【課題】 疲労強度に優れたアルミニウム合金中空異形材およびその製造方法ならびに自動二輪車用スイングアームを提供する。
【解決手段】 Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ系アルミニウム合金からなるアルミニウム合金中空異形材であって、該中空異形材の外表面において圧縮残留応力を有する。さらに断面内全域において５００μｍ以上の大きさの粗大再結晶粒が存在しない。Ａｌ−Ｚｎ−Ｍｇ系アルミニウム合金からなる押出管を用い、３５０〜４８０℃の温度で１分以上保持することにより溶体化処理を行い、その直後に焼入れを行い、焼入れ後２時間以内に周長増加率の最大値が５０％以下のハイドロ成形を行い、その後９０〜１６０℃の温度で４〜３０時間の人工時効処理を行う。 （もっと読む）

【課題】焼入れままで靱性が良好で、引張強さが１．８ＧＰａ以上の熱間プレス成形された鋼板部材を提供する。
【解決手段】鋼板部材は、旧オーステナイト粒径１０μｍ以下で、自動焼戻しマルテンサイトを含む微細組織を有する。鋼板の化学組成は、Ｃ：０．２６〜０．４５％、Ｍｎ＋Ｃｒ：０．５〜３．０％、Ｎｂ：０．０２〜１．０％、３．４２Ｎ＋０．００１≦Ｔｉ≦３．４２Ｎ＋０．５を満たす量のＴｉ、さらにＳｉ：０．５％以下、Ｎｉ：２％以下、Ｃｕ：１％以下、Ｖ：１％以下及びＡｌ：１％以下の１種又は２種以上、場合によりＢ：０．０１％以下、Ｎｂ：１．０％以下、Ｍｏ：１．０％以下、Ｃａ：０．００１〜０．００５％の１種又は２種以上を含有する。この鋼板をＡｃ_３点以上、（Ａｃ_３点＋１００℃）以下の温度で５分以下保持した後で熱間プレス成形し、次いでＭｓ点までの冷却速度が上部臨界冷却速度以上、かつＭｓ点から１５０℃までの平均冷却速度が１０〜５００℃／秒の冷却により焼入れを行う。 （もっと読む）

【課題】優れた強度、靱性及び硬度を有し、かつ、密着性及び光輝性に優れためっきが施されたアルミニウム合金鋳物を提供する。また、そのようなアルミニウム合金鋳物の製造方法を提供する。
【解決手段】無電解ニッケルめっき層を有するアルミニウム合金鋳物であって、該アルミニウム合金が、Ｍｇ：１．５〜５．５重量％、Ｚｎ：１．６〜５．０重量％、Ｓｉ：０．４重量％以下、Ｆｅ：０．４重量％以下、Ｃｕ：０．４重量％以下、Ｔｉ：０．２重量％以下、Ｂ：０．１重量％以下及びＢｅ：０．１重量％以下を含有し、残部がＡｌ及び不可避不純物からなり、電解研磨された前記鋳物の表面に、ジンケート処理層を有し、さらに、その上に前記無電解ニッケルめっき層を有することを特徴とする、めっきが施されたアルミニウム合金鋳物とする。 （もっと読む）

【課題】特に自動車用の信号線などの細線径電線に適した、導電率が３０％ＩＡＣＳ以上で、かつ、引張強度が３５０Ｐａ以上のアルミニウム電線用芯線、および、このようなアルミニウム電線用導体を提供する。
【解決手段】銅０．２質量％以上３質量％以下、マグネシウム０．５質量％以上３．５質量％以下、および、亜鉛５質量％以上７．５質量％以下を含み、かつ、残部がアルミニウムと不可避不純物とから構成されている導電用アルミニウム導体材料。 （もっと読む）

