【課題】建築物等に形成された落書きを、下層の基材や塗膜に損傷を与えることなく、作業者に安全で、かつ容易に除去することができる落書き除去剤および除去方法を提供する。
【解決手段】沸点が１００℃以上の１価又は／および２価アルコール系溶剤、水、さらに二酸化珪素、オルガノクレー、ポリアマイド中和塩およびポリウレア系からなる群より選ばれる少なくとも一種の粘性調整剤を含有し、粘度が５０〜１５００ｍＰａ・ｓに調整された落書き除去剤と、その除去剤をスプレーで噴霧塗布し、落書き又は／および不要塗膜を除去する方法。 （もっと読む）

【課題】有機溶剤成分をほとんど含有せず、少量でも効果的に水性塗料を洗浄することが可能な上、廃水の泡立ちが少ない実用的な水性塗料洗浄液を提供する。
【解決手段】本発明に係る水性塗料洗浄液は、水１００重量部に対して、ポリエーテル変性シロキサン０．０１〜７．００重量部、およびアルカノールアミン０．５〜１０．０重量部を混合することによって調整される。水性塗料洗浄液に用いられるポリエーテル変性シロキサンは、特定のシロキサン骨格にエチレンオキシ基およびプロピレンオキシ基をエーテル結合させた構造を有している。 （もっと読む）

【課題】船体に損傷を与えず、人体・環境への影響を最小限に抑え、船底塗膜を作業性良く剥離することが可能な船底塗膜剥離剤と剥離方法の提供。
【解決手段】アルコール系溶剤、水、無機系増粘剤を含有する船底塗膜剥離剤。および、エアレススプレーにより、その船底塗膜剥離剤を塗布し、一定時間放置後、高圧水により船底塗膜を剥離する。 （もっと読む）

【課題】超硬材工具類又は金型類等の超硬材表面の硬質被膜を選択的に除去でき、かつ、超硬母材の劣化を最小限に抑制することが可能な超硬材における硬質被膜の除去方法を提供する。
【解決手段】第４族元素、第５族元素及び第６族元素からなる群より選ばれた少なくとも１種の元素の炭化物を含有する超硬合金粒子が、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｃｕ及びＮｉからなる群より選ばれた少なくとも１種の元素あるいはこれらの元素を含有する合金からなるバインダー金属で焼結された超硬母材の表面を、第４族元素、第５族元素、第６族元素、第１３族元素及び第１４族元素（但し、炭素は除く。）からなる群より選ばれた少なくとも１種の元素の窒化物、炭化物、炭窒化物、酸化物又はホウ化物を含有する硬質被膜で被覆してなる超硬材を、硬質被膜除去用の処理容器内にてアルカリ薬液に接触させることによって硬質被膜を除去する方法であって、
前記超硬母材に対して犠牲陽極として作用する金属を、前記超硬母材に接触させた状態で、前記超硬母材と共に前記アルカリ薬液中に配置する硬質被膜の除去方法。 （もっと読む）

【課題】熱劣化古紙であっても高白色度で残インキ量の少ない再生パルプを得ることが可能であり、脱墨処理がフローテーション法である場合には、適度な発泡性と速やかな破泡性を併せ持つ泡を発生させることができて操業を良好に行うことができる脱墨剤及びこれを用いた脱墨方法を提供すること。
【解決手段】下記一般式（１）で表される化合物からなる（Ｉ）成分と、下記一般式（２）で表される化合物、並びに／又は、炭素数１４〜２０の脂肪酸及び／若しくはその塩と炭素数６〜１０の１価のアルコールとの組合せ、からなる（ＩＩ）成分と、を含有する、脱墨剤。
Ｒ^１−Ｏ−（ＰＯ）_ｍ−（ＡＯ）_ｎ−Ｈ （１）
Ｒ^２−ＣＯＯ−Ｒ^３ （２）
［式（１）中、Ｒ^１は炭素数１２〜２２の飽和又は不飽和の脂肪族炭化水素基を示し、ＰＯはプロピレンオキシ基を示し、ｍは１〜１２の整数を示し、ＡＯはエチレンオキシ基又はプロピレンオキシ基を示し、ｎは３８〜９９の整数を示し、複数あるＡＯのうちの少なくとも１つはエチレンオキシ基であり少なくとも一つはプロピレンオキシ基であり、（ｍ＋ｎ）は５０〜１００である。式（２）中、Ｒ^２は炭素数１３〜１９の飽和又は不飽和の脂肪族炭化水素基を示し、Ｒ^３は炭素数６〜１０の飽和又は不飽和の脂肪族炭化水素基を示す。］ （もっと読む）

【課題】
表面に有機塗膜層を有するプラスチック成形品の有機塗膜層を短時間で除去可能な塗膜剥離剤及び塗膜剥離方法を提供すること。
【解決手段】
本発明は、窒素原子に３個の炭素数１〜１２のアルキル基と１個のその他の環状構造を有する炭化水素基が結合した水酸化トリアルキルアンモニウム、ピロリドン系化合物を含む一液型塗膜剥離剤であって、水素結合パラメーター（δｈ）が８〜１３［（Ｊ／ｃｍ^３）^１／２］の範囲内である塗膜剥離剤及び有機塗膜層を有するプラスチック成形品を該一液型塗膜剥離剤に浸漬する浸漬工程を含む塗膜剥離方法に関するものである。 （もっと読む）

【課題】ポリプロピレン系樹脂成形体の物性を低下させずにポリプロピレン系樹脂製自動車用外装部材を再生することができ、しかも、溶剤系塗料により塗装されたポリプロピレン系樹脂製自動車用外装部材と水性塗料により塗装されたポリプロピレン系樹脂製自動車用外装部材とが混在している場合でも、これらを分別することなく再生することが可能な方法を提供すること。
【解決手段】ポリプロピレン系樹脂成形体と樹脂塗膜とを備える自動車用外装部材の破砕物と、ｄ−リモネンおよびベンジルアルコールのうちの少なくとも１種、ブチルセロソルブならびにギ酸を含有する塗膜剥離剤とを接触させて、前記破砕物から樹脂塗膜を除去する工程と、塗膜除去後の破砕物を回収してポリプロピレン系樹脂ペレットを作製する工程と、前記ポリプロピレン系樹脂ペレットを用いてポリプロピレン系樹脂成形体を作製する工程とを含む再生ポリプロピレン系樹脂成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 安全性が高く液ダレがなく作業際に優れ、かつ、高い剥離効果を有する塗膜剥離剤を提供する。
【解決手段】 ９０〜３０重量％のγブチロラクトンと、１０〜７０重量％のＮ−メチル−２−ピロリドンとを含んでなる剥離成分と、前記剥離成分１００重量部に対して、１５〜７５重量部のベントナイトとを含んでなる塗膜剥離剤、かかる塗膜剥離剤と乾燥遅延材とを含んでなる塗膜剥離キット、並びに前記塗膜剥離剤を、塗膜に適用する工程と、前記乾燥遅延材を、塗膜剥離剤の塗布面に適用する工程とを含む、塗膜剥離方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】安定的に溶解性を保持し、接着剤を迅速に溶解することが可能な、接着剤を剥離するための剥離用組成物を提供する。
【解決手段】本発明は、接着剤を剥離するための剥離用組成物であって、下記化学式（Ｉ）
【化１】


で示される骨格を有する化合物を含み、上記化合物の純度が９２％以上であって、かつ、上記化合物のトランス体を当該化合物のシス体よりも多く含んでなる。 （もっと読む）