【課題】電磁クラッチの故障時にラチェット機構をロック状態とするフェイルセーフ機能を設け、使用者に与える不安感を低減する。
【解決手段】ドラムとモータ部８１との間に、両者を締結状態または開放状態とする電磁クラッチ８４を設け、ドラムに、ロック状態でドラムの引き込み方向への回転を許容しつつ送り出し方向への回転を規制し、リリース状態でドラムの引き込み方向および送り出し方向への回転を許容するラチェット機構を設け、コントローラ５０に、電磁クラッチ８４の故障を検知する第１クラッチ故障検出部５２と、第１クラッチ故障検出部５２から故障検出信号ｆｓが入力されたときに、ラチェット機構をロック状態とする駆動制御部５１とを設けた。電磁クラッチ８４の故障時にはドラムの送り出し方向への回転が規制され、ベルトがドラムから送り出されることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】ロープドラムに駆動力を与えるモータに電動モータを採用した電動巻上げ巻下げ装置を提供する。
【解決手段】電動モータ１１と、電動モータ１１に第１の摩擦クラッチ１２を介して連結される第１の歯車減速機構１３と、第１の歯車減速機構１３に連結される第２の歯車減速機構１４と、第２の歯車減速機構１４に第２の摩擦クラッチ１５を介して連結されるロープドラム１８とを有する電動巻上げ巻下げ装置１０であって、第１の歯車減速機構１３に第３の摩擦クラッチ５０を介して、リリーフ弁５６が接続された液圧ポンプ５１を接続し、リリーフ弁５６に並列接続されたアキュムレータ６０を備え、ロープドラム１８が繰り出し動作時に、第２、第３の摩擦クラッチ１５、５０をそれぞれ圧着状態、第１の摩擦クラッチ１２を切離し状態にして液圧ポンプ５１を作動させ、ロープドラム１８の動作に抵抗を与えると共に、アキュムレータ６０に液体を供給する。 （もっと読む）

【課題】ブレーキライニングの摩耗量を自動的に検出するようにした電動巻上機を提供する。
【解決手段】出力軸４３に連結されるブレーキホイール４４ａ，４４ｂにブレーキライニング４７を介してブレーキディスク４６ａ，４６ｂが密着すると制動状態となり、密着を解除すると開放状態となり、ブレーキディスク４６ａ，４６ｂはブレーキレバー５１により駆動される。ブレーキレバー５１は駆動リンク機構６３によりソレノイド５６の可動コア５４に連結され、調整ねじ部材６４のラチェットホイール６４ｂに係合するラチェット爪６８ａが調整レバー６８に設けられており、ブレーキライニング４７の摩耗量が一定値を超えると調整ねじ部材６４は調整リンク機構６９により調整回転される。調整ねじ部材６４の調整回数に基づいてブレーキ摩耗量を検出する。 （もっと読む）

【課題】インバータを初め、モータ、回生抵抗器等の配置構成を考慮する他、強制的な冷却手段を用いて、好適に放熱することができ、高頻度運転が可能な巻上機を提供する。
【解決手段】インバータで駆動され強制冷却手段を具備する荷昇降用モータと、減速機構部と該減速機構部からの動力でチェーンを巻上げ下げするロードシーブとを含む機構部と、をケーシングに収容し、回生抵抗器を具備する巻上機において、荷昇降用モータと機構部とインバータと回生抵抗器とは、ケーシングに、巻上げ下げする際にかかる荷重の中心としての荷重芯を中心に、重量均衡が確保されるように分散させて配置する。また、インバータと回生抵抗器とは、ケーシングに、機構部を挟んで離隔した部位に密接固定する構成とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で牽引部材の弛みを解消できるウインチ装置およびそれを備えた車椅子乗降補助装置を提供する。
【解決手段】ウインチ装置１は、牽引部材２と、牽引部材２を巻取りおよび繰出し可能なドラム３と、ドラム３を回転可能なモータ４と、ドラム３とモータ４との間に設けられ、ドラム３とモータ４とを接続し、牽引部材２の繰出し方向Ｄ２にドラム３が回転する際には係合状態となり、牽引部材２の巻取り方向Ｄ１にドラム３が回転する際には係合状態が解除可能となるラチェット機構５と、ドラム３を牽引部材２の巻取り方向Ｄ１に付勢する回転力付勢手段６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ドラムの牽引部材の巻き取り量に関わらず、牽引部材が小さく弛んだ時点で弛みを検出できる車椅子用ウインチ装置を提供する。
【解決手段】車椅子に連結される牽引部材と、牽引部材を巻き取り、送り出すドラムと、ドラムを回転駆動する駆動部と、牽引部材の方向転換部材とを有する車椅子を車室内へ引き上げ、車室外へ引き降ろすための車椅子用ウインチ装置であって、牽引部材の弛み検出手段が、方向転換部材の近傍に設けられていることを特徴とする車椅子用ウインチ装置。 （もっと読む）

【課題】使用時にケーブルに損傷を与えることなく陸上から船舶へ安定して給電可能な陸上電源給電用ケーブルリールを提供する。
【解決手段】船舶２に搭載され、船舶２が港湾に係留しているときに、岸壁３に設けられた陸上電源設備４から供給される電力を船舶２内の受電設備５に供給する給電ケーブル６と、給電ケーブル６を巻回する巻取りドラム７とを備えた陸上電源給電用ケーブルリールであって、船舶２と岸壁３の高さ位置の関係が変化することで給電ケーブル６に弛みや過張力が発生するのを防止すべく、巻取りドラム７に、インバータ１０による定トルク制御により、給電ケーブル６にかかる張力が常時一定となるように制御するオートテンション機構１１を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で巻上機本体に内蔵されているインバータの熱を効率よく外気に放熱でき、高頻度運転が可能な巻上機を提供すること。
【解決手段】荷昇降用電動機、減速機構を具備し、荷昇降用電動機を巻上機本体に内蔵するインバータ１２で駆動する巻上機において、インバータ１２の発する熱を減速機構を収容する減速機構ケーシング１５に放熱する放熱手段を設けた。該放熱手段はインバータ１２を減速機構ケーシング１５に少なくとも一部を面接触で直接密接させて取付ける取付手段である。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で内蔵しているインバータが発する熱や回生制動用抵抗器が発する熱を効率良く外気に放熱でき、高頻度運転が可能な巻上機を提供すること。
【解決手段】荷昇降用電動機４１、減速機構、回生制動用抵抗器７０を具備し、荷昇降用電動機４１を巻上機本体に内蔵するインバータ１２で駆動すると共に、吊り荷の下降時荷昇降用電動機４１で発電した電流を回生制動用抵抗器７０に流し、回生制動をかける巻上機において、インバータ１２を減速機構ケーシング１５に面接触で密接させて取付け、該インバータ１２で発生した熱を減速機構ケーシング１５に放熱する。 （もっと読む）

【課題】 装置全体をコンパクト化して安価にすると共に、容易に任意の吊り下げ位置へ変更可能な点吊り装置を提供する。
【解決手段】 長尺状の本体３と、この本体３の基端側に設けた基台４と、この基台４の側面に設けた舞台天井面走行用の車輪１１と、上記基台４上に配置した巻取りドラム５及びこの巻取りドラム５を駆動するブレーキ付きモータ６と、上記本体３の先端側に設けた吊りワイヤ７案内用の案内部材８とを備え、上記巻取りドラム５に巻き回された吊りワイヤ７が、ブレーキ付きモータ６の作動によって上記案内部材８を介して舞台の床面側Ｓへ繰り出され又は巻き取られるようにした。 （もっと読む）