【課題】燃焼時の有害ガスの発生がなく、耐低温衝撃性及び高度な難燃性に優れた安価な難燃性樹脂組成物、それが含まれた電線被膜材及びそれによって被覆された電線を提供することを目的とする。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂と、官能基含有化合物変性エチレン系樹脂と、炭酸カルシウムと、水和金属酸化物と、赤リンと、を含む難燃性樹脂組成物において、前記水和金属酸化物の含有量は、０．５〜６ｗｔ％であることを特徴とする難燃性樹脂組成物、それが含まれた電線被膜材及びそれによって被覆された電線である。 （もっと読む）

【課題】燃焼時の有害ガスの発生がなく、耐低温衝撃性及び難燃性に優れた安価な難燃性樹脂組成物、それが含まれた電線被膜材及びそれによって被覆された電線を提供することを目的とする。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂と、官能基含有化合物変性エチレン系樹脂と、無機塩（但し、水和金属酸化物を除く）と、赤リンと、を含み、前記無機塩には、少なくとも炭酸カルシウムが含まれていることを特徴とする難燃性樹脂組成物、それが含まれた電線被膜材及びそれによって被覆された電線である。 （もっと読む）

水性媒質中、マクロモノマーおよび１つ以上のエチレン性不飽和モノマーから調製されるコポリマーが開示される。このコポリマーは音および振動低下用途に有用である。本発明はまた、音および振動低下のためのコーティング組成物を提供し、上記組成物は、ポリマー性マイクロ粒子の水性分散物を含有し、上記ポリマー性マイクロ粒子は上記に記載のコポリマーおよび充填材材料を含有し、上記充填材材料は上記コーティング組成物の２０〜９０重量パーセントを含有する（上記パーセントは上記コーティング組成物の全重量を基準とする）。 （もっと読む）

【課題】加硫工程における加硫速度を最適化させることで押出し加工性を向上させ、さらに、剛性、操縦安定性および低燃費性を向上させることができるビードエイペックス用ゴム組成物、ならびに該ビードエイペックス用ゴム組成物を用いた操縦安定性を向上させることができ、転がり抵抗を低減させることができるビードエイペックスを有するタイヤ、および耐久性をさらに向上させた多目的スポーツ車（ＳＵＶ）用タイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムに対して、フェノール樹脂および／または変性フェノール樹脂、硫黄、ヘキサメチレンテトラミン、加硫促進剤、ならびにシトラコンイミド化合物、アルキルフェノール・塩化硫黄縮合物、有機チオスルフェート化合物および一般式Ｒ¹−Ｓ−Ｓ−Ａ−Ｓ−Ｓ−Ｒ²で表される化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の加硫促進補助剤を含有するビードエイペックス用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】帯電防止性、難燃性、耐熱性、衝撃特性を有する難燃性ポリカーボネート樹脂組成物の提供。
【解決手段】芳香族ポリカーボネート樹脂９９〜１重量％、ゴム質重合体の含有量が４０重量％以下であるスチレン系樹脂及び／又は（Ｂ−２）芳香族ポリエステル樹脂（Ｂ成分）１〜９９重量％の合計１００重量部に対し、少なくともプロピレンオキサイド及び／またはエチレンオキサイド由来基を有するポリアルキレンエーテルで変性されたオルガノポリシロキサン０．０５〜１０重量部並びに有機リン系難燃剤、赤リン系難燃剤、有機金属塩系難燃剤、およびポリアルキレンエーテルで変性されたオルガノポリシロキサンを除くシリコーン系化合物からなる群より選ばれる少なくとも１種の難燃剤０．０１〜２５重量部を含有するポリカーボネート樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】モータの発生する振動を吸収する防振性を有するとともに、簡単な構造で、駆動後のモータを効率的に冷却することができるモータ固定用マウント、および、このようなモータ固定用マウントに適した熱伝導性防振部材を提供すること。
【解決手段】熱伝導性防振部材１３は、ポリオルガノシロキサン１００質量部に対し、焼成酸化亜鉛を１００〜７００質量部配合したシリコーンゴム組成物からなる。マウント１は、モータ２と、モータ２を固定する支持部材３との接合面に介在させるモータ固定用マウントであって、モータ２に固定される第１の連結板１１と、支持部材３に固定される第２の連結板１２と、第１の連結板１１と第２の連結板１２との間に配置された熱伝導性防振部材１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 特に電気・電子部品又は自動車電装部品などの電気部品用途に有用な熱伝導性、寸法安定性、耐熱性、金型離型性、低ガス性および溶融流動性に優れた高強度・高熱伝導性ポリアリーレンスルフィド組成物を提供する。
【解決手段】 ポリアリーレンスルフィド（Ａ）、収束剤未添着炭素繊維（Ｂ）、金属ケイ素粉末（Ｃ１），ケイ素とマグネシウムの複酸化物及び／又はアルミニウムとマグネシウムの複酸化物で被覆された被覆酸化マグネシウム粉末（Ｃ２），炭酸マグネシウムを主成分とするマグネサイトであって炭酸マグネシウム含有率が９８〜９９．９９９重量％である高純度マグネサイト粉末（Ｃ３）からなる群より選択される少なくとも１種以上の熱伝導性フィラー（Ｃ）、並びにシラン化合物（Ｄ）、好ましくは離型剤（Ｅ）からなるポリアリーレンスルフィド組成物。 （もっと読む）

