【課題】ステータスレポートを生成することができる航空機用のヘルスマネジメントシステムおよび航空機のそのようなヘルスマネジメントシステムからそのようなステータスレポートを供給する方法であって、ハードウェア要素のアップグレードなどに伴うコスト、遅延の増大がない方法を提供する
【解決手段】データネットワーク６接続され、ステータスメッセージを出力する複数のシステム４において、ステータスメッセージから入力アレイを生成し、他方、航空機のステータス要求に対応する構成表を生成し、よってステータス要求により指定されたステータスレポートを生成する。 （もっと読む）

【課題】構造内の単一点故障が許容できる航空機２チャネルディスプレイのための装置を提供する。
【解決手段】航空機操縦室ディスプレイ（２２）には、とりわけ、液晶マトリックスを有するＬＣＤパネル（２４）、および液晶マトリックスを照明するための複数のＬＥＤのアレイを有するＬＥＤバックライト（４０）が含まれる。ディスプレイ（２２）の残りの部分は、ＬＣＤパネル（２４）の主表示機能に影響を及ぼすことないように、複数化する。 （もっと読む）

【課題】ヘルスマネージメント情報を集約するための装置および方法を提供する。
【解決手段】ヘルスマネージメント情報を集約するための装置および方法は、複数の航空機システム２０に結合された飛行コンピュータ２２を有する航空機１０を含む。各システム２０は、システム２０の機体状態を自己診断する内蔵テスト（ＢＩＴ）３０プロトコルを有し、飛行ディスプレイ２４で同時に表示するために、対応するＢＩＴデータを飛行コンピュータ２２に出力する。 （もっと読む）

【課題】航空機から地表の目標地点に散布物を散布する際に、その散布を効率的に行うことができるように、パイロットを支援する装置及び方法を提供する。
【解決手段】散布支援装置（消火支援装置）２は、少なくとも、航空機の機体速度、機体高度、及び風速の各情報が入力される入力部２１、入力部に入力された各情報に基づいて、散布物を航空機から投下したときの、地表の到達位置と、地表における散布物の密度分布とに関する演算を行う演算部２２、及び、演算部によって演算された到達位置及び密度分布に係る支援情報を表示部（ＨＭＤ）３に表示させる表示制御部２３、を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、装置の外部環境に応じた有色ノイズであっても低減することができ、計測信頼性の劣化が少なくより遠距離まで計測可能で、広い飛行速度範囲に対応できる光学式遠隔気流計測装置を提供することにある。
【解決手段】本発明の光学式遠隔気流計測装置の有色ノイズ低減方法は、レーザ光を送信信号として大気中に放射して、受信信号との間の周波数のドップラーシフト量に基づき遠隔領域の気流の風速を計測する光学式遠隔気流計測装置において、最遠方以遠の領域では散乱光の信号強度がほとんどないとみなし、その最遠方以遠の計測領域においてある周波数間隔で分割されたドップラー周波数成分毎に信号強度の平均化処理を行ってノイズ分布を算出し、該ノイズ分布をある距離間隔で分割された計測領域の信号強度分布のすべてに対して該ドップラー周波数成分毎に減算処理を行うものとした。 （もっと読む）

【課題】駐機した航空機から機外へレーザ光を放射して航空機搭載レーザ装置の機能確認を行う際に、放射されたレーザ光を安全且つ効率的に所望の方向に反射させることが出来る航空機搭載レーザ装置用レーザ光反射装置を提供する。
【解決手段】少なくとも自身の面内水平軸IN_HAを中心として自転可能な反射鏡１に対し、反射鏡１の面内垂直軸IN_VAおよび面内水平軸IN_HAの回りに回転可能に支持環２を反射鏡１に取り付ける。さらにスリーブ管にレーザポインタが差し込まれたレーザポインタ部３を反射鏡１の面内を指向する形態で支持環２に取り付ける。また、自身の光軸がレーザポインタ部２の光軸と一致する形態でガイドスコープ４を支持環２に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】指定された４次元飛行経路からの偏差を表す飛行情報を表示するシステムおよび方法、具体的には、特定の時間に特定の位置に到達し、好ましい対地速度を実現するのに必要な航空機速度の変化を実現することを可能にするコックピットディスプレイ、即ち、所定の飛行経路に関する飛行情報を表示するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】所定の飛行経路の、位置および対応する予定時間は飛行経路記憶メモリ２１０に記憶される。ついで、所定の飛行経路に沿った航空機の現在位置が位置決定ユニットで監視され、航空機の現在位置における現在時間がタイマユニット２２０で決定される。前記飛行経路記憶メモリ２１０からは航空機が現在位置にあるべき予定時間が提供され、処理装置２００にて現在時間と予定時間との時間偏差が計算され、ディスプレイ１００に時間偏差が表示される。 （もっと読む）

【課題】複数の航空機が衝突を回避しつつ、迅速かつ効率的にそれぞれの目標位置に移動する。
【解決手段】飛行経路特定方法では、複数の航空機のうち任意の１の航空機が、他の航空機の目標位置と飛行経路とを受信し（Ｓ２００）、他の航空機の目標位置を除く複数の目標位置から、到達までの時間が最短となる、または、到達に要するエネルギーが最小となる目標位置を選択し（Ｓ２０２）、自機の飛行状態に基づいて現地点から目標位置までの飛行経路を導出し（Ｓ２０４）、導出された飛行経路と他の航空機の飛行経路とを比較して、自機と他の航空機とが衝突するか否か判定し（Ｓ２０６）、衝突すると判定した場合、衝突しない飛行経路となるまで、飛行速度または飛行経路自体を変更する。 （もっと読む）