【課題】本発明は、シリカ系無機充填剤等の各種無機充填剤との親和性に優れ、加硫物としたときに、転がり抵抗特性と、押し出し加工性、耐疲労性及び耐カット性のバランスが高度に優れるタイヤサイドウォール用変性共役ジエン系重合体組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のタイヤサイドウォール用変性共役ジエン系重合体組成物は、（Ａ）特定の多官能性アニオン重合開始剤を用いて重合して得られる重合体の重合活性末端を特定の官能基を有する化合物で変性することによって得られる変性共役ジエン系重合体１０〜９０質量部、並びに（Ｂ）天然ゴム、ハイシスポリブタジエンゴム及びポリイソプレンからなる群より選ばれる少なくとも１種のゴム状重合体１０〜９０質量部を含有するゴム成分１００質量部に対し、シリカ系無機充填剤０．５〜３００質量部を含む。 （もっと読む）

【課題】粘度の経時変化が少ない等、静置安定性に優れ、炭素繊維束を含浸させた際に炭素繊維束へできるだけ均一に付着させることができる炭素繊維用サイジング剤、および当該サイジング剤を用いて得られる炭素繊維束を提供すること。
【解決手段】水性媒体と、前記水性媒体中に分散されたポリアミド系エラストマーを含む炭素繊維用サイジング剤、並びに該サイジング剤で処理された炭素繊維束。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗特性と押し出し加工性のバランスが高度に優れるベーストレッド用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ニオン重合開始剤を用いて、共役ジエン化合物を重合することによって、又は共役ジエン化合物と芳香族ビニル化合物とを共重合することによって得られる共役ジエン系重合体の重合活性末端に、シリル基に結合したアルコキシ基の総数が４個以上であり、１つ以上の窒素原子を有する化合物を反応させてなる変性共役ジエン系重合体を含有するゴム成分１００質量部に対し、シリカ系無機充填剤１〜３００質量部を含むベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】グリップ性能、耐ブロー性能、耐摩耗性をバランスよく改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】軟化剤と、下記式（Ｉ）で表されるイミダゾール類と、酸、及び自己分散性カーボンブラックからなる群より選択される少なくとも１種とを混合して得られたマスターバッチを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］


（式（Ｉ）中、Ｒは、同一若しくは異なって、水素原子、水酸基、アミノ基、メルカプト基、又は炭素数１〜１０の炭化水素基を表し、該炭化水素基は、ヘテロ原子及び／又はハロゲン原子を有してもよい。Ｎ^１及びＮ^２は、窒素原子を表す。） （もっと読む）

【課題】従来に比べ、ベルト厚み方向に沿って電荷を移動させやすい無端ベルトを提供する。
【解決手段】無端ベルト１は、筒状に形成され、電子導電性を有する基層２と、基層２の外周面に沿って形成され、イオン導電性を有するゴム弾性層３とからなる。基層２の表面抵抗率ρｓ_ｂは１×１０^８〜１×１０^１３Ω／□の範囲内とされる。さらに、基層２の体積抵抗率ρｖ_ｂ＞基層２の表面抵抗率ρｓ_ｂ≧ゴム弾性層３の表面抵抗率ρｓ_ｅ＞ゴム弾性層３の体積抵抗率ρｖ_ｅの関係を満たしている。基層２は、カーボンナノチューブ等の繊維状の電子導電剤を含有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 従来燃料噴射ポンプ用に使用されていた焼結銅合金系に代わる黒鉛添加樹脂系軸受を提供する。
【解決手段】 黒鉛−平均径が５〜５０μｍであり、黒鉛化度が０．６以上であり、かつ平均径の０．５倍以下である微粒子を除いた粒子の平均形状係数（Ｙ_ＡＶＥ）が１〜４であって、かつ形状係数（Ｙ）＝１〜１．５の範囲の粒子が個数割合で７０％以上存在する黒鉛５〜６０重量％と、残部ポリイミド樹脂及び／又はポリアミドイミド樹脂からなる摺動層を裏金上に焼成した軸受。
Ｙ_ＡＶＥ＝ｔｏｔａｌ[{ＰＭ_ｉ^２/４πＡ_ｉ}]／ｉ
Ｙ＝ＰＭ^２／４πＡ
ここで、ここで、ｔｏｔａｌは［ ］内の値のｉ個についての合計、ＰＭは粒子１個の周囲長さ、Ａは粒子１個当りの断面積、ｉは測定個数である。
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【課題】通電性、耐スピュー切れ性および押出し加工性においてバランスよく優れ、さらに作製コストにおいても優れたサイドウォール用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、ＢＥＴ比表面積が７０〜２５０ｍ²／ｇの湿式シリカを２〜１５質量部、ＢＥＴ比表面積が３７〜１２５ｍ²／ｇのカーボンブラックを４０〜６２質量部含有し、シランカップリング剤を含有せず、体積固有抵抗が１×１０⁸Ω・ｃｍ以下であるサイドウォール用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】良好な低動倍率を有するとともに、低温特性及び耐亀裂成長性に優れた防振ゴム組成物、架橋防振ゴム組成物及び防振ゴムを提供する。
【解決手段】共役ジエン化合物−非共役オレフィン共重合体と、共役ジエン系重合体とを有するゴム成分、及び、ヨウ素吸着量が５０ｇ／ｋｇ以下であるカーボンブラックを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、着色したり、導電性を与えるために樹脂にカーボンブラックを混合したとき、その樹脂組成物の熱老化を抑制する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】カーボンブラック含有脂組成物の熱老化抑制方法であって、前記カーボンブラックの一次粒子径が３０〜３００ｎｍ以上かつＤＢＰ吸収量が２５〜１８０ｃｍ^３／１００ｇであることを特徴とするカーボンブラック含有樹脂組成物の熱老化抑制方法。また、前記カーボンブラック含有樹脂組成物に用いる樹脂が熱可塑性樹脂であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐フッ素系流体性に優れたシール部材を用いたバルブ及びバルブの評価方法を提供する。
【解決手段】本発明にかかるバルブは、フッ素含有量が６５質量％以下の３元系含フッ素エラストマー１００質量部に対し、カーボンナノファイバー５質量部〜２５質量部と、カーボンブラック１０質量部〜４０質量部と、を含むシール部材を用いている。シール部材は、１３０℃のパーフルオロポリエーテル（＞９９．９％［Ｗ／Ｗ］）に１０３時間浸漬する耐液性試験後の５０％伸び時の応力が８ＭＰａ以上である。シール部材は、耐液性試験の前後において体積変化率が４．０％以下である。本発明にかかるバルブＶは、そのシール部材９を用いている。 （もっと読む）