【課題】植物由来原料４５重量％以上で構成した環境に優しいタイヤの提供。
【解決手段】（１）植物由来の原料比率が６０重量％以上のトレッド用ゴム組成物、（２）植物由来の原料比率が４５重量％以上のサイドウォール用ゴム組成物、（３）植物由来の原料比率が６０重量％以上のカーカスコート用ゴム組成物、（４）植物由来の原料比率が５５重量％以上のビードフィラー用ゴム組成物及び（５）植物由来の原料比率が５３重量％以上のベルトコート用ゴム組成物を用い、カーカスコードに植物由来繊維を使用して、タイヤ全体として、植物由来の原料比率が４５重量％以上となるようにした空気入りラジアルタイヤ。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、上記従来技術の課題に鑑み、優れた難燃性を有し、かつ燃焼時にハロゲン含有ガスを発することのない軽量で高剛性を有する炭素繊維強化複合材料板を厳密な条件設定を必要とせず容易に提供することにある。
【解決手段】 エポキシ樹脂を含むマトリックス樹脂［Ａ］と炭素繊維［Ｃ］を含む厚さが０．３〜２．７ｍｍの炭素繊維強化複合材料板であって、両表面の板厚の少なくとも１８％の表面領域にリン原子濃度にして０．０３〜１２重量％のリン含有物質［Ｂ］を含み、かつ、前記表面部を除いた炭素繊維強化複合材料板の中央領域におけるリン原子濃度の平均が、前記表面領域のリン原子濃度より低いことを特徴とする炭素繊維強化複合材料板。 （もっと読む）

発泡剤として環境に優しい非ＶＯＣギ酸メチルを用いて膨張し押出したポリオレフィンフォームを得る。発泡剤は、物理共発泡剤（例えば、無機薬剤、炭化水素、ハロゲン化炭化水素、一つ又は複数の極性官能基を有する炭化水素、或いはこれらの任意の組み合わせ）、或いは化学共発泡剤、或いはこれらの組み合わせのいずれかである、好ましくは環境に優しい種（例えば非ＶＯＣ）の少なくとも１種類の共発泡剤を更に含むブレンドであってよい。発泡剤ブレンドは、ギ酸メチル及び１種類以上の共発泡剤の任意の組み合わせを含んでいてよい。ポリマーフォームは、ポリエチレン、ポリプロピレン、又はこれらの組み合わせを含んでいてよい。ギ酸メチルをベースとする発泡剤ブレンドによって、容器、包装システムなどの種々の用途のため、並びに断熱及び保護緩衝材のための安定なフォームが製造される。かかるフォームを製造する方法も提供される。
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