【課題】操作が容易であるとともに、より信頼性の高い車両用ロック装置を提供する。
【解決手段】実施例１におけるロック装置本体５は、ハウジング１３と、ラッチ１５と、ポール１７と、レバー１９とを備えている。ラッチ１５は、第１揺動軸２１に対して揺動可能に軸支されており、係止状態においてストライカ９ｂを係止可能になっている。ポール１７は、第２揺動軸２３に対して揺動可能に軸支されており、係止片１７ａを第１位置に位置させることによりラッチ１５の揺動を固定可能になっている。レバー１９は、第３揺動軸２５に対して揺動可能に軸支されており、係止部１９ａを第３位置に位置させることによりポール１７の揺動を固定可能になっている。このロック装置本体５では、ポール１７の揺動方向とレバー１９の揺動とが同方向となっている。また、載置台２７には４本のピン１１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】移載装置自体の大型化を生じることなく、車体に対してバッテリユニットを確実に装着可能な移載装置を提供する。
【解決手段】実施例の移載装置７は、移載装置本体７０と制御装置７０ａとからなる。移載装置本体７０は、支持台２６と、４つの個別載置台２７ａ〜２７ｄと、４つの伸縮ロッド２７ｅ〜２７ｈと、全体昇降機構３６と、基部３３とを備えている。移載装置本体７０は、全体昇降機構３６により支持台２６を昇降させることが可能であるとともに、各伸縮ロッド２７ｅ〜２７ｈが個別に昇降することで、各個別載置台２７ａ〜２７ｄを個別に昇降させることが可能である。これにより、この移載装置７では、個別載置台２７ａ〜２７ｄ上のバッテリユニット３の姿勢を変更することが可能である。 （もっと読む）

【課題】 整備現場からの要求に応えるべく、使い勝手に優れた新規な車輌整備用のホイールドーリーを提供しようとするものである。
【解決手段】 本発明の車輌整備用のホイールドーリーＣは、移動自在の基台フレーム１と、この基台フレーム１に昇降自在に設けられるホイールラック２とを具え、ホイールラック２上に車輌Ｖから脱着する車輪Ｗを載せて、車輌Ｖへの保守・整備作業を行うための装置であって、前記ホイールラック２は、作業者Ｍ毎に異なる体形や異なる車輪Ｗの直径に応じ設定高さを調整できるように昇降自在に構成され、且つホイールラック２に車輪Ｗが支承される状態において、車輪Ｗ中心部へ作業者Ｍが正面から対面できるようにした作業スペースＳが確保され、作業者Ｍが自然な立ち姿勢で作業ができるような車軸位置となるように車輌Ｖをリフトアップした状態のまま、車輪Ｗ脱着の作業が行えるように構成されていることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

【課題】故障診断コネクタに取付けて使用する車両情報取得装置において、故障診断コネクタに取付けて様々なデータを収集する際に、この収集したデータが指定した時間から所望の時間まで、例え受信側で受信できなくとも何処に蓄積しておくような蓄積手段を備えた車両情報取得装置を提供する。
【解決手段】車両情報取得装置は、車両のエンジン電子制御装置に備えられた故障診断コネクタに接続し、該故障診断コネクタからのデータを受信して、所定の機器、例えば、スマートフォンに無線で送信する機能を備えると共に前記受信したデータを別途設けた記憶手段に蓄積する蓄積手段を備えたことである。 （もっと読む）

【課題】 ワッシャを溶植する溶植電流を通電終了した直後の溶植箇所の高熱状態を風冷式で迅速に冷却することを可能にして、修復用金属板の溶植箇所の裏面に熱的な悪影響を与えることのないワッシャ溶植用ホルダを提供する。
【解決手段】 本発明のワッシャ溶植用ホルダ１２の通気孔１２ｐ，１２ｔは、ワッシャ溶植機（別図）のエアポンプから送出されたエアを通す通風孔であり、このエアを吹出口１２ｑにまで導く。図示しない溶植用ワッシャは、係止溝１２ｈに貫通孔を引っ掛けマグネット１２ｒに吸着させることでワッシャ溶植用ホルダ１２に装着する。
ワッシャ溶植用ホルダ１２を用いて溶植する際に、溶植用電流の通電を停止した直後に、吹出口１２ｑから所定の一定時間だけ、圧縮されたエアを点溶接箇所に対して吹き付けることにより、溶植箇所を迅速にエア冷却する。 （もっと読む）

【課題】車両の運行に不便にならないようにバッテリーを上部から交替するバッテリー交換方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る電気自動車のバッテリー交換方法は、(a)バッテリー装着モジュールの保護蓋をオープンする段階; (b)既装着のバッテリーの施錠装置を解く段階; (c)イメージセンサーを利用して上記バッテリーの装着位置を判断し、貯蔵する段階; (d)既装着の上記バッテリーを上記バッテリー装着モジュールのバッテリー安着ベースから取り出す段階; (e)用意中の緩衝バッテリーを上記バッテリー装着モジュールの位置に移動させ、上記バッテリー安着ベースに装着する段階; (f)上記電気自動車にバッテリー装着完了信号を送信する段階;及び(g)上記バッテリーの接続部連結を確認した後、装着された上記緩衝バッテリーをロッキングする段階を含む。 （もっと読む）

【課題】板金の修復対象部位の加熱と冷却をスムーズに行い、修復精度を高くすることができるとともに、作業者の作業負担を軽減することが可能な板金修復治具を提供する。
【解決手段】板金修復治具１は、板金の修復対象位置を、加熱及び冷却して板金を平滑化する治具である。板金修復治具１は、導電性材料により形成される円筒状のローラ２と、ローラ２を円筒回転軸で回動可能に支持するローラ支持軸３と、ローラ支持軸３を支持する支持体４と、支持体４の一端に設けられ、ローラ２と電気的に接続された電極５と、ローラ２の接触面に対して、冷却空気を放出するための通路となる冷却通路６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】板金の修復対象部位の加熱と冷却をスムーズに行い、修復精度を高くすることができるとともに、作業者の作業負担を軽減することが可能な板金修復治具を提供する。
【解決手段】板金修復治具１は、板金の修復対象位置を、加熱及び冷却して板金を平滑化する治具である。板金修復治具１は、導電性材料により形成される円筒状のローラ２と、ローラ２を円筒回転軸で回動可能に支持するローラ支持軸３と、ローラ支持軸３を支持する支持体４と、支持体４の一端に設けられ、ローラ２と電気的に接続された電極５と、ローラ２の接触面に対して、冷却空気を放出するための通路となる冷却通路６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】通信ネットワークが使用不可能なエリアに測定対象の機器が存在する場合であっても、その機器の使用者に特別な操作を行わせることなく、その機器が測定した測定情報を通信ネットワーク上の装置に収集できる情報収集システムを提供する。
【解決手段】情報提供装置８０は、機器に搭載されたセンサが測定する測定情報を他の装置に提供する。情報仲介装置９０は、情報提供装置８０と測定情報を収集する情報収集装置とを仲介する。収集情報送信手段８１は、測定情報を情報仲介装置９０に送信する。受信情報送信手段９１は、情報収集装置との通信が可能な場合に、情報提供装置８０から受信した測定情報を情報収集装置に送信する。 （もっと読む）