【課題】シャーシを一箇所に効率的に貯蔵するシャーシ用自動倉庫を提供する。
【解決手段】シャーシ用自動倉庫１は、シャーシ３を牽引可能なトラクタ５の走行路７と、走行路７の脇に設けられたシャーシ格納庫９と、シャーシ格納庫９が備える複数個のシャーシ格納棚１１と、シャーシ格納棚１１との間でシャーシ３の出し入れを行うスタッカークレーン１３と、シャーシ格納庫９の外部の所定の場所とスタッカークレーン１３との間でシャーシ３の移載を行う移載装置１５とを備えるものであって、移載装置１５は、シャーシ３の幅方向に伸縮可能なフォークとフォークを昇降する昇降機構を有するフォーク機構を備えてなり、シャーシ格納棚１１、スタッカークレーン１３及び移載装置１５のうち少なくとも一つは、シャーシ３のフレームにおける長手方向の前部を下支えする支持部材Ｔ１９又はＳ２８を備えている。 （もっと読む）

【課題】 カウンタウェイトビーム、ひいては、走行式スタッカ及びトリッパの重量の低減を図ることができる走行式スタッカのトリッパ支持構造を提供すること。
【解決手段】 レール１８上を走行するスタッカ本体２６と、スタッカ本体２６に俯仰及び旋回可能に設けられたブーム１７と、このブーム１７に設けられたブームコンベヤ２１と、ブーム１７の基端部に設けられたカウンタウェイトビーム２５とを有する走行式スタッカ１６が、トリッパ１９を連結支持する支持構造であって、トリッパ１９は、トリッパ脚部２９を有し、走行式スタッカ１６に伴ってレール１８上を移動自在であり、地上コンベヤ２０のベルトを斜め上方に持ち上げるものであり、カウンタウェイトビーム２５が、ブーム１７の旋回によってトリッパ１９の下方を通るように配置され、スタッカ本体２６が、トリッパ１９のヘッド部１９ｂを連結支持部２８で連結支持する構成。 （もっと読む）

【課題】 発生した廃棄物を容易に、長距離にわたって移送する。
【解決手段】 工場１１や工事現場１２といった廃棄物発生地１において廃棄物が投入された脱着式コンテナＤを荷役車両Ｖａにより出発港３の一区画に設けたコンテナ集約所３１まで運搬し、コンテナ集約所３１まで運搬された脱着式コンテナＤをガントリークレーン３２によりコンテナ船Ｓに積載して海上移送し、コンテナ船Ｓで海上移送された脱着式コンテナＤをガントリークレーン５２によりコンテナ船Ｓから下ろした後、処理場６１（廃棄物処理地６）まで他の荷役車両Ｖｂにより運搬する。 （もっと読む）

【課題】レーンの端部でクレーン装置がコンテナの荷役を行った場合でも、ターンレーンでレーン替えを行う他のクレーン装置に対する障害発生を回避する。
【解決手段】レーン７１の長手方向Ｘに沿って当該レーン７１の端点Ｐ０より２０ｆｔ奥まった位置から、当該レーン７１の端点Ｐ０までの範囲に、バスバー８を延設していない無給電区間Ｑを設ける。 （もっと読む）

【課題】生産計画、搬送計画、配置計画等の各種計画に修正を加えるに際して、どのような修正候補があるのかがわかりやすく、その中でもどの修正候補が良い修正候補であるのかがわかるようにする。
【解決手段】山が配置されるヤードの配置計画に修正を加えることができるように支援する配置計画修正支援装置１は、修正対象の配置計画をディスプレイ１７に表示するとともに、各山のヤードにおける位置及び時間推移を一つのジョブとして表示する計画表示部５と、ユーザにジョブを指定させる修正ジョブ指定部６と、修正ジョブ指定部６で指定されたジョブについて、予め定められた制約条件を満たす移動先候補を抽出して表示する候補抽出部７と、候補抽出部７で抽出した各移動先候補について、予め定められた評価基準に基づいて評価点を算出して表示する評価部８とを備える。 （もっと読む）

