【課題】
【解決手段】本発明は、ハウジング２内で移動可能な少なくとも１つのピストン３，４；５３，５４を具備し、ピストン３，４；５３，５４は、ハウジング２の環状溝２３，２４内に配置されているシール要素５，６によって圧力チャンバ７，８に対してシールされており、圧力チャンバ７，８は、ピストン３，４；５３，５４に形成されている横孔９，１０；５０，５１によって非圧縮供給チャンバ１１，１２に接続可能である、特に制御ブレーキシステム用のマスターシリンダー１に関する。
本発明の本質は、ピストン３，４；５３，５４の内面１３，１４；５９，６０に凹部１５，１６，１７が形成されており、凹部１５，１６，１７へと横孔９，１０；５０，５１が開口している、ことである。 （もっと読む）

単一の一体型本体部を具備してなるツインマスターシリンダーアセンブリであって、本体部は左側タンデムマスターシリンダーおよび右側タンデムマスターシリンダーを具備してなり、左側タンデムマスターシリンダーは本体部内に設けられた左側一次チャンバーおよび本体部内に設けられた左側二次チャンバーを具備してなり、右側タンデムマスターシリンダーは本体部内に設けられた右側一次チャンバーおよび本体部内に設けられた右側二次チャンバーを具備してなり、左側タンデムマスターシリンダーは右側タンデムマスターシリンダーとは別個に作動可能であるツインマスターシリンダーアセンブリ。
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【課題】
【解決手段】本発明は、ハウジング２内で移動可能な少なくとも１つのプランジャーピストン３と、ハウジング２の環状溝部４内に設けられている少なくとも１つの環状シールカラー５と、を具備し、環状シールカラー５は、プランジャーピストン３の第1のシール面８に当接され動的に作動される内側シールリップ６と、環状溝部４の底部１０の第２のシール面９に当接され静的に作動される外側シールリップ７と、さらに、カラー背面部１７と、を有する、特に車両液圧ブレーキシステム用のシリンダーに関する。
本発明の核心は、カラー背面部１７は、平らでない形態を有し、少なくとも１つの周縁シール面１８；２４を有する、ことである。 （もっと読む）

【課題】 操向用バーハンドルを有する自動二輪車等において，バーハンドルにおける狭小なスペースでもマスタシリンダの設置を可能にする。
【解決手段】 操向用バーハンドル２のグリップ３近傍にシリンダボディ５が取付けられるマスタシリンダ４と，そのシリンダボディ５に枢軸２５を介して支持されて，グリップ３側への回動によりマスタシリンダ４のピストン１０を押動する操作レバー２４とを備える，車両のマスタシリンダ装置において，シリンダボディ５を，その軸線Ｙがバーハンドル２の軸線Ｘの下方でバーハンドル２の軸線Ｘを含む鉛直面Ｖに略直交するように配置する。 （もっと読む）

【課題】 加工作業の能率向上とコストの低減とを図ったマスタシリンダを提供すること。
【解決手段】 シリンダ孔２ａを有するシリンダボデー２と、スリーブ３、７と、ピストン４、５とを備えるマスタシリンダ１において、ピストン４、５の径はスリーブ３、７の中心孔の径にのみ依存して設定可能とされるように構成した。 （もっと読む）