【課題】自動車のエンジンルーム内に用いられる部品や屋外向け電化製品のような高温かつ高湿度となる過酷な環境負荷に長期間さらされる場合にも使用できる高温環境負荷および高温高湿環境負荷に対する耐久性に優れる電気電子部品封止用樹脂組成物、電気電子部品封止体およびその製造方法を提供する。
【解決手段】共重合ポリエステルエラストマー（Ａ）から主としてなる電気電子部品封止用樹脂組成物であって、フォスファイト系化合物（Ｂ１）、ベンゼン環１個のヒンダードフェノール系化合物（Ｂ２）、ベンゼン環３個乃至４個のヒンダードフェノール系化合物（Ｂ３）成分、ベンゾフラノン系化合物（Ｂ４）成分およびチオエーテル系化合物（Ｂ５）成分を含有し、（Ｂ１）〜（Ｂ５）成分の合計が樹脂組成物全体に対して０．１〜５重量％であることを特徴とする電気電子部品封止用樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】摩擦・摩耗特性に優れ、摺動時のきしみ音の発生が抑制され、さらには成形品の表面平滑性も良好であり、熱的安定性にも優れるポリアセタール樹脂組成物を提供する。
【解決手段】特定の（Ａ）ポリアセタール樹脂１００質量部に対し、（Ｂ）ヒンダードフェノール系酸化防止剤０．０１〜１質量部と、特定の（Ｃ）塩基性窒素含有化合物０．０５〜２質量部と、特定の（Ｄ）グラフト共重合体２〜１０質量部と、特定の（Ｅ）脂肪酸エステル０．５〜５質量部と、を配合してなり、無機充填剤を実質的に含まないポリアセタール樹脂組成物とする。 （もっと読む）

【課題】優れた耐酸化劣化性を有し、経時的な機械的特性の低下が抑制され、さらには、水への溶出が少ない酸化防止剤を含有したポリオレフィン多孔質中空糸膜、及びその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】ポリオレフィンと、フェノール系酸化防止剤であるトリス［３−（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロパノアートを含有するポリオレフィン多孔質中空糸膜。また、前記フェノール系酸化防止剤の含有量が、前記ポリオレフィン１００質量部に対して０．０３質量部以上であるポリオレフィン多孔質中空糸膜。また、ポリオレフィンと前記フェノール系酸化防止剤を用いて、溶融賦形・延伸法によりポリオレフィン多孔質中空糸膜を製造する方法。 （もっと読む）

【課題】ＵＶＡ領域の紫外線を有効に利用でき、かつ、ガラスとの密着強度にも優れるポリエチレン系樹脂を含む封止材組成物及びそれを用いた太陽電池モジュール用封止材を提供する。
【解決手段】密度０．９００ｇ／ｃｍ^３以下のポリエチレン系樹脂を９０質量％以上含有する樹脂と、組成物中に１．０質量％以上２．５質量％以下含有する分子量２０００以上の光安定剤と、を含み、Ａ波紫外線吸収剤を実質的に含有しない封止材組成物であり、波長２４０から２８０ｎｍ領域に最大吸収波長を有するＡ波紫外線吸収剤とは異なる紫外線吸収剤を更に含有する。得られる封止材は、ＵＶＡ波長領域である３００ｎｍにおける光線透過率が厚さ４００μｍで５０％以上であり、好ましくは波長２４０から２８０ｎｍにおける光線透過率が１０％以下であり、ガラスとの密着強度にも優れる。 （もっと読む）

【課題】液晶表示装置用偏光板等に用いる、アクリル樹脂を混合して厚み方向の位相差をほぼゼロにしたセルロースエステルフィルムでありながら、高温高湿環境条件下でのフィルムの色見（ＹＩ値）上昇を起こさない、セルローズエステルフィルムとその製造方法を提供することである。
【解決手段】フィルムの面内方向、及び厚み方向の位相差値が、｜Ｒｏ（５８９）｜≦５ｎｍ及び｜Ｒｔ（５８９）｜≦５ｎｍ）であり、偏光子との密着性改良剤を含有するアクリル樹脂含有セルロースエステルフィルムの製造方法であって、下記１又は２の何れかの条件を満たす溶剤を用いドープを調液後、溶液流延により製膜することを特徴とするアクリル樹脂含有セルロースエステルフィルムの製造方法。
１．溶剤中のアルコール量が溶剤全体の４質量％以上８質量％未満
２．溶剤中のアルコール量が溶剤全体の８質量％以上２０質量％以下で、酸化防止剤含有 （もっと読む）