【課題】
ヤードクレーンの移動を極力減らし、荷役効率を上げるコンテナターミナルとその制御方法を提供する。
【解決手段】
蔵置レーン２０の一方の端部の外側に第１受渡領域４４を設け、第１受渡領域４４で周回搬送台車３１の走行経路と往復台車３２の走行経路が交差する交差点を跨ぐように、周回搬送台車３１と往復台車３２とにコンテナｋの受け渡しを行う受渡架台５０を設け、受渡架台５０がコンテナｋを巻上げ下げする吊り具５３と前記吊り具５３を旋回させる旋回装置を備え、前記往復台車３２が、蔵置レーン２０に設けたヤードクレーン１３、１４と前記受渡架台５０との間で、蔵置レーン２０に隣接する領域を往復してコンテナｋを運搬するように構成された。 （もっと読む）

【課題】
大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンの転倒事故、走行輪の浮き上がり及び破壊事故を防止し、且つ、復旧作業を容易に行うことのできるコンテナターミナルを提供する。
【解決手段】
岸壁クレーン２と、岸壁３０を有するコンテナターミナル１において、岸壁クレーン２が、脚構造物５と、脚構造物５から海側又は陸側にそれぞれ立設した複数のアーム３を有しており、岸壁３０が、岸壁クレーン２の海側又は陸側で、且つ岸壁クレーン２の走行方向ｙにそれぞれ延設した水平部材３１を備えたガイド４を有しており、地震発生時に、岸壁クレーン２のアーム３が、ガイド４の水平部材３１と接触して岸壁クレーン２を支持するように構成した。 （もっと読む）

【課題】大規模地震（例えばレベル２地震動）が発生した場合であっても、岸壁クレーンが転倒する事故、及び走行装置が破壊される事故等を抑制することができる岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】支持ピン１４、２４、３４による連結のうち少なくとも１つをスライド機構１０、２０、３０で構成し、スライド機構１０、２０、３０が、岸壁クレーン１の横行方向ｘに延伸した支持ピン１４、２４、３４及び支持ピンを把持する膨出部１５、２５、３５を備えた雌側１１と、貫通孔１６を備え支持ピンに沿って摺動自在に構成した雄側１２を有するように構成した。 （もっと読む）

【課題】ヤードクレーンの移動を極力減らし、荷役効率を上げるコンテナターミナルとその制御方法を提供する。
【解決手段】蔵置レーン２０の一方の端部の外側に第１受渡領域を設け、第１受渡領域で周回搬送台車３１と往復台車３２とにコンテナｋの受け渡しを行う受渡架台５０を設け、前記往復台車３２が、蔵置レーン２０に設けたヤードクレーン１３、１４と前記受渡架台５０との間で、蔵置レーン２０に隣接する領域を往復してコンテナｋを運搬するように構成された。 （もっと読む）

【課題】
ヤードクレーンの移動を極力減らし、荷役効率を上げるコンテナターミナルとその制御方法を提供する。
【解決手段】
蔵置レーン２０の一方の端部の外側に第１受渡領域４４ともう一方の端部の外側に第２受渡領域４７とを設け、第１受渡領域４４で周回搬送台車３１と往復台車３２とが第１ヤードクレーン１３を介してコンテナｋの受け渡しを行うとき、往復台車３２が第２ヤードクレーン１４へコンテナｋを運搬し、第２ヤードクレーン１４が蔵置レーン２０の搬出コンテナ領域４６で荷役し、第２受渡領域４７で外来シャーシ３３と往復台車３２とが第２ヤードクレーン１４を介してコンテナｋの受け渡しを行うとき、往復台車３２が海側ヤードクレーン１３へコンテナｋを運搬し、第１ヤードクレーン１３が蔵置レーン２０の搬入コンテナ領域４５で荷役するように構成された。 （もっと読む）