【課題】水平移動機構の動力源である電動ウインチによる牽引力を昇降機構に伝えてハッチカバーの昇降と水平移動を一連に駆動する、ハッチカバー開閉機構の新規な構成を提供する。
【解決手段】プーリングアーム９は、ハッチカバー３がハッチの直前から真上位置まで変位する際、第３軸８を中心に第１位置から第２位置に回動しつつカム連動レバー１１を回動させ、断片レール部材１４ａ，１４ｂを水平位置に固定していた昇降カム１２を回動させ、断片レール部材を傾斜位置に変位させ、真上位置に達したハッチカバーを密閉位置に降下させる。プーリングアームは、ハッチカバーが密閉位置にあって牽引索が開方向に引かれると、第２位置から第１位置に回動しつつカム連動レバーを回動させ、昇降カムを回動させて断片レール部材を傾斜位置から水平位置に変位させて固定し、ハッチカバーを真上位置に上昇させ、アームロック機構により第１位置に固定される。 （もっと読む）

【課題】全駆動機能（昇／降及び平行移動）を、１基の所要動力の小さい作動装置（１枚の装荷ハッチパネルに対して１基の作動装置）で行うことのできる装荷ハッチの動作機構を提供する。
【解決手段】貨物船の貨物用空間を開閉するための開位置と閉位置との間を動くことのできる少なくとも１枚のハッチパネル１９を有し、該開位置と該閉位置との間のハッチパネルの動きを実現するために取り付けられた貨物船の装荷ハッチの動作機構２５であって、物船の船体に設けられた１つ又は複数の案内部材４に支持されてスライドするように配設されたスライド台１と、該スライド台と協働する、前記貨物船の船体に直接的又は間接的に接続された蝶番接続された少なくとも１本のレバーアーム２，３又は扇状歯車によって、前記ハッチパネルが移動位置に持ち上げられ、また固定位置に下ろされる。 （もっと読む）

【課題】船の重心が過度に下がらず、横揺れ周期が過度に短くなることのない、金属帯材リールを積載する船を提供する。
【解決手段】リール１が少なくとも部分的に船の貨物スペース３内に配置される、リール１を船２で輸送する方法及び装置に関する。該装置は、その内部の所定位置に配置されたリール１を少なくとも水平方向及び下方向に対して保持するリールホルダ４を備えており、該リールホルダ４は、船の底６よりも船２のメタセンターにより近くで、船の貨物スペースの底６からある距離に配置された船の貨物スペース３内にて中甲板５上に配置されている。海上輸送をするとき、リール１に対する輸送支持体として使用される中甲板及び船の貨物スペース３内での中甲板の配置にも関する。 （もっと読む）

【課題】乾燥摩擦、水中若しくは塩水中潤滑条件及び摺動面に水若しくは塩水が間欠的に作用する潤滑条件においても、優れた摩擦摩耗特性を発揮し得る摺動部材用樹脂組成物及び摺動部材並びにハッチカバーの支承装置を提供すること。
【解決手段】摺動部材用樹脂組成物は、ポリアリレート樹脂５〜１５質量％、四ふっ化エチレン樹脂１０〜２５質量％、高分子量シリコーンポリマー０．５〜２質量％、無機質充填材０．５〜５質量％及び残部ポリアミド樹脂からなる。 （もっと読む）

【課題】ハッチの周りに輻輳する油圧シリンダ等の数を減らして、簡素なピギーバック型のハッチ装置を提供する。
【解決手段】ハッチコーミング２上に固定されたガイドレール８と、ガイドレール８上を転動する車輪を有する複数のハッチカバーと、前記ハッチカバーをハッチコーミング２から離して高所に持ち上げるハイリフト装置を備えるハッチ装置において、ガイドレール８の一部を切り欠いて、ハッチコーミング２から取り外せるようにした着脱レール９と、ハッチコーミング２の着脱レール９の取り付け位置に開口する開口１０を備えるとともに、ハッチを閉鎖する時には、着脱レール９をハッチコーミング２から取り外して、前記車輪の少なくとも一部を開口１０に落とし込み、ハッチを開放する時には、前記ハイリフト装置でハッチカバーを持ち上げて、前記車輪を開口１０から引き上げる。 （もっと読む）

