【課題】
建屋内の高所に既設の天井クレーンを用いて新設の走行台車を設置或いは取り外す際の取扱いを容易且つ迅速に行えるようにする。
【解決手段】
建屋上部の走行用レール３に新走行台車１を設置する際に、新走行台車１を天秤２の架台６上に搭載し、その天秤２に錘７を付けて水平にバランスさせた状態で既設の天井クレーン１１で天秤２ごと新走行台車１を吊上げ、新走行台車１の車輪４が走行用のレール３よりも高い位置に到達した時点で新走行台車１の車輪４を走行用のレール３の真上に突き出し、その後に天秤２を天井クレーン１１によって降下させ、天秤２からレール３へ新走行台車１を移し変えて設置する。レール３から新走行台車１を取り外す作業は先の設置とは逆手順による。 （もっと読む）

【課題】安全運転に支障を来す摩耗限界を事前に、かつ自動的に検出するようにした天井走行クレーンにおける車輪の摩耗限界検出方法を提供すること。
【解決手段】天井走行クレーンＣの走行サドル１１及び／又は横行クラブ２の走行体側に、走行レールＲ１又は横行レールＲ２の踏面部の、左右いずれか一方の踏面部側面及びレールの腹部側面までの距離を計測する計測手段４、５と、レール踏面部頂面までの距離を計測する計測手段７とを備え、これら各計測手段による計測距離データと予め入力した基準データとを比較して車輪径及び／又はフランジの摩耗限界を検出する。 （もっと読む）

【課題】動力用半導体素子などの交換や更新などを容易にすることができるクレーンを提供する。
【解決手段】クレーン本体５と、走行モータから４５Ａ，４５Ｂ，４７Ａから４７Ｄ，７３，７５と、走行モータから４５Ａ，４５Ｂ，４７Ａから４７Ｄ，７３，７５に供給する電力を制御することにより、走行モータから４５Ａ，４５Ｂ，４７Ａから４７Ｄ，７３，７５の出力を制御するモータ制御部と、モータ制御部が内部に配置された電気室２９と、が設けられ、電気室２９が、クレーン本体５に着脱可能に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】揚程を犠牲にすることなく、安定した走行が確保される懸垂式天井クレーンを提供する。
【解決手段】クレーンガーダ４が揺動支持機構及び摺動支持機構を介してクレーンサドル６に支持される。したがって、クレーンガーダ４をクレーンサドル６に対して揺動及び摺動させることで、走行レール２，３に生じた不整を吸収することができ、懸垂式天井クレーンの安定した走行が確保される。また、揺動支持機構の揺動する回転軸を走行レール３の両側方に配置すると共に摺動支持機構の摺動部をクレーンガーダ４の両側方に配置したので、従来の懸垂式天井クレーンと比較して、クレーンの全高寸法を小さく形成することが可能になり、揚程をより高く設定することができる。 （もっと読む）

【課題】動力・制御・計装・付属機器をクレーンガーダ主構造内に設置することにより、地上制御装置とクレーンの間を省配線化することができる天井クレーンを提供すること。
【解決手段】天井クレーンのガーダ２に、動力回路及び制御回路を備えた制御装置と、シーケンサ４及び光ケーブル１２を備えた通信装置とを設置する。 （もっと読む）

【課題】三次元移動装置において、手元を注視する必要がなく、移動体の動きを注視しながら操作ができ、初心者でも容易にかつ安全・確実・迅速に操作できる。
【解決手段】三次元移動装置としての天井クレーン１では、リモコン筐体１０は通信ケーブル８に対して３６０度回転自在に回転接続部１２を介して取付けられ、リモコン筐体の正面には中央に操作スイッチ１１が設けられ、上下に上昇スイッチと下降スイッチが設けられ、操作スイッチを押すとＸ軸モータ・Ｙ軸モータが作動して、昇降機としての巻上機５がリモコン筐体１０の向いている方向、即ちリモコン筐体の正面と正反対の方向へ水平移動する。したがって、作業者は手元を見なくても操作スイッチを押しつつ、移動体としてのフック７に掛けられて移動する搬送物の移動方向を見ながらリモコン筐体の向きを調整して、所望の方向へ搬送物を平行移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】 吊り下げられた被搬送部材を旋回させて搬送方向を変えることが低コストで実現可能な天井走行クレーン及び搬送方法を提供する。
【解決手段】 この天井走行クレーンは、天井に所定間隔で平行に配置された一対の走行レール間に掛け渡されて走行レールに沿って移動可能な走行ガータ１１，１２が走行レールの走行軸ｐに対し傾斜している。 （もっと読む）

【課題】従来の工場建家と同等の構造性能を維持しながら、天井クレーンが走行するための空間を確保しつつ、柱、梁、基礎、杭などの建設部材量を削減する建築構造を提供すること。
【解決手段】 妻面フレーム２２をブレース構造とし、また更に小屋面５３にブレース２４を追加し、高剛性化を図ることで、妻面フレーム２面と小屋面で構成される門形の構造により、張間方向の水平力を集中的に処理する。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも２つの重設されるトロリー移動軌道（６，７）を備え、該トロリー移動軌道（６，７）を、移動車輪と駆動装置と昇降装置とを備えたトロリー（８）が移動するように構成したマルチトロリー型コンテナークレーンに関する。トロリー移動軌道（６，７）上のトロリー（８）に、側方へ出入可能な移動車輪（２０）と、組み込まれた昇降システム（２１，２２，２４，２５，２６）とが配置され、昇降システム（２１，２２，２４，２５，２６）を用いてトロリー（８）をトロリー移動軌道（６，７）の上または横で支持し、よって下部トロリー移動軌道（７）から上部トロリー移動軌道（６）へ、またはその逆方向へ移動させることを特徴としている。
本発明は、複数個のコンテナーを同時に荷積み荷降ろしを行なう必要のあるコンテナー船に迅速に荷積み荷降ろしするために適している。
（もっと読む）

【課題】立坑上部に設置するクレーンと坑内搬送車輛とを連携して使用できるようにして、地上から切羽後部位置までのセグメント搬送を無人で自動運転できる覆工セグメントの搬送システムを提供する。
【解決手段】地上部からトンネル掘削坑３内へ覆工セグメント４０を搬送するに際し、外部からの指令によって発進立坑２の上方からセグメントグラブ７により覆工セグメント４０を把持してクレーンで吊下ろし、その途中を案内手段（垂直昇降ガイド６）によって前記セグメントグラブ７を案内させ、立坑底部で荷受位置に待機する坑内搬送台車３６に、前記セグメントグラブ７から直接移載して切羽３ａまで搬送する。 （もっと読む）