多様なリフトシステムに利用するための改良された電気的リフトアクチュエータであって、様々な荷重範囲にわたり互換性のある部品によってユニバーサルデザインを可能にする様々な改良点を含むものである。このユニバーサルデザインはさらに追加的な特徴および機能（例えば、ロードセル位置の改良、オペレータ検知およびオペレータペンダント内の電気信号／エアチャンネルの改良、オペレータ力検知の信頼性向上およびオペレータ力検知に対するコストの減少）を可能にする。さらに、前記ユニバーサルデザインは回転駆動アセンブリに組み合わされており、荷重検出とワイヤロープの弛み検出およびケーブルリミット検出は、非接触センサ等のような改良されたコンポーネントと技術を使用することで達成される。開示された多くの改良点はコストを削減し性能を向上させ、アクチュエータの性能や信頼性を拡張することに加えて、アクチュエータを様々な用途および荷重範囲に渡って共通な設計にする。 （もっと読む）

【課題】 単純な構造設計を特徴とする巻上機、特にケーブルブロックの支持フレームを提供する。
【解決手段】 巻上機、特にケーブルブロックの支持フレームは、少なくとも二つの面板（５ａ、５ｂ）から構成され、それらが着脱自在に一体に結合され、かつ少なくとも二つの長手部材（６）によって間隔を置いて配置されて成る。長手軸（Ｌ）の方向を向いた長手部材（６）の端部（６ａ）が面板（５ａ、５ｂ）の軸受面（８ｃ）に対し長手部材（６）の直角方向に押し付けられるように、長手部材（６）を着脱自在に面板（５ａ、５ｂ）に結合する。 （もっと読む）

【課題】 クレーンのウインチ作動時においては、ドラムシャフトとウインチドラムとの間に介装されるベアリングが回転するが、その回転中にドラムシャフトとウインチドラムとの間の電気抵抗が大きくなって、電気的に導通しにくくなるのを回避する。
【解決手段】 クレーンのウインチ５のドラムシャフト６とウインチドラム８との間に介装されるベアリング７の外輪と内輪とを電気的に導通させる導通部材２３をベアリング７の外側面に設けて、ドラムシャフト６とウインチドラム８との間を強制的に導通させる。 （もっと読む）

荷を取り扱うことに使用するための装置であって、負荷ロープ（１）とサービスケーブル（２）は、それらが送り出される時に、相互に巻き付けられ、該サービスケーブルと負荷ロープの周りに固定部材（１７）を巻き付け、これらのいずれかが回収される時に、前記固定部材を前記サービスケーブルと負荷ロープから解くためのラッピング装置を有する。固定部材が前記サービスケーブルと負荷ロープのホイストロープの周りに巻き付けられ、前記負荷ロープに対してサービスケーブルを保持し、サービスケーブルが負荷ロープをずり下がる程度を減じる。前記固定部材は、ストリップ、テープ、又はリボンの形態で偏平になることができ、あるいはロープの形態で円形の断面を有することができる。好ましい態様では、前記固定部材は、弾性体であり、張力が加えられて前記ロープに用いられる。
（もっと読む）

本発明はウインチドラムに使用されるトランスミッションである。該トランスミッションは駆動軸、出力軸、油圧または空気圧システム、冷却システム、出力軸に同軸に取り付けられる歯車、および歯車にパワーを供給する電気モータを含む。駆動軸はウインチドラムを駆動するように適合され、一般に駆動軸から半径方向の外側に向かって伸びるクラッチディスクを含む。クラッチディスクは面を有する。出力軸は少なくとも駆動軸の１部分を同軸に囲み、一般に半径方向の内側に向かって伸びる摩擦面を含む。摩擦面はクラッチディスクの面と相対する面を有する。油圧または空気圧システムは面を接触させるように適合され、冷却システムは流体冷却剤により摩擦面から熱を除去するように適合される。
（もっと読む）