本発明は、前方走行方向（３６）に関して「右」と「左」である、左Ａピラーと右Ａピラー（２２、２０；５４）とに加えて、前方走行方向に関してドア開口部の後ろに配置された、少なくとも１つの後方左ピラーと少なくとも１つの後方右ピラー（２６、３０、２４、２８、５６）とを備える、多用途車の運転室用のルーフ延長部に関する。前記ルーフ延長部は、ルーフカバー（３４）によって覆われている少なくとも２つのルーフボー（１２、１４、１６、１８；６２、６４、６６）を備える。本発明によれば、第１のルーフボー（１４、１８；６２、６４）が左Ａピラー（２２、５４）から後方右ピラー（２４、２８）へ延在する一方で、第２のルーフボー（１２、１６；６６）が右Ａピラー（２０）から後方左ピラー（２６、３０；５６）へ延在する。本発明のルーフ延長部は、多用途車の運転室を安定させるために使用される。
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本発明は、縦材（１ａ）及び横材（１ｂ）を備えているルーフフレーム（１）と、車両フロアのレベルで両側に配置され、そして、中空異形化エレメントからなる縦材（２ａ，２ｂ）と、ルーフフレーム（１）の縦材（１ａ，１ｂ）からフロア側上での縦材（２ａ，２ｂ）までを連結する中空異形化エレメントの形態での支柱（３，４，５）とを含む、スペースフレームスタイルにおける自動車の支持体構造に関する。本発明の支持体構造では、部材構造の対向する支柱（３，４，５）少なくとも２つ、特に、Ｂ、Ｃ、又はＤ支柱を内部高圧力下で形成されるダブルプレートとして具体化され、そして、その周辺端縁部を溶接する。周辺端縁部は、ドア／ウインドウシール用のフランジ（３ｃ，５ｃ）を形成し、支柱（３，４，５）の各々の末端部はフロア側上の縦材（２ａ，２ｂ）と、ルーフフレーム（１）の縦材（１ａ）との形状に適合する連結領域（３１，５１，３２，５２）として具体化され、そして、それらは連結用に使用される。

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車両部品、特に車両用の外殻部品を製造するための方法であって、この際、出発材料から、３次元的に予備成形されて半分仕上がった又は仕上がった量産部品、特に量産外殻部品が、大量生産で仕上げられる車両タイプのために製造される。引き続き、一側面から量産部品（１）に対して押し付けられて同時に量産部品（１）に対して相対的に移動されるピン状の変形工具（４）を用い、３次元輪郭（２）が後から量産部品（１）内に刻み込まれることにより、予備成形された量産部品（１）から、個別化された部品が製造される。
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【課題】 吊り天井仕様車、ハーフトリム仕様車の双方にルーフサイドパネルを共用化でき、かつリスティングワイヤの固定作業が容易にできるリスティングワイヤの固定構造を提供する。
【解決手段】 ルーフサイドパネル１０のフランジ１１にパネル側に向く係合突片１２を形成し、この係合突片１２に切欠き１３，１４を形成し、係合突片１２にホルダ２０を係着し、ホルダ２０にリスティングワイヤ３０を固着することにより、ルーフサイドパネル１０の共用化を図る。また、パネル１０の切欠き１３，１４内に差し込む転び防止用リブ２７，２９をホルダ２０に形成し、転び防止用リブ２７，２９と手前側脚部２１とでルーフサイドパネル１０を表裏側から挟み込んで車幅方向の位置ズレを確実に抑え、かつリスティングワイヤ３０取付時の転び等の不具合を解消する。 （もっと読む）

【課題】 ルーフトリム等の車両用防音材であって、厚みを増大させることなく、優れた防音特性を発揮する。
【解決手段】 吸音層３０の表裏面側の少なくとも一方面側に遮音層５０を一体化して、車体パネル２０の室内側に空気層２２を介して取り付けることにより、吸音層３０のもつ吸音性能と、車体パネル２０と遮音層５０との間の二重壁遮音性能により良好な防音特性を得る。また、吸音層３０に細孔７０を設けることにより、吸音層３０の厚みを増大させることなく、吸音特性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】 効果的な重量投資で、ピラー全体の剛性を増加させることができる自動車ピラーの補強構造を提供する。
【解決手段】 ルーフ７とサイドシル５とを上下方向で結合するセンタピラー１内に、サイドシル５又はサイドシル５に相当する部分も含めて、上下方向に連続するトラス構造を形成したため、センタピラー１に加わる荷重を、下側ではサイドシル５、上側ではルーフ７を介して、反対の車体側へ伝える。それによりセンタピラー１の車内側への変形速度を抑える効果があると共に、変形モードを局部的な変形から、全体的な変形にコントロールする効果がある。 （もっと読む）

【課題】 車室内の美観を損なうことなくかつアンテナ性能を低下させることなく車室内に対し車両用アンテナ装置を設ける。
【解決手段】 車室天井面１に装着されるオーバーヘッドコンソール１１のボックス本体１２の前部にはフロントガラス２に向けてアンテナ体２０が延出され、そのアンテナ体２０の内部にはアンテナエレメント２２が収納されている。 （もっと読む）

【課題】 ルーフバイザーに雨樋としての機能を付与し、車を発進させる際、ルーフ上に溜まっていた雨水が車内に流れ込まないようにすると共に、雨樋としての機能を付与したことに起因する風切り音の発生を防止できるようにする。
【解決手段】 庇用板部１と耳部２とを備えたルーフバイザーＡにおいて、耳部の上端に外側へ屈曲した屈曲板部４と、その外端から上方へ屈曲した立ち上がり板部５とを連設すると共に、ルーフ側部に沿って位置する略水平なバイザー部分Ａ₁ においては、立ち上がり板部の断面形状を耳部と平行にして、ルーフ側部との間に雨樋となる溝Ｓを形成し、前下がりに傾斜したバイザー部分Ａ₃ においては、立ち上がり板部の断面形状を内側に傾斜させ、ルーフ側部とピラー部との間の湾曲部に沿う湾曲したバイザー部分Ａ₂ においては、立ち上がり板部の断面形状を、後方から前方にいくにつれて、耳部と平行な形状から内側に傾斜した形状へと徐々に変化させる。 （もっと読む）