【課題】水平移動装置と昇降装置を共通（単一）の電動機で駆動するローリングタイプのハッチ装置を提供する。
【解決手段】ハッチカバー２を、着座位置と移動位置の間で昇降させるハッチカバー昇降装置４と、前記移動位置にあるハッチカバー２を水平方向に移動させるハッチカバー水平移動装置３を有するハッチ装置１において、電動機１２と、前記電動機１２の動力をハッチカバー昇降装置４とハッチカバー水平移動装置３に分配する差動歯車装置１３と、前記ハッチカバー昇降装置４の動作を拘束するブレーキ１７と、ハッチカバー水平移動装置３の動作を拘束するブレーキ１６を備える。 （もっと読む）

【課題】バルクキャリア等貨物船に搭載されるオートクリート付きサイドローリングタイプハッチカバーにおいて、ハッチカバーの風雨密時にハッチカバーに取り付けられたホイールを滑らせて降下する上下方向変位量は通常２００ｍｍ近く必要であり、油圧カム機構はハッチカバー開放時この高さまで押し上げる必要がある。この油圧カム機構は大掛かりなものとなり、高額になると言う欠点があった。
【解決手段】従来のハッチカバー開閉に使われていたオイルモーターチェーンドライブ駆動方式をリンク機構にする事で、開初期に大きな力を得ることが出来る。この力を利用してリフティング装置を無くしてもレール溝に落ち込んだホイールを簡単に引き上げることを可能にする。 （もっと読む）

【課題】隣接する１組のハッチカバーの任意の一方を昇降装置で高位置に持ち上げて、その下に他方のハッチカバーを自在に引き入れることのできるピギーバック型のハッチ装置を、より簡易な機構で実現する。
【解決手段】ハッチカバー１の側面に突出するリフティングアーム２と、リフティングアーム２に当接してハッチカバー１を高位置に持ち上げる昇降装置９を備えたハッチ装置において、リフティングアーム２は、ハッチカバー１の側面に固定された固定部３及び固定部３に軸支されて水平面内で自在に旋回するとともに、旋回中心から放射状に延びて昇降装置９に支持される複数の旋回アーム６を有する旋回部５を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で安全性のあるハッチ作動機構を提供する。
【解決手段】貨物船のハッチの作動機構が開示されている。このハッチは、その開位置と閉位置との間を動くことのできる少なくとも１枚のハッチパネル１’、１”を有しており、該ハッチパネルは、自身に接続されると共にハッチパネルの動く方向に実質的に平行に配され、作動手段によって駆動される歯車５によって作動される歯付きラック２を有している。この発明は、該歯付きラック２の少なくとも一部に湾曲した形状を与え、歯付きラック２が歯車５と咬合している状態を保つために、該歯車５から離れてはいるが非常に近接する位置において、裏当て要素６を有することによって構成される。 （もっと読む）

【課題】 電動式の船舶ハッチカバー操作システムを提供する。
【解決手段】 本発明は、閉位置（Ｉ）と開位置（ＩＩ）の間及び開位置（ＩＩ）と閉位置（Ｉ）の間をそれぞれ変位可能な可動式の船舶（２）のハッチカバー（３、４）の操作のための機構における、それぞれのハッチカバー（３、４）と結合しているアクチュエータ手段を含む装置（１）に関する。本発明に従って、それぞれのハッチカバー（３、４）は、例えばループ状に走行する被動牽引ロープ（６）に結合され、ハッチの横方向制限エッジ（それぞれ、８、９と１０、１１）のいずれかの側（Ａ、Ｂ）には、それぞれのハッチカバー（３、４）と取外し可能に相互接続可能であるような回転可能に取り付けられたアクチュエータ要素（１２、１３）が設けられている。 （もっと読む）