【課題】輸送用コンテナを用いた長期間に亘る青果物の輸送の際に、従来よりも高い鮮度を維持する。
【解決手段】輸送の際に、青果物輸送用のコンテナであって、気体熱伝導式センサを備えて二酸化炭素を０．５ｍ^３／ｈ以上６ｍ^３／ｈ以下の放出量で放出する二酸化炭素放出制御装置を備え、かつコンテナの開閉部面積に対して０．０２％〜０．２２％の面積に相当し、換気量が２ｍ^３／ｈ以上１２ｍ^３／ｈ以下である通気孔を設けて、コンテナ内部の二酸化炭素濃度を８体積％以上４０体積％以下に制御するとともに、温度制御装置を備えて内部の温度を０℃以上１５℃以下の範囲で制御する青果物輸送用コンテナを用いる。 （もっと読む）

【課題】エンジン駆動式冷凍コンテナにおいて、エンジン等の重量物を、現地で容易に取り外すためのチェーンブロックをコンテナ自身に取り付ける構成を提示する。
【解決手段】圧縮機１１で冷媒を循環させる冷凍ユニット４でコンテナ３内の温度管理を行なう冷凍コンテナ１において、前記冷凍ユニット１の駆動源の一つであるエンジン２２を同一高さの共通フレーム６２に取り付け、前記冷凍コンテナ１上部のフレーム６に脱着式ブラケット７６の取り付け台を設ける冷凍コンテナ１。 （もっと読む）

【課題】 乳化重合ラテックスのろ過又は払い出し用の容器内の気相部壁面や泡上の重合体凝集物の生成を抑止できる、容器内部表面の乾燥防止方法を提供すること。
【解決手段】 乳化重合ラテックスを貯蔵、ろ過又は払い出しするに際し、容器の気相に、直径１００μｍ以下の水滴からなる霧を０．００１〜１．０ｋｇ／（ｍ^３−気相）（ｈｒ）の速度で吹き込み、前記気相の相対湿度を９０％以上にすることを特徴とする容器内部表面の乾燥防止方法により上記課題が解決される。好ましくは、前記霧の温度が０〜５０℃である容器内部表面の乾燥防止方法であり、また好ましくは前記乳化重合ラテックスが乾燥により皮膜化あるいは粉末化するラテックスの容器内部表面の乾燥防止方法である。 （もっと読む）

【課題】ラットホールやブリッジの形成を防止し、閉塞現象が生じず、先入れ、先出しを可能としたアダマンタン粉粒体の貯蔵サイロ及びアダマンタン粉粒体の排出方法を提供する。
【解決手段】縦断面を下部に向けて拡径したテーパ型の円筒からなる貯槽部Aの下端部と、底板９上に間隙１３を介して材料供給用の直胴内筒１０が設けられ、該直胴円筒１０と外筒１１の下端を該底板９に接続し、外筒１１上端と内筒１０上部とを環状板で接続し、該内筒１０、外筒１１及び底板９とで上記間隙１３から供給される材料の通路を形成し、底板部に材料の排出口１を設け、かつ底板９の中心部に突設した直立回転体８に複数の中心回転羽根６を設け、該中心回転羽根６の外端に前記外筒１１の内周に沿って回転リング１２を設置し、該回転リング１２に材料移送用の回転羽根を複数配設してなるサークルフィーダーBの上記直胴内筒１０の上端部とを、連設する。 （もっと読む）

