【課題】本発明は、リフト装置、特にクランクシャフト軸受をエンジンに組込み又はエンジンから取り外すために使われるクランクシャフト軸受リフト装置に関し、これを、低い構造高さで大きな作業行程が実現できるように改良する。
【解決手段】リフト装置が、第１台座（１２）を持つ第１本体（１１）と、第２台座（１５）を持つ第２本体（１４）と、第１本体を第２本体に連結する管状中間体（１７）とを有し、第１台座にから突出する第１本体の突出部（１３）が管状中間体の第１端部（１８）内および第２台座にから突出する第２本体の突出部（１６）が管状中間体の第２端部（１９）内に各々ねじを介して回転可能に案内され、管状中間体の回転により、一方では中間体が第１本体、他方では同時に第２本体が中間体に対し入れ子式に変位し、中間体の回転方向に応じ、第１本体と第２本体が互いに接近又は離隔するように変位する。 （もっと読む）

【課題】雄ネジ部材や雌ネジ部材が移動限界においてロック状態とならず、雄ネジ部材と雌ネジ部材との間で回転駆動力の伝達が効率良くなされるネジ送り装置とそれを備えた多段式ネジジャッキを提供する。
【解決手段】ネジ送り装置１ａは、周面に雄ネジ２ａが螺刻された円柱形状のネジ軸部材３ａが、端部内周面及び外周面にそれぞれ雌ネジ４ａ及び雄ネジ２ｂが螺刻された略円筒形状のネジ筒部材５ａに螺挿され、端部内周面に雌ネジ４ｂが螺刻された略円筒形状の外側ネジ筒部材６ａがこのネジ筒部材５ａに螺合外挿されており、ネジ筒部材５ａ及び外側ネジ筒部材６ａの端部には衝止部材７ａ〜７ｆがそれぞれ設置され、ネジ軸部材３ａには衝止部材８が設置されている。 （もっと読む）

【課題】 三段式ジャッキでは揚程に制約され、また部品点数が多く非能率的にあった。
【解決手段】 ケース１ａと筒体１ｂ軸受部１ｄを溶接等で一体化して成形したケース本体１を、中央に凹部２ａを設けたヘッド２上に取付け、更に、前記凹部２ａ上には、外周にねじ４ａを設けた主ねじ軸４の下端を固着して立設させた大傘歯車５をスラスト軸受３を介して設け、更に大傘歯車５には、前記軸受部１ｄに軸受された軸６ａの小傘歯車６を噛合せ、また、前記主ねじ軸４と螺合し、かつ内筒９の下部と螺合する第１補助ねじ筒８を有し、更に、内筒９には外周に溝９ｂを縦設すると共に、これに外筒１０からの係合部１０ａを嵌めて伸縮可能にし、前記内筒９は内外径を大きくし、その上端の内ねじ９ｃに、外周にねじ１２ａを螺設した受金付第２補助ねじ筒１２を上下可能に螺合して受金付第２補助ねじ筒１２を縮小時に内筒９内に縮納できるようにした構造。 （もっと読む）