【課題】ルーフ内の水がルーフライニングに至るのを防ぎ、車室内の外観を好適に維持することが可能な車両ルーフ後部構造を提供する。
【解決手段】車両ルーフ構造の代表的な構成は、車両１００のルーフ１１０を構成するルーフパネルとルーフライニングとの間に、ルーフパネルからの水を排水するためのドレイン穴１２４ａが設けられたルーフバックインナメンバ１２４と、ルーフバックインナメンバの下方に位置し、少なくともルーフバックインナメンバをルーフパネルに溶接する溶接装置を挿入するための作業穴１２２ａが設けられた、車両のサイドボデーの上端を構成するクォータインナパネル１２２と、を備え、作業穴１２２ａの周囲は上方に向かって隆起していて、ドレイン穴１２４ａ近傍および作業穴１２２ａ近傍は車両後方側になるにしたがって下方に向かって傾斜している。 （もっと読む）

【課題】自動車ボデーの側面及び窓ガラスの土埃汚れを防止する自動車の屋根の雨樋、及び屋根モールを提供する。
【解決手段】車の雨樋に庇１を被せて倒立Ｌ字形の袋状として雨樋の底部６に溜まった土埃８が雨滴に直接当たって跳ね飛ばされないようにする。雨樋を屋根３に埋め込み、庇１が屋根３全体とほぼ同一水平面になるように形成させ、空気抵抗を最小化させる。雨樋の底部６に縦方向（車の長さ方向）に紐５を這わせ、車の走行振動により紐５が振動し雨樋の底部６をこすったり叩いたりして付着した土埃を剥離させ、雨水とともに流出させる。洗車はかなり多量の水道水を消費するので、水資源の節約になる。 （もっと読む）

【課題】取り付けが簡易で、コストが低く、しかもドリップレールと窓枠との間に高い防水性が得られるドリップレール用ウェザーストリップを提供すること。
【解決手段】車体のルーフパネル側縁部に装着されるドリップレールのウェザーストリップを、一端側をルーフパネルとドリップレールとの間に取り付けるとともに、その取付部の他端側を、取付部から連続して、車体の側面に設けられた窓枠の上縁にかかる覆い部として構成した。これにより、少ない部品点数と簡易な工程により、ドリップレールと窓枠の間をウェザーストリップで封止でき、防水性が高いドリップレール用ウェザーストリップ構造を低コストで構成できる。 （もっと読む）

【課題】 空調ユニットの配置に創意工夫を凝らすことで、車体の安定性を低下させることなく、前上方に対する視界性を良好にする。
【解決手段】 キャビン１１のルーフ部３２に空調ユニット３６を配備してある作業車の空調構造において、空調ユニット３６をルーフ部３２の後部に配置し、空調ユニット３６の排水口７６に接続されるドレンホース７９を、ルーフ部３２の後部から車外に引き出すとともに、リヤピラー２６に接合するリヤウインド２３とサイドウインド２２の間を通してある。 （もっと読む）

【課題】異種金属からなるパネル同士の間に介在させた電食防止用シール材の垂れ落ちを容易に防止することができる車体のパネル接合構造を提供すること。
【解決手段】互いに異なる金属からなると共に車体１を構成するルーフサイドアウタパネル（第一パネル）４と、ルーフパネル（第二パネル）６とのそれぞれの端部１０、２０を折り曲げて起立面１１、２１を形成すると共に、この起立面１１、２１の端部をさらに折り曲げて接合面１２、２２を形成し、ルーフサイドアウタパネル４の接合面１２の上側に電食防止用シール材Ｓを介してルーフパネル６の接合面２２を重複させて接合する車体のパネル接合構造であって、ルーフサイドアウタパネル４の接合面１２は、先端部にへこんだエンボス部１３が形成されると共に、延在部（エンボス部１３が形成されていない部分）１４は、エンボス部１３よりも起立面１１からの延在長Ｔ１が長くなるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、本発明の目的は、天板に溜まった水を排出することができることと併せて、部品点数の削減及び製作時間の短縮化を図ることができる産業車両のヘッドガードの提供にある。
【解決手段】 運転席１１上方を覆う天板３０と、該天板３０を支持する複数のピラーを含む産業車両のヘッドガード１５であって、前記ピラーの少なくとも１つには、該ピラーの長手方向に沿う溝１８が斜め上方又は上方を臨むように形成され、前記天板３０の前縁部又は後縁部の少なくとも一方には、上方への折り曲げにより形成される堰止体３２が備えられ、前記天板３０上の水は前記堰止体３０により前記溝１８に導かれる。
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【課題】ゴルフカートにおけるルーフパネル下方の搭乗者が雨水の排水で濡れないようにする。
【解決手段】メインシャーシ３の前部と後部から立設するフロントピラー１１及びリヤピラー１２にて支持されるルーフパネル１３は、その幅方向の左右両側端部から幅の中央方向に向かって下向き傾斜する傾斜面４０、４０と、幅方向の中央部にて前後方向に延びる樋部４１とを備える。樋部４０はルーフパネル１３の後方に向かって下向き傾斜しており、樋部４０の後端部に排水口４２を穿設し、これに連結した縦樋体４４はリヤカウル１０の通し孔に向かって垂下させる。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造にして雨水を合理的に案内処理することができる小型車両の車体構造を提供する。
【解決手段】 骨材３１をモール材３２で覆ってフロントピラー２１を構成し、モール材３２に断面略コ字形の溝部３２ａを形成して両フロントピラーの溝部によりフロントウインドウパネル２５をその両側部で把持して設け、更に、ルーフパネル９の両側部に前後方向へ延びる樋部９ａを設け、フロントピラーモール材の溝部３２ａとは反対の側にルーフパネル樋部９ａからの雨水を下部へ案内する樋部３２ｄを設けた。これにより、フロントウインドウパネル２５を簡易な構造で取り付けることができるとともに、ルーフに溜まった雨水を着座部から外れた位置に存するフロントピラー樋部３２ｄによって車体下方へ案内処理する。 （もっと読む）

【課題】 日除効果向上と、雨天時、雨水を遮っての十分な室内換気とを計り得るだけでなく、ルーフバイザーを車輌のアクセントになるようにデザインする共に、スポイラーの取付けも可能として、車の美観と機能の向上とを計ることが可能なルーフバイザーを提供する。
【解決手段】 自動車のルーフサイドからフロントピラーサイドまで配設されるルーフバイザーであって、このルーフバイザー１は、窓５上への張出しを換気のため窓５を開けても雨水が入らないように大きくしたものであり、このルーフバイザー１の取付部１ａは、ルーフ３及びフロントピラー４への接着部を有して、止着具７を併用することによりルーフバイザー１の張出しが大きくてもこれを安定保持するものである。 （もっと読む）

【目的】 自動車のボディールーフ部からフロントガラスへの雨垂れを防止する雨垂れ防止装置に於いて、水をせき止める機能とその形状を保持する剛性とを両立させる。
【構成】 雨垂れ防止装置本体１の断面形状を中空三角形とし、面１ａと面１ｂの挟み角を９０度よりも大きくする。 （もっと読む）