【課題】本発明の課題は、航行中の船上であっても乗員同士が快適に会話することができる小型船舶を提供することにある。
【解決手段】小型船舶は、複数の機器と、コントローラとを備える。コントローラは、複数の機器を制御する。コントローラは、マイクおよびスピーカーをそれぞれ含む複数のヘッドセットと特定の無線通信規格により通信可能である。コントローラは、一つのヘッドセットのマイクに入力された音声情報を他のヘッドセットのスピーカーから出力させる。 （もっと読む）

【課題】多様な機器の操作が可能であると共に、操作部材の部品点数の増加を抑えて省スペース化を図ることができる小型船舶を提供する。
【解決手段】小型船舶は、複数の機器と、コントローラと、ディスプレイ装置とを備える。コントローラは、複数の機器を制御する。ディスプレイ装置８は、コントローラと通信を行い、タッチパネル機能を有し、機器を操作するためのソフトウェアキーを表示する。ソフトウェアキーは、メインスイッチ８５と、第１始動／停止スイッチ８６ａと、第２始動／停止スイッチ８６ｂと、第３始動／停止スイッチ８６ｃとを含む。 （もっと読む）

【課題】好適なジェット推進舟艇のトリムおよび後進システムを提供する。
【解決手段】ジェット推進舟艇１６のノズルのトリム、および当該舟艇の後進ゲート２０の操作を制御するためのシステムが提供される。第１に、共通作動のトリムおよび後進システム１０が提供され、ノズルのトリム角度と後進ゲートの方向との両方が、単一のアクチュエータ１８を介して電子的に制御される。第２に、電子支援の後進ゲートシステムが提供され、舟艇の操縦条件が、後進ゲートに与えられる方向の評価の中で考慮される。最後に、操舵角度を考慮してトリム角度を自動的に制御する、自動トリム制御システムがさらに提供される。 （もっと読む）

【課題】各国や各地域の規制に適合しない船舶が当該国や地域において使用されることを抑制する。
【解決手段】船舶は、船舶本体と、ＧＮＳＳ受信機６８と、記憶部６９と、制御部１０と、を備える。ＧＮＳＳ受信機は、船舶本体に搭載され、船舶本体の位置情報を受信する。記憶部は、特定エリアの位置情報を含むエリア情報を記憶する。制御部は、ＧＮＳＳ受信機によって得られる船舶本体の現在位置を特定エリアの位置情報と照合する。制御部は、船舶本体の現在位置が特定エリアに含まれるときには、通常モードにて船舶本体を制御する。制御部は、船舶本体の現在位置が特定エリアに含まれないときには、通常モードと比べて少なくとも一部の船舶本体の機能が制限された制限モードにて船舶本体を制御する。 （もっと読む）

【課題】小型引き舟と小型被曳舟とを一直線状となす連結装置を提供する。
【解決手段】小型舟同士の連結装置は、小型引き舟の後部に配置せられる先端２aが高く後端２bが低い傾斜上面2を有する上方突出軸3付き固定円柱台4と、円柱台4に嵌め被せられ、円柱台4の上面に重ねられる傾斜上底面5を有する下向き凹所6、下向き凹所6の上方に隔壁7を介して形成せられたばね収容室8、上方突出軸3に嵌められた隔壁7の貫通孔9およびばね収容室8後方の前拡大部１０a付き縦溝１０を有する水平方向揺動自在な可動体１１と、上方突出軸３上端のばね受板１２と、ばね受板１２とばね収容室８の底１３との間の可動体押圧用コイルばね１４と、拡大部１０aに入れられる抜け止め１５付き縦溝嵌入水平棒状突出部１６を先端に有しかつ後端が後続小型被曳舟(B)の前部に固定せられる連結部材１７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】触媒をエンジンの近くに配置すると共に、エンジンからの振動による排気系統の不具合の発生を抑えることができる水ジェット推進艇を提供する。
【解決手段】水ジェット推進艇において、第１排気管４１は、エンジン３に固定され、排気ポートに接続される。ダンパー部は、エンジンからの振動を低減する。触媒ユニット４２は、第１排気管に接続される。触媒ユニットは、ダンパー部を介してエンジンに取り付けられる。第２排気管は、可撓性を有する第１可撓管を含み、触媒ユニットに接続される。ウォーターロック４４は、船体に固定され、第２排気管に接続される。 （もっと読む）

【課題】遊覧客が乗船した水中乗船機材上で水中に降下して水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶を提供する。
【解決手段】水中遊覧に使用される船舶１であって、該船舶には昇降機材３が配備され、該昇降機材に水中乗船機材４が吊支袈され、昇降機材の昇降範囲で水中乗船機材は水面上と水面下に昇降するように構成され、前記船舶には空気供給装置が装備され、該空気供給装置から送気される空気を受ける水中呼吸器を装着した遊覧客が前記水中乗船機材に水面上で乗船し、昇降機材の昇降範囲内で水中に降下し、水中呼吸の練習と船舶に配備される推進機２の推進力により船舶を移動して水中遊覧が行える水中遊覧用船舶。 （もっと読む）

【課題】触媒が有効に機能していることを監視することができる水ジェット推進艇を提供する。
【解決手段】水ジェット推進艇は、排気通路と、触媒部材４２と、ウォーターロック４４と、第１酸素センサ１５と、第２酸素センサ１６とを備える。排気通路は、エンジン３から船体の外部へ排出ガスを導く。触媒部材は、排気通路中に配置される。ウォーターロックは、排気通路において触媒部材よりも下流に配置される。第１酸素センサは、排気通路において触媒部材よりも上流に配置される。第２酸素センサは、排気通路において触媒部材よりも下流、且つ、ウォーターロックよりも上流に配置される。 （もっと読む）

【課題】複雑化しない定期客船又はフェリー型の大型船舶の船楼の構造を提供する。
【解決手段】船殻２０及びその上方甲板２１によって境界付けられる主構造２を含み、上方甲板の上には、少なくとも１つの船楼３が隆起する定期客船１のような客船に関し、客船は、少なくとも１つのアーチ４を含み、アーチは、概ね船首から船尾に位置し、少なくとも部分的に主構造２に亘って延在し、その両端部４１は、主構造２に堅固に接合されるので、アーチ４はその撓みに関連付けられる荷重の少なくとも一部を支持する。 （もっと読む）

【課題】直進滑走時における接水抵抗を増加させることなく、旋回性能を向上させ、かつ運転者や同乗者が快適な乗り心地を得ることのできる小型滑走艇を提供する。
【解決手段】小型滑走艇１０のハル１１を底面部１１ａと底面部１１ａの縁部から上方に延びる側面部１１ｂとで構成し、側面部１１ｂの前部側両側部分における小型滑走艇１０が直進滑走する際の喫水線よりも上方に位置する部分に、スタビライザー２０ａを設けた。また、スタビライザー２０ａの長手方向の中央部を、艇体１０ａの前後方向の中央部または艇体１０ａの重心よりも前方に位置させた。さらに、底面部１１ａの側面部１１ｂ寄りの部分の傾斜角度と、スタビライザー２０ａの下面２２の傾斜角度とを略同じにした。また、スタビライザー２０ａをチャイン１１ｃにおける後部側から前部側に向って上方に変位する部分に沿って配置した。 （もっと読む）