【課題】ハロゲンフリーで、優れた難燃性と機械的特性を併せ持つ難燃性電線・ケーブルを提供する。
【解決手段】難燃性電線・ケーブルは、導体外周に被覆を有する。被覆は、ポリオレフィン１００質量部に対し、酸化防止剤として０．１〜５．０質量部のビス［２−メチル−４−（３−ｎ−アルキルチオプロピオニルオキシ）−５−ｔｅｒｔ−ブチルフェニル］スルフィドおよび０．１〜５．０質量部のテトラキス−［メチレン−３−（３′，５′−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４′−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタンを含み、架橋剤として１．０〜４．０質量部のジクミルペルオキシドを含み、かつ架橋助剤として０．５〜５．０質量部のエチレングリコールジメタクリレートを含むハロゲンフリー難燃性樹脂組成物の架橋体から構成される。 （もっと読む）

【課題】空気中で長期高温保持条件下におけるポリカーボネート樹脂のゲル化物生成量を大幅に抑制することが可能な方法を提供する。
【解決手段】ポリカーボネート樹脂組成物からなる粉粒体５，０００ｍｇを、アルミ箔上において空気中、温度３００℃の条件下で６時間加熱した後、ジクロロメタンに溶解し、孔径１０μｍのＰＴＦＥ製メンブランフィルターを通して濾過した際に、フィルター上に捕集されるゲル化物の重量を５０ｍｇ以下とする方法であって、ポリカーボネート樹脂組成物として、ポリカーボネート樹脂（Ａ成分）１００重量部に対し、炭素数１６〜２２の飽和脂肪酸とペンタエリスリトールとのフルエステル（Ｂ成分）０．２５〜０．５５重量部を含有し、且つ該Ａ成分はＦｅ含有量が２００ｐｐｂ以下およびＮａ含有量が１００ｐｐｂ以下であるポリカーボネート樹脂組成物を使用することを特徴とするポリカーボネート樹脂のゲル化物の生成を低減する方法。 （もっと読む）

【課題】外観不良が少なく、リプロ性、耐熱性に優れた芳香族ポリカーボネート樹脂およびその成形品を提供する。
【解決手段】（Ａ）芳香族ポリカーボネート樹脂（Ａ成分）１００重量部に対し、（Ｂ）ペンタエリスリトールテトラステアレート（Ｂ成分）０．２５〜０．５５重量部、ならびに（Ｃ）リン系安定剤（Ｃ１成分）０．０００５〜１重量部およびヒンダードフェノール系酸化防止剤（Ｃ２成分）０．０００５〜１重量部を配合してなる樹脂組成物であって、該Ａ成分は、Ｆｅ含有量が２００ｐｐｂ以下およびＮａ含有量が１００ｐｐｂ以下であり、該Ｂ成分は、酸価が１．６〜４．０であり、ＴＧＡ（熱重量解析）における５％重量減少温度が３６０℃以上であり、且つＮａイオン濃度が１０ｐｐｍ以下であることを特徴とする芳香族ポリカーボネート樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】ベルト層におけるコードとコーティングゴムとの接着耐久性が高く、且つ転がり抵抗の小さい空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】樹脂組成物からなる厚さが０．００１〜１０μｍのバリア層と、エラストマー組成物からなる厚さが０．００１〜４０μｍのエラストマー層とを合計７層以上含む積層体をインナーライナー６に適用し、ベルト５を構成するベルト層の少なくとも一層のコーティングゴムに、ゴム成分１００質量部に対して下記一般式（１）：


（式中、Ｒは炭素数１〜１６の２価の脂肪族基、又は２価の芳香族基を表す）で表される化合物を０．１〜１０質量部配合してなるゴム組成物を適用したことを特徴とする空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】ダイレクトブロー成形時にドローダウンや結晶化の問題が生じることなく、熱安定性にも優れており、色調、透明性に優れたダイレクトブロー成形品を生産性よく得ることができるポリエステル樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリエステルを構成する酸成分の５０〜９５モル％がテレフタル酸、２〜２０モル％がイソフタル酸であり、グリコール成分の８０モル％以上がエチレングリコールであるポリエステル樹脂中に、テトラキス〔メチレン−３−（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）プロピオネート〕メタンを０．１〜１．０質量％含有し、かつゲルマニウム化合物をポリエステル樹脂の酸成分１モルに対し５×１０^−５モル〜３．０×１０^−４モル含有し、極限粘度（ＩＶ）が０．８〜１．５、スウェル比（ＳＷ）が１．２〜１．４であることを特徴とするポリエステル樹脂組成物。 （もっと読む）