【課題】貨物収容部が大型化した場合であっても製造コスト及び重量の増加を抑制することができる船舶を提供する。
【解決手段】船体の一部に貨物を収容可能な貨物収容部１を有する船舶であって、貨物収容部１は、内殻１１ａと外殻１１ｂとを有するダブルハル構造の船殻１１と、船殻１１の上部に接続され方形タンク２を覆うシングルハル構造のカバー部材１２と、を有し、船殻１１は、船体の甲板と略同じ高さに形成されている。前記貨物は、例えばＬＮＧやＬＰＧ等の液化ガスであり、貨物収容部１は、これらを収容した方形タンク２である。 （もっと読む）

【課題】全駆動機能（昇／降及び平行移動）を、１基の所要動力の小さい作動装置（１枚の装荷ハッチパネルに対して１基の作動装置）で行うことのできる装荷ハッチの動作機構を提供する。
【解決手段】貨物船の貨物用空間を開閉するための開位置と閉位置との間を動くことのできる少なくとも１枚のハッチパネル１９を有し、該開位置と該閉位置との間のハッチパネルの動きを実現するために取り付けられた貨物船の装荷ハッチの動作機構２５であって、物船の船体に設けられた１つ又は複数の案内部材４に支持されてスライドするように配設されたスライド台１と、該スライド台と協働する、前記貨物船の船体に直接的又は間接的に接続された蝶番接続された少なくとも１本のレバーアーム２，３又は扇状歯車によって、前記ハッチパネルが移動位置に持ち上げられ、また固定位置に下ろされる。 （もっと読む）

【課題】固形バルクで防熱が必要なガスハイドレート固形状物の運搬に適した安全性の高いガスハイドレート運搬用船舶を提供する。
【解決手段】ガスをガスハイドレート化して固形物状態で運搬するガスハイドレート運搬用船舶１において、固形物状態のガスハイドレートを入れるタンク１０を、船体２、３、４、５、９とは別構造の二重壁構造１１、１２、１３を一部又は全部に有する独立タンク１０で形成し、この二重壁構造１１、１２、１３の外側表面に遮熱部材又は断熱部材の少なくとも一方を有して形成される防熱部１４を設けると共に、この独立タンク１０を、保持機構１５を介して、船体側の二重底４、トップサイド部、二重船側部の少なくとも一つの船体構造物により支持する。 （もっと読む）