貫通し、それとは逆面にガイド１２１を設け、そのガイド１２１に切り込み角度を付けたフック部２１を設けた挟み込み板２を差し込み、その挟み込み板２の下部２２とステー１の下部１３との間に車両のレインモール５を挟み、ハンドル部３を手で廻す事でフック部２１にネジ３１が当接し、挟み込み板２を押し下げ、バネ３２によりネジ３１が緩むのを防ぎ、車両のレインモール５を強力に挟み込みステー１を固定する事を特徴とする、ネジ込み式取付金具。 （もっと読む）

【課題】バキューム車の車載ブラケットからの、車載用攪拌棒の脱落を回避する。
【解決手段】攪拌プレート１６の重心点Ｇから偏心した位置に形成された貫通穴２８に第１のブラケット３０が挿通されると、貫通穴２８の下方に攪拌プレート１６の重心Ｇが位置する態様で、攪拌プレート１６は第１のブラケット３０に釣り下げられる。このとき、穴付きグリップ部１８ａは、穴２０の開放方向を上下に向けて第２のブラケット３２に挿通され、上記攪拌プレート１６の貫通穴２８に対する重心Ｇの位置に起因する、車載用攪拌棒２６の姿勢変化により、第２のブラケット３２の、フック形状の奥側へと１／２回転した態様で保持される。よって、バキューム車の走行時の衝撃により車載用攪拌棒２６が揺動しても、車載ブラケット３０、３２からの不用意な脱落が回避される。 （もっと読む）

【課題】ツールボックスの開閉蓋の上面に溜まる水を比較的簡単な構成で排水できるようにするとともに、ボックス本体の底板の底面開口部から水が流入しないようにする。
【解決手段】ボックス本体３１には照明装置５０が内蔵されており、保護カバー５１により保護されている。開閉蓋４０に形成された水抜き孔４９ａからボックス本体３１内に流入された水は、保護カバー５１で受け止められて、ボックス本体３１の底板３２に形成された排水孔３２ｃまで導かれた後、ボックス本体３１外部に排水される。 （もっと読む）

【課題】 臭いのする物を運搬する際に、車室内に持ち込まずに、車室内に臭いが充満することを防ぐことを目的とする。
【解決手段】 自動車１のドア２ａに物入れ５を設ける。この物入れ５は、その開口６を車室外に連通している。そして、その開口６に蓋７を設けている。 （もっと読む）

【課題】 荷台の積載空間や車両外観に影響を与えることなく、小物品や長尺物品を収まりよく収納可能な収納部を増設することができる自動車の収納部構造を提供する。
【解決手段】 車室２外後部に荷台３を備え、その側方に立設された側壁３１の外表面（５）が、車室側部の外表面（２１）と一連の意匠面を構成している自動車において、前記側壁３１の外表面が開閉可能な蓋体５で構成され、前記側壁３１の内部に物品収納部６が設けられている。前記蓋体５を、開状態で水平に支持する支持手段（５１、５２）を備え、前記蓋体の内面を作業台（５５）として利用可能である。 （もっと読む）

【課題】 補助輪の積載スペースを簡単迅速に確保し、補助輪自体の積み下ろしも簡単迅速にでき、補助輪が飛散させる泥を止めるフェインダー機能を有し、作業台・足踏み台としての役目も果たす。
【解決手段】一対以上の鉤で釣り下げる構造とし、本体は上部開放で、タイヤ幅の調整可能な仕切り板を設けることで、前後左右にゆとりが無い箱状に成った空間に入れて、ネジ等での固定は行わない。又泥除けフェインダー機能を有し、上部に簡便に取り付ける板を設けることで、作業台・足踏み台として利用可能とした。 （もっと読む）

【課題】 上下に湾曲した車輌の屋根樋に容易に取付可能な、車載用拡張式日除を取り付ける為の取付金具を提供することを課題とする。
【解決手段】 上下に湾曲した車輌の屋根樋に車載用拡張式日除取付金具を取付た状態で車載用拡張式日除けの取付部の、高さを一線上にするよう取付金具の上端を切断し、その高さを揃えることを可能にすることにより上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減を図りつつ、簡単な作業で開閉蓋を開放状態に維持することができる車両を提供すること。
【解決手段】鉄道車両１０によれば、切欠部２２ｂ２と係合部２２ｂ２とが離間する方向へ開閉蓋１３を車体１１に対しスライドさせた場合には、開閉蓋１３の揺動によって車体１１に形成された開口部１２を開放又は閉塞することができる。一方、切欠部２１ｂ２と係合部２２ｂ２とが近接する方向へ開閉蓋１３を車体１１に対しスライドさせた場合には、切欠部２１ｂ２（端面Ｅ）と係合部２２ｂ２とが係合することで、開口部１２を開放したまま開閉蓋１３を所定の開放角度に維持することができる。よって、開閉蓋１３を揺動開放した後、その開閉蓋１３を車体１１に沿ってスライドさせるだけの簡単な作業で、容易に開閉蓋１３を開放状態に維持することができる。 （もっと読む）

【課題】補機取付面を設定して、車種仕様に応じた補機の数，大きさ及び配置の違いを吸収する。
【解決手段】補機取付ブラケット１０は、車体フレーム２０に複数の補機を取り付けるものであって、板面が車高方向に延びつつ車体フレーム２０の側面に固定される固定板部１２と、板面が車幅方向に延びつつ固定板部１２の下端に連結される受け板部１４と、固定板部１２と受け板部１４とを車体前後方向の両端部において夫々連結する連結板部１６と、を含んで構成する。ここで、補機としては、エアクリーナ２２，バッテリボックス２４，リレーボックス２６，ツールボックス２８などが想定される。また、固定板部１２及び受け板部１４に、夫々、ボルトなどの締結部材が挿通される挿通孔１８を格子状に複数開設する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、より簡素な構造を有し、製造コストの安価な車両用収納箱を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係る車両用収納箱は、前面２に開口部５が形成される収納箱本体１と、前記開口部５に対して開閉自在に取り付けられる蓋体１０とを備える車両用収納箱であって、前記収納箱本体１には、該収納箱本体１の奥行方向に沿って延びるレール３０が設けられるとともに、前記収納箱本体１の高さ方向及び奥行方向に沿う平面内で回転可能にして前記レール３０に保持され且つ該レール３０をスライド可能な連結体２０によって、前記収納箱本体１と蓋体１０と連結されることを特徴とする。 （もっと読む）