【課題】各種ウインチの駆動用モータを収容するハウジングが取り外され、燃料が抜き取られたりするのを防止する。
【解決手段】複数のウインチ１０〜１２の駆動用モータ１０ａ〜１２ａは、同様な構造を有する複数のハウジング９ａ〜９ｄ内に収容される。天板状部材３０ａ〜３０ｄは、相互に、ハウジング９ａ〜９ｄの内側に折曲された側縁部３１ａ、３２ａで、締結部材によりハウジング９ａ〜９ｄの内部で締結されている。開閉ドア４０ａは、ドア枠体４５の内側で天板部３１に固定されている。天板状部材３０ａ〜３０ｄのいずれかを取り外すだけで、対応する駆動用モータ１０ａ〜１２ａを取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】工具を用いず、簡単な操作でステーの支持先を移し替えることができるようにする。
【解決手段】下部走行体３の上に機械本体２が備えられた作業機械１である。機械本体２は、開口部１１が形成された機械室６や、揺動して開口部１１を開閉する蓋部材３０、開かれた蓋部材３０を支持する支持棒４０、開口部１１の周囲を構成し、分離可能な枠要素２４を有している。支持棒４０は、蓋部材３０に回動可能に支持される軸支部４１と、枠要素２４に変位可能に支持される係合部４２とを有している。枠要素２４は、係合部４２を案内するガイド溝４６を有している。ガイド溝４６には、ガイド溝４６から上方に分岐して係合部４２の取り外しを可能にする脱着溝４７が設けられている。機械室６に、取り外された係合部４２を支持する補助支持部５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】より安全に移動等することが可能なクレーン車を提供すること。
【解決手段】 左右に車輪３ａを備えた第１車軸１３と起伏自在に設けられた伸縮ブーム１１とを有する第１フレーム１０と、左右に車輪３ｂを備えた第２車軸２３と運転室２１とを有する第２フレーム２０と、を備え、第１フレーム１０と第２フレーム２０とが上下方向に設けられたアーティキュレートピンを中心Ｌとして左右方向に対して相対的に屈曲可能に連結されているクレーン車１であって、運転室２１内に設けられた座席２５は、第１フレーム１０側とこの反対側との２方向に反転可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側を向いている場合には、走行操作及びクレーン操作が可能であり、座席２５の正面が第１フレーム１０側の反対側を向いている場合には、走行操作のみが可能であること。 （もっと読む）

【課題】
船舶からコンテナを積み込み又は積み卸しするコンテナクレーン、及びコンテナターミナル内におけるコンテナ移送を行うクレーンの運転室などの高所に設けられ、下方の作業を確認するための床窓を室内から清掃するための床窓を反転することができるクレーン運転室とそれを備えたクレーンとその床窓の反転方法を提供する。
【解決手段】
クレーン１００の運転室６１の床面に外枠１１と外枠１１に嵌る床窓１２を設け、床窓１２の下辺１４ｂの両端を開閉軸部２０に軸支すると共に、縦辺１４ｃ、１４ｄを反転支持部３０によって軸支して、床窓１２の下辺１４ｂを、開閉軸部２０を介して、外枠１１に沿って移動すると共に、反転支持部３０によって開閉回動とは別の反転回動を行い、床窓１２の運転室６１の外側の面を運転室６１内に向けるように構成した。 （もっと読む）

【課題】ブームと運転室の間の多重反射による音圧上昇を抑制することにより運転室内における騒音を抑制する。
【解決手段】下部走行体１０と、下部走行体１０の上方側に取り付けられた上部旋回体２０と、を備える。上部旋回体２０は、下部走行体１０に取り付けられた旋回フレームと、旋回フレームに起伏可能に取り付けられた箱型のブーム５０と、旋回フレームに取り付けられるとともにブーム５０と隣り合うように配置された運転室３０と、を備える。ブーム５０のうち運転室３０と向かい合うブーム側対向部５５、および、運転室３０のうちブーム５０と向かい合う運転室側対向部３５、の少なくともいずれかに吸音部４０、６０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】カウンタウエイトを脱着する場合にカウンタウエイト脱着装置や補助クレーンを用いる必要をなくす。
【解決手段】ホイールクレーン１は、ホイール３２が取り付けられたホイール走行式の下部本体３０と、下部本体３０に取り付けられた上部旋回体１０と、上部旋回体１０に取り付けられたジブ２５と、を備えている。上部旋回体１０は、上部旋回体本体１１と、上部旋回体本体１１に固定されているとともに少なくともクレーン作業に用いられる操縦室１４と、上部旋回体本体１１に搭載されているとともにクレーン作業および走行に供される原動機１５と、を備えている。下部本体３０は、後端部上面３１に載せられたカウンタウエイト３５を備えている。 （もっと読む）

【課題】レール継ぎ目での衝撃、ホイールの転動音、吊荷の反力等による振動にてオペレータ室が振動するのを簡単な構成で効果的に低減或いは抑制するようにしたオペレータ室の防振装置を提供すること。
【解決手段】天井走行クレーンにおけるオペレータ室Ｒの床板１２を、特性の異なる防振部材を組み合わせて成る複合防振体Ｂを介してオペレータ室Ｒのケージ底板１１に柔構造的に取り付けて構成する。 （もっと読む）

【課題】クレーン等の建設機械の運転室内床面において、機械を操作・制御するための操作ペダルの開口部から、エンジン等の騒音が運転室内に伝播するのを防止するための操作ペダル設置構造を提供する。
【解決手段】操作ペダル２とリンク機構３とから構成され、かつ前記操作ペダル２とリンク機構３とが、建設機械の運転室１０内の床面５に設けられた開口部５ａを貫通して連結された操作ペダル１の設置構造において、前記床面５の開口部５ａ下面に、前記リンク機構３とこのリンク機構３に接続された制御棒８とを被包する遮音カバー６が取付けられてなる。 （もっと読む）

【課題】エンジンがアイドルで主要なクレーン機能が運転されていないときに、運転室が快適な温度レベルに到達するために存在する時間を下げるために、建設機器エンジンクーラントを運転温度に素早く上昇して維持する装置を提供する。
【解決手段】装置は、素早くエンジンクーラント温度を運転温度に上げるための補助油圧回路４０を含む。エンジンクーラント運転温度は油圧負荷をエンジン３０に誘導することにより達成される。油圧負荷を誘導することにより馬力負荷がエンジンに及ぼされ、エンジンがエンジンクーラントを運転室を加熱するため運転温度にまで上げるのに十分な熱を生成させることを引き起こす。圧力減少逃がしバルブ１１及びパイロット操作逃がしバルブ２２は正確な油圧馬力負荷を建設機器エンジンにもたらす。パイロット操作逃がしバルブの操作は、また油圧タンク４２のために油圧流体を暖める。 （もっと読む）