【課題】加工性、操縦安定性、低燃費性及び縁石ピンチカット性能（破断時伸び）をバランスよく改善できるビードフィラー用ゴム組成物及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】リン含有量が２００ｐｐｍ以下の改質天然ゴムを含有するビードフィラー用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの低温特性及び摩耗特性を両立させることが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び合成ジエン系ゴムの少なくとも一方のゴムからなるゴム成分（Ａ）100質量部に対して、ゲル浸透クロマトグラフィーで測定したポリスチレン換算重量平均分子量が８万を超え且つ３０万以下で、芳香族ビニル化合物の結合量が5質量％未満で且つ共役ジエン化合物部分のビニル結合量が40％未満の無変性重合体（Ｂ）を5〜60質量部配合してなることを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】カルボキシル化スチレン／ブタジエンゴムを含有するゴム組成物のトレッドを有するタイヤに関し、トレッドトラクション（例えば滑り抵抗）が最重要で耐トレッド摩耗性はあまり重要でない、比較的高速で走行することが望まれうる車両などのためのタイヤに適切であるようなタイヤトレッドを提供する。
【解決手段】前記組成物は、ゴム１００重量部あたりの重量部（ｐｈｒ）を基にして、（Ａ）１００ｐｈｒの、下記（１）及び（２）を含む共役ジエン含有エラストマー、（１）１０〜６５ｐｈｒのカルボキシル化スチレン／ブタジエンゴム（ｘ−ＳＢＲ）、及び（２）３５〜９０ｐｈｒの、溶液重合調製スチレン／ブタジエンゴム（Ｓ−ＳＢＲ）、又は乳化重合調製スチレン／ブタジエンゴム（Ｅ−ＳＢＲ）の少なくとも一つを含む追加エラストマー、（Ｂ）５０〜１５０ｐｈｒの、ゴム補強カーボンブラックを含む粒状補強充填剤を含む。 （もっと読む）

【課題】破壊エネルギー及び耐熱性を改善できるタイヤコードトッピング用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びウェットマスターバッチ（１）を含み、該ウェットマスターバッチ（１）は、スチレンブタジエンゴムラテックスとカーボンブラック分散液と液状スチレンブタジエン共重合体エマルジョン又は液状ブタジエン重合体エマルジョンとを混合して得られるタイヤコードトッピング用ゴム組成物に関する。また、スチレンブタジエンゴム及びウェットマスターバッチ（２）を含み、該ウェットマスターバッチ（２）は、天然ゴムラテックスとカーボンブラック分散液と液状イソプレン重合体エマルジョン又は液状ブタジエン重合体エマルジョンとを混合して得られるタイヤコードトッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性及び耐摩耗性を高次元で両立できるとともに、ウェットグリップ性能にも優れたタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】特定の窒素含有化合物に由来する構成単位を主鎖中に有する変性スチレンブタジエンゴムを含むゴム成分と、シリカと、下記一般式（Ｉ）；
Ｒ^２０−Ｓ−Ｓ−Ａ−Ｓ−Ｓ−Ｒ^２１ （Ｉ）
（式（Ｉ）において、Ａは炭素数２〜１０のアルキレン基、Ｒ^２０及びＲ^２１は、同一若しくは異なって、チッ素原子を含む１価の有機基を表す。）
で表される化合物とを含有し、上記ゴム成分１００質量％中、上記変性スチレンブタジエンゴムの含有量が５質量％以上であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】グリップ性能、耐ブロー性能、耐摩耗性を両立できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴムラテックスと充填剤分散液と液状ジエン系重合体エマルジョンとを混合して得られるウェットマスターバッチと、溶液重合スチレンブタジエンゴムと、有機カルボン酸金属塩、チオカルボン酸塩、及びリン酸塩からなる群より選択される少なくとも１種の化合物、酸及び窒素化合物、並びに／又は、無機金属塩と酸の混合物とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの軽量化による転がり抵抗の低減と、耐摩耗性の向上とを、高度なレベルで実現できるゴム組成物、その製造方法及びゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムからなるゴム成分（Ａ）及び充填剤（Ｂ）を含み、
ＪＩＳ Ｋ６２６８のＡ法により求められる実密度をｄｃ、構成成分分析によるｉ成分の密度及び質量分率を各々ｄｉ及びφｉとしたとき、下記式（１）の関係を満たし、
０．９７０≦ｄｃ・Σ（φｉ／ｄｉ）≦０．９８０ ・・・ （１）
前記充填剤（Ｂ）がシリカを少なくとも含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＢＥＬの発生を抑制できる、すなわち耐久性に優れるバンドトッピング用ゴム組成物、又はブレーカーエッジストリップ用ゴム組成物、並びにこれらを用いて作製したバンド及び／又はブレーカーエッジストリップを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを５０質量％以上含むゴム成分１００質量部に対して、硫黄を１．５〜２．９質量部、レゾルシノール樹脂、変性レゾルシノール樹脂、クレゾール樹脂、変性クレゾール樹脂、フェノール樹脂、及び変性フェノール樹脂からなる群より選択される少なくとも１種の化合物を１〜３質量部、ヘキサメトキシメチロールメラミンの部分縮合物、及びヘキサメチロールメラミンペンタメチルエーテルの部分縮合物からなる群より選択される少なくとも１種の化合物を０．７〜３質量部、シリカを５〜１７質量部、窒素吸着比表面積が３８〜１２５ｍ^２／ｇのカーボンブラックを１０〜５５質量部含むバンドトッピング用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】高い柔軟性を有し、かつ成形体表面の粘着感の少ないプロピレン系熱可塑性エラストマー組成物と、これを使用した成形体を提供する。
【解決手段】スチレン−ブタジエン系重合体５〜６０重量部と、以下を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体４０〜９５重量部とからなることを特徴とするプロピレン系熱可塑性エラストマー組成物による。
・メタロセン系触媒を用いて、第１工程でプロピレン単独又はエチレン含量が７ｗｔ％以下のプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ａ）を３０〜９５ｗｔ％、第２工程で成分（Ａ）よりも３〜２０ｗｔ％多いエチレン含量のプロピレン−エチレンランダム共重合体成分（Ｂ）を７０〜５ｗｔ％逐次重合する
・ＭＦＲが０．５〜１００ｇ／１０分
・融解ピーク温度（Ｔｍ）が１１０〜１５０℃
・Ｍｗ／Ｍｎが１．５〜４
・ｔａｎδ曲線が０℃以下に単一のピークを有する （もっと読む）

【課題】カルボキシル化スチレンブタジエンポリマーと、アルキル末端鎖で改変されたポリビニルアルコールを含むコロイド安定化剤との水性混合物を乾燥させることにより、水に再分散可能なポリマー粉体である、このアルキル改変ポリビニルアルコールは噴霧乾燥に悪影響を及ぼすことなく、再分散可能なポリマー粉体の優れた再分散性を提供する。
【解決手段】アルキル改変ポリビニルアルコールを伴う再分散可能なポリマー粉体を含むモルタルのようなセメント組成物は、予想外に優れた安定性およびモルタル粘度増大の予想外に低い速度を示し、これは作業性およびコテ塗りに有利である。 （もっと読む）