【課題】上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる乗客コンベアのトラス設置方法を提供する。
【解決手段】乗客コンベアのトラス１を、建屋の上階床１０と下階床１４との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、上階床１０の開口１１に設けられたトラス支承部１２に揚重装置２０を取り付け、この揚重装置２０の吊り索２０ａを下階床１４に配置されたトラス１の突出体８に連結し、吊り索２０ａでトラス１の上側トラス部２を吊上げ、その上側トラス部２を上階床１０のトラス支承部１２よりも上方のレベル位置にまで引き上げ、その引き上げたトラス１の上側トラス部２を揚重装置２０で下げ降ろしてその上側トラス部２の係合部５をトラス支承部１２の上に載置して係合させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、枠体の製作性の向上は勿論のこと、軽量化しても欄干部材の剛性を高めることができる乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、枠体４を構成する左右の側枠体１１Ａ，１１Ｂを、鋼板を断面コ字状に折り曲げて上弦部を構成する上辺部１１ａと、下弦部を構成する下辺部１１ｂと、これら上辺部と下辺部との間位置する側面部１１ｃを形成すると共に、前記側面部に三角形状の穴１３をあけて前記上弦部と下弦部との間に縦面部１４と斜面部１５とを有するトラス形状を形成し、このトラス形状の縦面部に型材による補強部材１６を重ね合わせて固定し、かつ、左右の側枠体の縦面部に固定した補強部材１６を横桁１２Ａ，１２Ｂで連結したのである。 （もっと読む）

【課題】視覚障害者などをはじめとした多様な利用者に対して乗客コンベアの踏段の移動方向を伝達することができる乗客コンベアの案内装置を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの乗り口及び降り口に設けられた乗り口乗降板１３及び降り口乗降板１３と、乗り口乗降板１３の下方に踏段６の移動方向Ｘに沿って配設された複数の乗り口用スピーカ３６と、降り口乗降板１３の下方に踏段６の移動方向Ｘに沿って配設された複数の降り口用スピーカ３６と、乗り口用スピーカ３６を踏段６の移動方向Ｘ後側から前側へ時間的な所定間隔をあけて順次作動させるとともに降り口用スピーカ３６を踏段６の移動方向Ｘ後側から前側へ時間的な所定間隔をあけて順次作動させる制御部とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、滑り止め部材の変形による浮上りや外れがない安全性の高い乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、乗降床５の乗客歩行部に凹部８を形成し、シート状滑り止め部材９を前記凹部８内に接着剤１０を介して固定したのである。
このように、シート状滑り止め部材９を接着剤１０によって乗降床５上に固定することで、長期使用時においてもシート状滑り止め部材９が浮上ったり外れたりすることをなくすことができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、側枠体の重量を軽減し、これにより枠体全体の重量軽減が行える乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、枠体３を構成する側枠体４Ａ，４Ｂを、上下辺を折曲げ成形した鋼板製の側板６で構成すると共に、側板６の高さ方向に延在する骨材７を枠体３の全長に亘って複数設けたのである。
上記構成とすることで、型材である上弦材及び下弦材、さらには、上弦材と下弦材との間を連結する斜め部材を側板６にて形成できるので、側枠体４Ａ，４Ｂの重量は軽減し、枠体３全体の重量を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、配線収納部材の据付作業を容易に行うことができる乗客コンベヤの配線固定装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】縦部材４は、縦柱１９と、縦柱１９に固定されている鋼板２０とを有している。縦柱１９は、上枠２及び下枠３間に固定されている。鋼板２０は、オイルパン１７の上方に配置されている。鋼板２０には、貫通孔２０ａが設けられている。貫通孔２０ａは、断面四角状に形成されている。貫通孔２０ａには、管状の配線収納部材６が通されている。この例では、貫通孔２０ａに隙間なく嵌る断面四角状の角パイプが貫通孔２０ａに通されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、水密溶接箇所を低減してもオイルパン外への潤滑油の流出がない傾斜型乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、本体枠４に、複数枚の薄板１０Ａ〜１０Ｄを傾斜方向に配列して形成したオイルパン１０の幅方向両端部を水密溶接Ｗ１，Ｗ２すると共に、上方の薄板の下端部の幅方向両側に切欠き部１１Ａ，１１Ｂ，１３Ａ，１３Ｂを形成し、この切欠き部の縁と下側の薄板とを水密溶接Ｗ４〜Ｗ７したのである。
上記構成により、水密溶接が施されていない上下の薄板の重なり合い部から潤滑油が遡上し横方向に移動してきても、水密溶接Ｗ４〜Ｗ７で阻止され、その後切欠き部の水密溶接部に沿って下方に落下して下側の薄板上に戻ってくる。したがって、オイルパン外への漏油は防止されるのである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、枠体の溶接歪や枠体内の部品設置空間の減少がない生産性のよい乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、枠体４を、左右に離間して配置した側枠体５Ａ，５Ｂと、これら左右の側枠体を連結する横桁部材６ならびに底面板７とで構成し、かつ、側枠体を、鋼板の上下端を折り曲げて形成した天面部５ｂ及び底面部５ｃを有する断面コ字状部材と、この天面部に沿う補強板８とで構成し、また、前記コ字状部材を前記枠体４の長手方向に複数に分割し、前記横桁部材６，底面板７を前記側面板の分割箇所を跨いで配置すると共に、前記補強板８を前記天面部の分割箇所を跨いで配置し、これらコ字状部材と横桁部材、底面板、補強板それぞれの間をねじ締結あるいは常温リベット締結で連結したのである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、溶接を行うことなく枠体を組立てることができ、さらにリニューアル時の解体においても枠体の分解を容易に行いえる乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、建築構造物に設置された枠体２を、間隔をあけて左右に対向する側板９Ａ，９Ｂとこの側板の底部を連結する底板９Ｃとを板材を折り曲げて形成した断面Ｕ字状部材と、前記左右の側板９Ａ，９Ｂの間隔を保持する横桁部材１１，１２とで構成すると共に、前記断面Ｕ字状部材と横桁部材１１，１２とをねじ締結により連結したのである。
上記構成とすることで、枠体２を溶接を用いずに枠体を組立てることができ、その結果、枠体２の分解時には、ねじ締結を解くだけで環境へ負荷をかけずに容易に枠体を分解できるので、リニューアル作業時間を短縮することができる。 （もっと読む）

【課題】吊りワイヤーをいずれの方向に偏向させても安全かつ確実に吊り上げることができ、また、エスカレーターのような重量物を安全かつ能率的に吊り上げ、あるいは設置することができるエスカレーターの設置工法を提供する。
【解決手段】エスカレーターを吊りワイヤーにより吊り上げて所定の位置に設置する工法において、エスカレーターの上端部の下側に吊り上げ補助フレームを延出させて取り付け、該フレームの先端部にワイヤーを連結することを特徴とする。 （もっと読む）