【課題】列車脱線防止装置において、車両を浮き上がりの少ない形に改良したり、脱線後の逸脱を軽減させるだけではなく、浮き上がりを根本的に防止する。
【解決手段】鉄のレール１上に乗せる列車の車輪３を磁石化し、磁気力の吸引によりレールから車輪が離れ難くしたこと、また、磁化した棒を設け、磁石化した棒が鉄のレールの上に来るように列車の下部から吊り下げて、非常時にはレールに吸付き、列車のレールからの浮き上がりを防止するものである。 （もっと読む）

【課題】ボギー台車の片側の車輪がレール上面より浮き上がっても車輌が横にずれて脱線することを防ぎ、更に一定以上の車輪の浮き上がりを阻止し、脱線転覆を防ぐ脱線防止装置を提供する。
【解決手段】車輌走行中、ボギー台車の片側の車輪３がレール１の上面より浮き上がったときにおいても、ボギー台車フレーム４の褶動用案内溝８内を上下動しうる褶動部本体１０の脱出防止輪５をバネ１３又は自重により常時レール１上面に押し付けて転動させて、その鍔６をレール１の内側面に噛み合わせることにより、車輪３のレール１上での横すべりを防止すると共に、車輪３の浮き上がりにともなう、ボギー台車フレーム４と褶動部本体１０との間の相対的移動を利用することにより褶動部本体１０に取付けたレール把握用フック１７を下方に移動させてレールの頭部下の庇に喰い込ませてボギー台車フレームのこれ以上の浮上を阻止して、車輪３のレール１よりの脱線を防止する。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車輌の脱線事故を、運転手の技量に頼ることなく、自己完結的に車輌の構造によって事故を未然に防ぐことを課題とする。。
【解決手段】 空力抵抗の生じるフラップを車輌上部の左右に取り付け、走行中に車軸と車輌との角度が一定以上になったときに、自動的に片側のフラップを上げ、空気抵抗により脱輪を未然に防止する。本発明が動作した状態では浮こうとする側の車輌が線路に空力により押し付けられ、運転手の技量に関係なく車輌を安定させることができる。又、直進時においても車輌が制限速度を超過した時点において両側のフラップが上がる事により車輌の速度を減速し事故を未然に防ぐ。 （もっと読む）