【課題】燃料バリア性に優れたゴム層とフッ素樹脂層が強固に接着されている積層体の提供。
【解決手段】ゴム層（Ａ）は未加硫ゴム（ａ１）、ジアザビシクロウンデセン７塩等の加硫特性改善剤（ａ２）、ジチオカルバミン酸銅塩等の接着強度改善剤（ａ３）、酸化マグネシウム（ａ４）、並びに、シリカ（ａ５）からなる加硫用ゴム組成物からなり、フッ素樹脂層（Ｂ）は、フッ素ポリマー組成物から形成される層であり、クロロトリフルオロエチレンに由来する共重合単位を有するフッ素ポリマー（ｂ１）を含有することを特徴とする積層体である。 （もっと読む）

【課題】表面が非粘着性のゴム製品を工業的に有利に製造することを可能にするコーティング溶液に含有される界面活性剤を提供すること。
【解決手段】構造式（Ｉ）


（Ｒ¹は水素原子、又は炭素数１〜６の直鎖状、分枝状又は環状のアルキル基であり、Ｒ²は炭素数１〜１２の直鎖状、分枝状又は環状のアルキル基であり、Ｒ³は−ＣＨ₂ＯＲ⁴であり、Ｒ⁴は炭素数２〜３０の直鎖状、分枝状又は環状のアルキル基、アルケニル基、アリール基又はアラルキル基であり、ｎ，ｍ，ｐ，ｑは正数であり、（ｎ＋ｍ）の平均値が１〜１００であり、そして（ｐ＋ｑ）の平均値が０．５〜５である。）を有するグリシジルエーテルでキャップされたアセチレンジオールエトキシレート（Ａ）と、シリコーン系界面活性剤（Ｂ）とを含有してなる界面活性剤組成物。 （もっと読む）

【課題】耐熱性だけでなく耐薬品性にも優れるジョイントシートを提供する。
【解決手段】（ａ）芳香族ポリアミド繊維を含有する補強繊維、（ｂ）ゴム、（ｃ）ゴム薬品、（ｄ）黒鉛を含有する充填材、及び（ｅ）イミド樹脂を含有する組成物を加熱圧縮して得られるジョイントシート。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴム組成物の老化防止効果持続性を向上させるためのゴム組成物が求められていた。
【解決手段】ゴム用老化防止物質をゼオライトに担持して得られるゴム用老化防止剤とゴム成分とを含むことを特徴とするゴム組成物。ゴム用老化防止剤が、固体ＮＭＲ測定において、ゴム用老化防止物質を担持したゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトが、ゴム用老化防止物質を担持しないゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトと比較して異なるゴム用老化防止剤であることが好ましく、ゼオライトが、酸素原子の員環数最小値が８以上である細孔を含むゼオライトであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】環境保護の観点からタイヤに対する省燃費化、省資源化、耐摩耗性の改善の要求のために、スコーチ性に優れ、低粘度のゴム組成物を与え、その架橋物の転がり抵抗に相当する損失正接を低減し、ウエットグリップに相当する低温部の損失正接の低下が少ないゴム組成物およびその製造方法を提供する。
【解決手段】不飽和基含有ゴムに、シランカップリング剤により表面処理された表面処理シリカ系フィラー、シリカ系フィラー及びシランカップリング剤を含むゴム組成物及びその架橋物である。 （もっと読む）

【課題】良好な耐クラック性を有しつつ、従来品に比べてカラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部（サイドウォール部２）のタイヤ幅方向外側に、バリア層２０を介してカラー層３０が形成された空気入りタイヤ１であって、前記バリア層２０が、酸化処理した気相成長炭素繊維２１を配合したゴム組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴム組成物の老化防止効果持続性を向上させるためのゴム用老化防止剤が求められていた。
【解決手段】ゴム用老化防止物質をゼオライトに担持して得られるゴム用老化防止剤。固体ＮＭＲ測定において、ゴム用老化防止物質を担持したゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトが、ゴム用老化防止物質を担持しないゼオライトに含まれる^２９Ｓｉに基づくピークのケミカルシフトと比較して異なることが好ましく、ゼオライトが、酸素原子の員環数最小値が８以上である細孔を含むゼオライトであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】フラットスポット性を悪化させることなく高速耐久性を向上することを可能にした空気入りタイヤを提供する
【解決手段】最大幅を有するベルト層７の端部７ａよりもビード部３側の領域をタイヤサイド領域Ｓとしたとき、カーカス層４のタイヤサイド領域Ｓに対応する部分に環状ポリスルフィドを配合したゴム組成物からなるカーカスコートゴムを局所的に用いる。 （もっと読む）

【課題】従来品に比べて、カラー層の耐汚染性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ側部の幅方向外側に、バリア層を介してカラー層が形成された空気入りタイヤであって、前記バリア層の主成分ポリマーと隣接ゴム中に含まれる汚染成分との溶解パラメータ（ＳＰ値）の差が5.0以上であり、前記バリア層に含まれる副成分ポリマーと隣接ゴム中に含まれる汚染成分との溶解パラメータ（ＳＰ値）の差が0〜5.0の範囲であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカと、ガラス転移温度−４０〜−１０℃の、水酸基を有するジエン系ゴムゲルとを含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位と下式（Ｉ）で表される構成単位とを有し、下式（ＩＩ）で表される基を有する化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が５〜１５０質量部、上記ジエン系ゴムゲルの含有量が１０〜３０質量部であるゴム組成物。


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