航空機搭載貨物品の冷却システム（１０，１０′）は、冷蔵装置と、冷蔵冷却ステーション（１４，１４′）とを有し、この冷却ステーション（１４，１４′）には、冷蔵装置から発せられる冷却エネルギーを冷媒によって供給する。冷却ステーション（１４，１４′）は、航空機の貨物室（２４）又は航空機に搭載される貨物コンテナ（２６１）に接続可能とし、冷却ステーション（１４，１４′）に供給される冷却エネルギーを貨物室（２４）又は貨物コンテナ（２６１）内に送り出すようにする。航空機内での輸送に指定される貨物品を収納するための貨物コンテナ（２６１）は、航空機内の貨物品冷却用システム（１０１）の冷却ステーション（１４′）に接続可能とし、冷却ステーション（１４１）に供給される冷却エネルギーが貨物コンテナ（２６′）内に送り込むことができるようにする。航空機搭載貨物品冷却用とする代替的システム（１０″）は、冷蔵冷却ステーション（１４″）と接続可能な冷蔵装置を有し、冷蔵装置から発せられる冷却エネルギーを冷媒によって冷却ステーション（１４″）に供給するようにする。冷却ステーション（１４″）は、航空機内での輸送に指定される貨物品を収納するための貨物コンテナ（２６″）に内蔵し、冷却ステーション（１４″）に供給される冷却エネルギーを貨物コンテナ（２６″）内に送り込むように設置する。これに対応する貨物コンテナ（２６″）は、この貨物コンテナ（２６″）に内蔵した冷却ステーション（１４″）を有し、この冷却ステーション（１４″）は、航空機搭載貨物品の冷却システムの冷蔵装置に接続可能とし、冷蔵装置から発せられた冷却エネルギーを冷却ステーション（１４″）に冷媒によって供給するようにし、この冷却エネルギーは、冷却ステーション（１４″）を通って貨物コンテナ（２６″）内に供給することが、冷蔵できるようにする。
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【課題】 液化ＬＰガスを充填しているバルク貯槽の底に配置して底面を暖める為の昇温装置であって、効率よくバルク貯槽を加熱・昇温することが出来るバルク貯槽の昇温装置の提供。
【解決手段】 底部７の外周には外周壁部８を起立して設けることで収容部９を形成し、収容部９には不凍液６を収容すると共に熱媒体を流して上記不凍液を暖めることが出来る循環パイプ１２を設け、外周壁部８の上端面をバルク貯槽１の底面１０に隙間なく当接して収容部９に収容した不凍液が底面１０に接するようにしている。 （もっと読む）

【課題】低温酸化反応等による発熱性を有する粉粒体を、熱暴走させることなく、貯留しながら早期に安定化させ、燃料代替品としての価値を低下させないで、発火・火災を起こさないような安全性の高い状態となるようにするための粉粒体貯留方法および粉粒体貯留装置を提供する。
【解決手段】粉粒体を貯留する貯留槽１内に空気等の酸素供給源となり得る気体を供給し、加熱することによって、粉粒体の低温酸化等の発熱反応を促進させた後に、空気の供給を停止して貯留する。貯留槽１内に空気を供給して、粉粒体を撹拌させることが好ましい。粉粒体貯留装置は、貯留槽１内の粉粒体を冷却して貯留槽１内の粉粒体の熱暴走を防止する機能を有する。貯留槽１内の温度情報に基づき、貯留槽１内への気体供給量、貯留槽内の加熱量、冷却量を制御して、低温酸化等の発熱反応を制御する。粉粒体の温度を５０〜１５０℃の範囲内に制御し、低温酸化等の発熱反応を制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料油であっても、短時間にしかも多大な労力を要さずに燃料油タンクの燃料油の排出を行うことができる油移送装置とする。
【解決手段】蒸気流路１５を介して球状体１１に蒸気を送ることで球状体１１を加温し、加温された球状体１１を燃料油タンク内の燃料油に浸漬することで燃料油を加温して流動性を向上し、球状体１１の吸い込み口１２から燃料油を吸い込んで燃料油を燃料油タンクの外部に排出し、燃料油タンクの底部に残る燃料油であっても流動性を向上して容易に排出することができるようにし、短時間にしかも多大な労力を要さずに燃料油タンクの下部に残る燃料油の排出を行う。 （もっと読む）

【課題】浴槽等に使用するマイクロバブル発生装置において、マイクロバブルを安定的に連続して発生するとともに、ベンチュウリーに代えてオリフィス固定弁を用いて簡単な構造の空気取入部を構成し、安価で小型のマイクロバブル発生装置を提供することを目的とする。
【解決手段】浴槽３の水３１１にオリフィス固定弁５１から取り入れた空気を混入し、その水をポンプ２によって加圧し、気液混合タンク１の噴射ノズル１４へ供給する。噴射ノズル１４から噴射した噴射水１６１は、衝突板１５に衝突して上昇し、水と空気を撹拌する。制御装置６１は、空気圧力センサ６４の検出した空気圧力に基づいて、空気領域１２の空気圧力が一定になるようにポンプ２の吐出圧力を制御する。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、容器本体内に投入された水分を含む内容物を効率的に十分に乾燥することができるホッパを提供することにある。
【解決手段】
本発明は、伝熱手段によって容器本体の内側から熱媒体の熱を伝えることができる。したがって、容器本体の壁面と、容器本体の内側の両方から容器本体に投入された内容物に効率的に熱を伝えることができる。そのため、ホッパは、この熱によって水分を含む内容物を十分に効率的に乾燥することができる。 （もっと読む）