【課題】 航空機のドアをドア開閉操作レバーの操作により開位置から閉位置へと揺動させる作業を行う際に、乗員の操作負担を軽減する。
【解決手段】 胴体１１の開口部１１ａに枢支されたドア１２を胴体１１の内部から開閉駆動するドア開閉機構３８を、一端が胴体１１に枢支された第１、第２位置規制リンク２４，２６と、一端がドア１２に枢支されて中間部に第２位置規制リンク２６の他端が枢支されたドア駆動リンク３０と、一端にグリップ２７が設けられ、他端がドア駆動リンク３０の他端に枢支されて中間部が第１位置規制リンク２４の他端に枢支されたドア開閉操作レバー２８とを備えるので、グリップ２７を胴体１１の内部側に引っ張った後に下方に押し下げることで、ドア１２を閉じることができる。グリップ２７を胴体１１の内部側に引っ張るときも下方に押し下げるときも、乗員が自身の体重を利用することができるので、少ない力でドア１２を閉じることが可能になって乗員の操作負担が軽減される。 （もっと読む）

【課題】回転翼航空機の胴体内に形成されたハウジング内に格納及び保持することができる階段装置を提供する。
【解決手段】本発明は、回転翼航空機用の折り畳み式階段装置（１０）に関する。階段装置は、底部ステップ（１６）と、回転翼航空機（２）の構造に固定された固定支持体（１１）と、を備える。階段装置（１０）は、左の側部梁（１４）と、固定支持体（１１）にヒンジ結合された右の側部梁（１５）と、を備え、底部ステップ（１６）がピボット・ピン（１６’）を介して左右の側部梁（１４，１５）の左の自由端（１４’）及び右の自由端（１５’）上にそれぞれ配置される。階段装置（１０）用の駆動手段（１８）は、少なくとも１つの制御手段（２１，２２）を介して、回転翼航空機（１）内に形成されたハウジング（２）内に引き込まれたりそこから延出したりすることができる少なくとも１つの側部梁（１４，１５）に接続している。 （もっと読む）

【課題】 客室のスペースを圧迫せず、美観に優れ、かつ乗客に圧迫感を与えることのない航空機用乗降階段装置を提供する。
【解決手段】 胴体１１の開口部１１ａを開閉する単一のドア１２をその下部を支点として外開きに開くと、ドア１２の内面に設けた折り畳み式の乗降階段１６の複数の板状のステップ１３，１４，１５がドア１２の内面に沿う格納位置から乗客の乗降に使用される展開位置へと相互に連動して揺動する。格納位置において乗降階段１６は折り畳まれるので、客室のスペースを圧迫することがなく、しかも格納位置においてテップ１３，１４，１５はドア１２の上部に設けた窓１９と干渉しない位置に折り畳まれるので、客室内の乗客に圧迫感を与えることがない。また展開位置においてステップ１５がドア１２の上部に設けた窓１９を覆う位置に展開するので、窓１９が設けられたドア１２の上部に邪魔されずにステップ１５を踏むことができる。 （もっと読む）

【課題】 航空機の畳み可能な乗降階段を、胴体内のスペースを狭めることなく、また空気抵抗を増加させることなく収納できるようにする。
【解決手段】 胴体１１に設けられたドア開口１４と地面とを接続する折り畳み可能な乗降階段２１を、胴体１１と主翼１２との結合部を覆うフェアリング１３の内部に折り畳み状態で収納するので、折り畳んだ乗降階段２１が客室や荷室のスペースを狭くするのを回避することができ、しかも乗降階段２１を覆う特別のフェアリングを設けことなく空気抵抗の増加を抑制することができる。またドア開口１４を開閉するドア１５と乗降階段２１とを連動手段２２により連結したので、ドア１５を開放すると乗降階段２１が自動的に展開するようにして利便性を高めることができる。 （もっと読む）