【課題】給電源の設置位置に関わらずクレーンに給電することができるクレーン用給電ケーブルリール装置を提供する。
【解決手段】地上に設置された給電ボックスから導かれる給電ケーブル３３が巻回されるケーブルリール３５と、ケーブルリール３５に巻回された給電ケーブル３３からの電力をクレーン側に供給する際に用いるコネクタと、ケーブルリール３５及びコネクタが搭載され、クレーンに対して着脱可能とされた接続用架台５１とを備えている。接続用架台５１には、クレーンの脚部１１から走行方向外方に張り出した突出梁１３が挿入可能とされた開口５９が形成されている。 （もっと読む）

【課題】省エネ型の岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】海脚２と陸脚３からなるクレーン本体４の陸側にガーダ５を設けると共に、前記クレーン本体４の海側にブーム６を設け、前記ガーダ５とブーム６上をトロリー７が横行すると共に、前記トロリー７からコンテナを把持するための吊り具８を昇降可能に吊り下げ、更に、前記ガーダ５の上方に吊り具８を巻き上げるための主巻きドラム１５ａ，１５ｂを配置した岸壁クレーンにおいて、前記主巻きドラム１５ａ，１５ｂに、主巻きドラム１５ａ，１５ｂの巻上げ回転方向と同じ方向になるように、カウンタウエイト１６に取り付けられたワイヤロープ１７を巻き掛ける。 （もっと読む）

【課題】荷役管理システムにおいて、クレーンの充電のタイミングの重なりによる荷役作業の中断を回避できるようにする。
【解決手段】荷役管理装置３００において、バッテリ状態取得部３０３が、各クレーンのバッテリ状態の情報を取得し、充電状態クレーン数取得部３０４が、充電状態または充電準備状態にあるクレーンの台数の情報を取得する。そして、指示決定部３０５は、各クレーンのバッテリ状態と、充電状態または充電準備状態にあるクレーンの台数とに基づいて、各クレーンに対して充電を許可するか否かを決定する。これにより、多数のクレーンが同時に充電状態あるいは充電準備状態となることを回避できる。すなわち、クレーンの充電のタイミングの重なりによる荷役作業の中断を回避できる。 （もっと読む）

【課題】吊り荷の巻上時、或いは巻上加速時にかかる駆動モータの負荷を軽減する。
【解決手段】トロリー走行路の直下又は両側にカウンタウェイト１０を垂下させ、且つ、前記カウンタウェイト１０を吊るした巻上補助ロープ１６の一端をガーダ後端のシーブ２２とブーム先端のシーブ２３を経て吊り具８に固着させると共に、前記巻上補助ロープ１６の他端をガーダ後端のシーブ２１を経て吊り具８に固着させる。 （もっと読む）

【課題】機器全体の構成の簡略化とメンテナンスの容易化に加え運転時の振動と騒音の低減を図ることができ、且つ駆動装置の大型化を回避し得、省エネ化並びにコストダウンを図り得るロープトロリ式アンローダを提供する。
【解決手段】第１巻上ドラム１６から繰り出された第１巻上ロープ１９と、第２巻上ドラム１７から繰り出された第２巻上ロープ２１と、開閉ドラムから繰り出された開閉ロープとを有し、第１巻上ロープ１９を繰り出す第１巻上ドラム１６には、第１遊星歯車減速機構７０を介して第１巻上駆動モータ７１を接続し、第２巻上ロープ２１を繰り出す第２巻上ドラム１７には、第２遊星歯車減速機構７２を介して第２巻上駆動モータ７３を接続すると共に、第１巻上ドラム１６及び第２巻上ドラム１７には、第１遊星歯車減速機構７０及び第２遊星歯車減速機構７２と同期歯車機構７４とを介して横行駆動モータ７５を接続する。 （もっと読む）

【課題】グラブバケットによるバラ物の荷揚げ効率の向上を図る。
【解決手段】トロリ７の第１シーブ２０及び第２シーブ２３に掛けられて先端がグラブバケット５３に固定された第１巻上ロープ１９と第２巻上ロープ２１の間隔が下方へ向かって減少するよう第１シーブ２０と第２シーブ２３の間隔が設定してあり、張力検出手段からの第１巻上ロープ１９及び第２巻上ロープの張力検出値とトロリの横行速度検出手段からのトロリ横行速度とグラブバケットの吊り長さ検出手段からの吊り長さとを入力し、トロリの横行起動時には横行方向前側の巻上ロープの張力が横行方向後側の巻上ロープの張力に対して大きくなるように第１巻上ドラムと第２巻上ドラムの回転を制御し、トロリの横行停止時には横行方向後側の巻上ロープの張力が横行方向前側の巻上ロープの張力に対して大きくなるように第１巻上ドラムと第２巻上ドラムの回転を制御してグラブバケットをトロリの直下に位置させる制御器を備える。 （もっと読む）

【課題】橋形クレーンのブームを吊り下げ支持するテンションバーが走行方向へ振動することを抑制する手段を提供することにある。
【解決手段】本発明に係る橋形クレーン１は、支持体２１と、この支持体２１から張り出して設けられた長尺なブーム２２と、このブーム２２に対して傾斜するようにして、ブーム２２の先端部と支持体２１とを連結して設けられ、ブーム２２を吊り下げ支持するテンションバー２３と、このテンションバー２３の軸方向引っ張り側への振動を減衰する減衰手段３と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】脚構造物と、前記脚構造物から上方に延伸したマストと、前記脚構造物に設置したブームと、前記ブームに沿って移動する荷役装置を有する岸壁クレーンにおいて、制振性能の向上を実現し、且つクレーン全体の重量増加を抑えた岸壁クレーンを提供する。
【解決手段】脚構造物２と、脚構造物２から上方に延伸したマスト４と、脚構造物２に設置したブームと、ブームに沿って移動する荷役装置８を有する岸壁クレーン１において、クレーン１が、脚構造物２に対して水平方向にスライド可能なスライド式ブーム３と、スライド式ブーム３を脚構造物２に固定する水平方向固定装置を有しており、地震発生時に、水平方向固定装置を解除し、スライド式ブーム３を脚構造物２に対してスライド自在に制御する構成を有する。 （もっと読む）

【課題】多機能が一つのパネルに集約されて安価で可搬性があるとともに汎用性に富んだ遠隔操作システム用の操作パネルを提供する。
【解決手段】ＲＴＧ１６ａ,１６ｂ〜１６ｎとの間で各種データを送受信して遠隔操作する遠隔操作部が、各種データの情報を表示するとともにタッチパネル上のスイッチ操作で前記ＲＴＧを遠隔操作可能なタッチパネルＰＣ３１,３１ａ,３１ｂである。 （もっと読む）

【課題】緊急時に軌陸作業車を避難させるために迅速な対応を可能とする軌陸作業車吊上装置、及びそれを用いた軌陸作業車緊急避難方法を提供する。
【解決手段】軌陸作業車吊上装置は、軌陸作業車Ｓを挟んで左右のレールＲの長さ方向に間隔をおいて仮設されかつ左右のレールＲをまたぐように路盤Ｆ上に載せられる一対の門型クレーン11よりなり、各クレーン11は、一対の縦フレーム21と、両縦フレーム21の上端に渡されかつ左右一対の巻上機23を装備した横フレーム22とよりなる。両縦フレーム21の上端および横フレーム22の対応する端同士が連結解除自在にそれぞれ連結されている。 （もっと読む）