【課題】Ｓｉ、Ｍｎを含有する鋼板を下地鋼板とし、めっき外観および耐食性に優れる溶融Ａｌ−Ｚｎ系めっき鋼板を提供する。
【解決手段】Ａｌ−Ｚｎ系めっき層中のＡｌ含有量が２０〜９５ｍａｓｓ％である。そして、前記Ａｌ−Ｚｎ系めっき層中のＣａ含有量が０．０１〜１０ｍａｓｓ％である。または、ＣａおよびＭｇの合計含有量が０．０１〜１０ｍａｓｓ％である。さらに、Ａｌ−Ｚｎ系めっき層の直下の、下地鋼板表面から１００μｍ以内の鋼板表層部には、Ｆｅ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ａｌ、Ｐ、Ｂ、Ｎｂ、Ｔｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｃｕ、Ｎｉのうちから選ばれる少なくとも1種の酸化物が合計で片面あたり０．０６〜１．０ｇ／ｍ^２存在する。 （もっと読む）

【課題】補修材料の密着性に優れ、接合部およびその周辺部の耐食性にも優れる溶接部の補修方法を提案するとともに、その補修が施された溶接構造体を提供する。
【解決手段】溶融亜鉛−アルミニウム系合金めっき鋼材の溶接部の上層にＡｌ−Ｓｉ系合金を溶射して１層目の溶射層を形成し、その１層目の溶射層の上にＺｎ−Ａｌ系合金を溶射して２層目の溶射層を形成し、好ましくは、さらに上記溶射層とその周辺部分の上に無機系および／または有機系の防錆処理層を被覆することを特徴とする溶融亜鉛−アルミニウム系合金めっき鋼材の溶接部補修方法。 （もっと読む）

【課題】室温での時効硬化による曲げ性の低下などの新たな問題が生じることなしに、ＳＳマークの発生が少なく、プレス成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板を提供する。
【解決手段】特定のＣｕおよび／またはＺｎを含む組成からなるＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金板製造の際に、Ｃｕ−Ｍｇ系化合物とＺｎ−Ｍｇ系化合物の固溶促進を上工程において充分に図り、下工程の調質条件もＺｎとＣｕとのクラスタを組織中に最大限形成させる条件として、ＳＳマーク性に優れたアルミニウム合金板とする。 （もっと読む）

【課題】自動車のボディシート等の素材として、曲げ加工を含む成形加工を施して使用される成形加工用アルミニウム合金として、特に曲げ加工性に優れた成形加工用アルミニウム合金板、さらには曲げ異方性が小さい成形加工用アルミニウム合金板、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】曲げ加工が施されて使用される成形加工用アルミニウム合金板であって；
板表面から全板厚の１／４の深さの位置までの領域内での、曲げ加工を平面歪変形とみなしたときの平均テイラー因子の値が、板厚方向と直交する面内での任意の方向で3.50以下である成形加工用アルミニウム合金板。さらに前記と同様の領域内での、平均テイラー因子の値の、板厚方向と直交する面内での最大値と最小値との差の絶対値が0.30以下である成形加工用アルミニウム合金板。 （もっと読む）

【課題】Ｔ_５処理にて高強度が得られる７０００系アルミニウム合金押出材の提供を目的とする。
【解決手段】質量％で、Ｍｇ：１．０〜２．５％，Ｚｎ：６〜７％，Ａｇ：０．５〜２．０％含有することを特徴とする （もっと読む）

【課題】ＳＳマークの発生が少なく、プレス成形性に優れたＡｌ−Ｍｇ系合金板を提供す
る。
【解決手段】特定のＭｇ、Ｚｎを含む組成からなるＡｌ−Ｍｇ系アルミニウム合金板製造
の際に、溶体化後の焼入れ処理時の冷却速度を段階的に制御して、陽電子消滅法により測
定された陽電子消滅寿命値が特定値以下とし、凍結空孔濃度が低く、Ｍｇが拡散しにくく
、セレーションが発生しにくい板組織として、プレス成形時のＳＳマークの発生を抑制す
る。 （もっと読む）